Всем доброго времени суток. Представляю ещё одну модель, на этот раз облегченный И-15бис №3392. Самолёт планировался как эталон для 1937 года, но так как характеристики оказались не намного выше работа по этой машине была прекращена.
Качество модели, на мой взгляд, оставляет желать лучшего. Место крепления подкосов к нижнему крылу указано неверно (нужно на нервюру ближе к фюзеляжу), производитель изначально отобразил технологический люк и посадочные факелы по левому борту и плоскости соответственно, потом очнулись и сделали как положено, но при этом не востановили имитацию провиса полотна. Фюзеляж в месте навески руля направления шире на 2,5мм! Узлы навески руля не совпадают, это я заметил когда отрезал его чтобы сточить его с внутренней стороны до нужной толщины, при этом установил триммер и БАНО. Доработки требуют стойки коробки крыльев и подкосы стабилизатора. Стойки шасси, костыль, лыжи, капот, кок, прицел и начинка кабины самодельные. Растяжки и расчалки из бисерной нити 0,15 и 0,3мм соответственно. Резиновые амортизаторы имитировал вытянутыми ватными палочками. Со всеми недостатками этой модели при желании можно справиться кроме одного ,это слоящийся, при нанесения расшивки, . пластик. Я сразу это понял открыв коробку и увидев серый пластик в чёрных разводах, но я надеялся: пусть цвет разный лишь бы полистирол был одной марки. Надежда умерла, пластик как будто покрыт восковой пленкой вот она то и отслаивалась. Что бы избежать сколов расшивки сначала надрезал ножом затем углублял шилом и потом уже в дело шёл скрайбер, где всё же пластик расслаивался - подклеивал.
Желаю успеха кто решиться собирать данную модель и поздравляю тех кто одержал над ней победу!
Удачи.
Recommended Comments
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.