И-8 (АНТ-13) 1/48 самодел.

Всем добрый день. Представляю модель истребителя-перехватчика конструкции П. Сухого И-8. Это была первая попытка создания самолёта такого типа в Советском Союзе. По ряду причин, главная из которых отказ от осваивания американского двигателя "Conqueror" машина в серию не пошла.

Работа над этой моделью началась как ни странно с И-4, уж очень хочется иметь этот самолёт на своей полочке, но он же гофрированный, что делать? Начал шерстить различные источники в поисках изготовления гофра "на коленке". Но везде применяют только смолу и фольгу, но я с этими материалами не очень дружу. Правда  нашёл одного забугорного производителя который предлагает гофрированный полистирол, но моя радость быстро прошла когда узнал цену за лист - 14,5€. Для меня это дорого, к тому же я не собираюсь ограничиваться одной "морщинистой" моделью. За то пришла мысль что тоже самое я могу зделать не методом литья, а нарезанием гофра. Для этого изготовил приспособление состоящее из направляющей и профилированного резака.теперь на изготовление одного гофрированного листа 140х40мм полистирола уходит минут десять.

Получилось вот такое оперение для И-8.

Однако строить И-4 я пока не стал, решил отладить технологию на модели где гофра не много. Претендентов на роль "кошки" было несколько, выбрал И-8 не смотря на то что материалов по нему очень мало. Две фотографии, схема и цветная боковушка, но разве ж это меня остановит. При изучении этих крох информации сразу возникло два вопроса: по окраске и матчасти самолёта. С первым я разобрался легко, на боковухе Карташова (художник такой) капот чёрный, вроде всё верно если брать в расчёт одну фотографию 3/4 спереди и не обращать внимание на вторую с видом сбоку. А вот на ней капот явно сильно светлее чёрных покрышек и хвостовое оперение и верх заголовник в тон с ним. Предположил что красный, в то время этот цвет был в Союзе в большом почёте, так и покрасил. Со вторым вопросом пришлось повозиться. Дело в том что на схеме Кондратьева пулемёты установлены над фюзеляжем перед козырьком кабины пилота. Пусть даже в общем обтекателе, это напоминает конструкцию I М.В. Меня это смутило, ведь такая установка не только ухудшает аэродинамику, но и закрывает обзор пилота вперёд, а ведь это был перехватчик! На фото и правда что то есть на этом месте, но ракурсы такие что не поймёшь. Тут я сообразил что это тоже самолёт Сухого, а на его ранних истребителях тоже перед козырьком стоял обтекатель но для прицела (на схеме этот прибор не предусмотрен:-)). Возвращаюсь к материалам по И-4 и вот оно, кроме обтекателя такое же верхнее крыло без центроплана  и трёхстоечный кабан, вооружение установлено без выпендрежа, как обычно, под капотом. Так и сделал.

Фюзеляж изготовлен из такой же детали от Curtiss P-6E Hawk, Gladiator поделился колёсами, с не большой доработкой, пропеллер тоже от какой-то модели - не помню. Остальное всё самодельное. Так что вот такая вот кошка. А И-4 я пока так и не построил.

Всем хороших и разных моделей.