Jump to content

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 03/26/2018 in all areas

  1. 32 points
    Закончил МиГ-21МТ 1/48 от Eduard. Аэродромные плиты - ICM. Стопоры под колеса - Eduard. В основном все из коробки без смолы. Добавлен травленый интерьер от Eduard, ПВД от Mini World. Краски экстерьер - ганза, интерьер - намешан миг. Спасибо коллегам за критику, консультации и информацию Приятного просмотра! PS: Процесс сборки. Больше фото. Извините за качество фото - пока тренируюсь и учусь!
  2. 28 points
    Mike_F

    Ил-2М3 (КСС), 1/48 Tamiya

    Вітаю, колеги! Вашій увазі моя крайня робота - Ил-2М3 (КСС). Тамієвський набір дуже сподобався в роботі (були тільки певні проблеми із вживленням посадкових щитків). Додатково були використані: фототравлення від Едуард (інтер'єр + посадкові щитки), смоляні колеса шассі і кулемет УБТ, фара від Elf, патрубки REXx. Традицыйно для мене модель пофарбовано фарбами та лаками Vallejo, для тонування використовував масляну фарбу. Приємного перегляду!
  3. 24 points
    vit79

    Handley Page Victor B.2 (BS)

    Финальная фотосeссия
  4. 23 points
    Вирішив зробити покрокову інструкцію по копіюванню деталей смолою. Бувають різні випадки, коли це необхідно, в даному конкретному - в пізніх Ягдтигра були додані кріплення для додаткових рядів запасних траків на рубці. Відповідно, в коробці з ранньою моделлю їх просто не вистачає. Завдання при належному підході дуже проста, я б навіть сказав - елементарна, так як деталі нескладні, плоскі і легко знайти плоску грань, яку можна буде використовувати як заливний отвір для смоли. Тому можна легко зробити просту "одинарну" форму. Для порівняння, на діорамі з Фердинандом я відливав майже всі стіни, колони, всі вікна і бруківку, ось там довелося помучитися, особливо з вікнами, там форми робив з двох частин з усіма наслідками, складнощами і особливостями. Крім підручних засобів і інструментів знадобляться: Двокомпонентний силікон для створення форми (вартість такого як на фото - близько 19 доларів за 1 кг) Пігмент барвник для силікону (копійки) Двокомпонентна смола (11 доларів за 0,5 кг) Обов'язково точні ваги, дуже бажано з точністю до десятих грама (11 доларів) Готуємо основу для форми. В даному випадку все елементарно, до рівного шматочку пластика ліпимо деталі плоскою стороною на скотч (під рукою не виявилося тонкого двостороннього, довелося порукожопнічати, закріплюючи його модельним). Навколо деталей з картону ставимо стіночки. Цілком достатньо облити їх ПВА, я заливав силікон коли ПВА ще навіть не застиг, ні краплі не протекло. Прикидаємо об'єм отриманої форми, грубо беручи щільність силікону 1 до 1 з об'ємом. Тобто в моєму випадку обсяг (з висотою форми близько 1 см) становив 7мл, тому нам потрібно 7 грам суміші силікону. За інструкцією компоненти розбавляються між собою 1 до 1. Наливаємо перший (не забуваючи тарувати ваги). Додаємо другий і насипаємо трохи пігменту, він служить контролем розмішування. Розмішуємо. Я використовую палички для кави, їх не шкода викинути. Як тільки вся маса стала рівномірно забарвленою, значить компоненти змішані достатньо. Розмішувати потрібно обережно, не збовтувати, щоб утворилося якомога менше повітряних бульбашок. Але вони неминуче будуть, не варто лякатися, адекватна їх кількість природнім способом підніметься до поверхні і не зіпсує форму. Виливаємо силікон в форму і залишаємо на рівній горизонтальній поверхні на добу. Чим тепліше буде навколо, тим швидше застигне форма. Взимку допомагає батарея опалення, але все одно раніше доби не чіпати. Через добу виймаємо форму з форми Витягуємо з неї оригінальні деталі. Можна починати лити смолу. В даному випадку обмежувачем необхідного об'єму смоли є не об'єм деталей, а розумна кількість суміші, яку буде зручно розмішувати. Я готував 2 грами. Смола за інструкцією ллється в співвідношенні компонентів А і В 10/9. Лити таку кількість зручно в обрізаний одноразовий стакан. За іронією долі його можна використовувати багаторазово, тому що після застигання залишок смоли легко з нього дістається. Відміряємо компонент А. Додаємо В. Розмішуємо. Тут явного контролю розмішування немає, дивимося по консистенції - на початку будуть видні явні прожилки в суміші, як тільки вони пропадуть і суміш стане однорідною і прозорою, вона готова. Тут треба поспішати, час гелеутворення - 2 хвилини, тому на розмішування виділяємо близько 20-30 секунд, не більше. І знову ж таки, не бовтаємо сильно, бульбашки повітря псують копію. Використовую ту ж кавомішалку. Після розмішування виливаємо невелику пляму на форму. Всі процедури зі смолою робимо на папері / газеті, щоб не забруднити випадково робоче місце. Пам'ятаємо, що у нас є всього 2 хвилини до гелеутворення, беремо зубочистку і допомагаємо смолі затекти в поглиблення і видаляємо звідти бульбашки повітря, це найнервовіший через швидкість і важливість етап. Після цього надлишок смоли знімаємо підручним рівним предметом, я використовував старе лезо від канцелярського ножа. Знімати краще на серветку. Буквально через 3-4 хвилини після замісу смола почне біліти - вона застигає. Виймати деталі з форми можна не раніше ніж за 20 хвилин після заливки. До цього часу вони занадто м'які, легко гнуться. За 20 хвилин або пізніше (хоч через добу або місяць) дістаємо деталі з форми. Іноді, в залежності від того як ретельно знімали надлишок смоли, може залишатися облой. Нічого страшного, він легко видаляється наждачкою. В результаті копії виходять дуже точними, повторюючи навіть дрібні подряпини на оригіналі. Найголовніше тут, як і в будь-якій іншій модельній справі - пробувати, тренуватися і удосконалюватися.
  5. 22 points
  6. 22 points
    Здравствуйте коллеги.Завершил стройку этого интересного японца.Стройку вел на страничках сайта,томить описанием не буду.Собственно результаты труда.
  7. 22 points
    Seversky

    Shenyang FT-6 Trainer (1/32 Trumpeter)

    Советский истребитель, китайского производства, пакистанских ВВС. Постройка здесь:
  8. 22 points
    В общем, вот так. Тапки в студию. .
  9. 21 points
    Привет! КИТ от Ревела в общем то не плох. Неплохая стыкуемость, неплохая детализация... Сам самолёт мне очень не нравился до тех пор, пока я его не стал собирать и не интересоваться его историей)... В общем, аппарат интересный, своеобразный, как и все англичане, и по своему красивый... В очередной раз кое что новое открыл для себя в плане везеринга, опять таки некоторый опыт в покраске аппаратов в авиации. Сборка особых проблем не вызвала, как всегда ступеньки и щели, с которыми встретился в авиации, начал более-менее успешно заделывать. От себя почти ничего не добавлял, кроме клёпа, который Ревел дал как то уж очень в небольшом количестве. Камо патафикс, краска Тамия, низ АК-интерактив матовый алюминий, который совсем даже не матовый, пришлось глушить. Кстати, второй раз за пять лет занятия моделизмом, попробовал матовый лак(первый опыт был крайне неудачным - не помню чей был лак, но модель покрылась после него инеем и пришлось всё выкинуть в ведро) от Алклада. Очень понравился. Модель приобретает завершённый вид, сглаживаются все неравномерности и косячки ЛКП. Сагаживать сильно не стал, но следы эксплуатации непременно попытался изобразить..
  10. 21 points
    Всем привет. Представляю крайнюю модель пушечного истребителя. Самолёт создавался под динамореактивные пушки АПК-4 конструкции Курчевского. Самолёт был построен в одном экземпляре, второй, "Бауманский комсомолец" не был закончен. Для фюзеляжа (гондолы) были использованы детали других моделей как то от Метеора взял переднюю часть мотогондолы (подошла идеально) для носовой части, хвостовая от мотогондолы S.M.79 для задней части фюзеляжа, центр от ДИТ. Остальное полностью самодел. Балки-сопла из сигмента от телескопической антенны, внутри, для жёсткости шпажка для барбекю. Стойки шасси латунные трубки, диски колёс выточил из дюраля, покрышки из текстолита. Центроплан и крыло имеют внутренний набор так как выводить профиль из четырёх 2мм клеёных листов полистирола сомнительное удовольствие, да и получилось бы тяжёлым (понимаю что не летать, но всё же...). Воздушные винты доробатывал, передний от Гладиатора плюс кок из бомбы, задний - Не-51. Козырёк кабины из двух частей, переплёт выдавил из белого полистирола придал нужную форму и вклеил прозрачный упаковочный пластик. При изготовлении модели два раза чуть не капитулировал, первый когда занимался крылом, второй при изготовлении задних обтекателей цилиндров двигателя, переделывал четыре раза. Как то так. . Удачи.
  11. 21 points
    Всё, закончил! Спасибо администрации, что продлили ГБ. Приятного просмотра.
  12. 21 points
    Лекарь

    1/32, Black Widow P-61A, HobbyBoss

    Отставил бронеплиты, вернусь к ним попозже,... может быть. Занялся двигателем.... Деталей не то что бы много, а слишком много и все вот это вот надо еще умножить на два, так как двигателей двое. Собрал звезды, ферму крепления, картер смоляной шел в наборе вместе с винтами, обработал толкатели, штатные детали двигателя заменил на собственное рукоблудие, просверлил в первом ряде цилиндров отверстия под свечи... сухая примерка .. Примерил и согнул как положено эдиковское травло.... на перегородку наклеил "полочки" для удобства приклейки окрашенного травления иначе это будет еще тот секас.. Немного рукоблудства по деталям картера, образ более собирательный, так как четких и нужных фото не нашел, да и особо не искал. Фото модификации R-2800 именно на Вдову очень мало и в основном музейные или реставрационные, на которых далеко не все установлено.... Вопрос к сообществу - в какие цвета красить детали картера и сам картер? Склоняюсь, что корпус и рукоблудная деталюха в H53 Neuntral Grey, магнето в черный.. Если все пойдет по плану, тьфу-тьфу-тьфу, то в выходные начну красить движки. Продолжение следует...
  13. 21 points
    Всем добра,коллеги! Для желающих поставить на свою полку модель первого реактивного палубного истребителя Королевского Флота в 72м масштабе, выбор весьма не велик. Это или древнее изделие от NOVO/FROG , или относительно новое ЛНД от чешской AZmodel. Следует сказать,что модели по объёму доработок вполне сопоставимы.Чего нельзя сказать о цене. За основу представляемой модели был взят чешский пластик. Практически каждую деталь пришлось дорабатывать.Жалюзи отвода пограничного слоя воздухозаборников, клапаны подпитки двигателя выполнены самостоятельно.Вся мелочевка (стойки шасси,тормозной гак,створки ниш) заменена на самодельную.Подвесное вооружение в комплекте отсутствует.Выручили запасы модельного лома.Стартовые ускорители самодельные.Короче из набора использовалась только тушка (фюзеляж,консоли,хвостовое оперение) и та подверглась перепилу. Модель пачкал гунзовским акрилом на сольвенте с последующей тонировкой маслом. Дека штатная.Качество её нареканий не вызывает.Если не считать того,что всю техничку пришлось искать среди обрезков старых декалей. В базе она отсутствует как класс... Желаю приятного просмотра. С уважением.Вадим.
  14. 21 points
    Делал тестовую сборку, захотелось покрасить и качество декалей проверить (был срачь на одном форуме). Собирается без проблем. Декали прекрасного качества - тонкие и элластичные (у меня траблов не возникло от слова "совершенно") Красил без заморочек. Сборка тупо из коробки. Первый раз в жизни собрал две модели потратив примерно две недели )))
  15. 20 points
    Приветствую! Наконец-то завершил стройку тамиевского Метеора в 48-м масштабе. Строилась модель почти год с перерывами на другие долгострои.)) В итоге имею на своем счету вторую завершенную модель. Изначально планировалась простая ненапрягающая сборка из коробки, но в итоге все сложилось совершенно по другому. Практически полностью была переделана кабина пилота с помощью травления Eduard и подручных материалов, носовая стойка, ниши основного шасси, сделаны внутренние каналы воздухозаборников, БАНО, добавлена проводка на основные стойки, местами перерезана расшивка с замками на капотах двигателей, ПВД из мед иглы и проволоки. На этой модели учился работать с аэрографом, красками, пробовал делать сколы и обгадинг. Используемая химия: 1000 и 1500 surfacer от Gunze, акрилы Tamiya, один цвет HATAKA оранжевой серии, металлики Vallejo, масло, лаки Tamiya и Gunze, футура, смывка MiG. Сопла пробовал красить Mr. Metal Color. В общем, с химией поэкспериментировал на славу. Декали использовал из набора только техничку. Не понравились, очень толстый лаковый слой, плохо приваривались. Химия для дек от Gunze. ОЗ, буквенные коды, полоса на фюзеляже - маски-трафареты. Стройку можно посмотреть здесь. Приятного просмотра.
  16. 20 points
    Всем добра,коллеги! Выношу на Ваш суд свою крайнюю работу по теме FAA. Набор для сборки огненной мухи от SH выполнен по технологии ЛНД. Последнее вызывает необходимость использования при сборке не большого напильника.Несомненный плюс набора-смоляной интерьер кокпита.Минусы-толщина всех кромок(ниши шасси,рулевые поверхности,проёмы кабин) соответствует толщине брони танка MAUS в аналогичном масштабе,мелочёвка замылена и груба. В меру кривизны рук сточил злосчастные кромки,изготовил новый козырёк фонаря с характерной выступающей лобовой частью(здесь трохи психанул-каюсь),открыл кабину радиста,выпустил закрылки,отклонил рулевые поверхности.Стойки шасси изготовил с ноля,ибо изкоробочные по элегантности конкурируют со столетним дубом.Пачкал вонючим акрилом от Ганзы(самомес,ИМХО-мимо кассы).Дека стоковая. Во что всё это вылилось-судить Вам,коллеги. С уважением.Вадим.
  17. 20 points
    Выложу и я свой Киттихаук (исправленный). Все что можно сказать о модели уже было сказано и мной при обзоре и Серегой в его галерее. Модель очень понравилась, качество чехов оставляет крайне приятное впечатление, а по степени копийности эта модель выше Хасегавы на голову, не меньше! За фото - огромное спасибо, не... не так... ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО!!!!! Диме Колеснику!!! На этих фото моя модель стала похожа на саму себя, поэтому готов выслушать все замечания и критику "по вновь открывшимся фактам". Искренне Ваш, S48.
  18. 20 points
    Одна из разновидностей "Цирка Вахмистрова". Представляет собой компиляцию из набора от МикроМира и пары И-5 от ICM. Желающим почитать историю составного пикирующего бомбардировщика - сюда: http://www.airwar.ru/enc/bww2/zveno.html Окраска акрилом от Валеджо, нитрой от Гунзе, масло и различные пигменты. Пулеметы и турели от MiniWorld, подставка самодел - ПХВ, полистирол и дерево.
  19. 20 points
    Самолеты К-5 конструктора Калинина вместе с туполевскими АНТ-9, составляли основу гражданской пассажирской авиации СССР в 30-х годах прошлого века. Иногда они использовались как агитационные, санитарные, транспортные или даже военно-транспортные. Данный борт СССР-Л607 был мобилизован в 1939г. Пилот - летчик И.Т. Чириков. Эта машина использовалась на Карельском перешейке для перевозки боеприпасов и эвакуации раненых. На время службы в ВВС поверх регистрационного номера были нанесены красные звезды. Модель от Амодел изначально шла с другим двигателем - М-15, пара таких работ уже есть в Сети, мне же хотелось построить машину с другой силовой установкой - М-17. Но так как в этом случае конструкция весьма отличается (гофрированный фюзеляж, другая форма окон, кабины и многое другое), то пришлось "попилить". Под замену пошло всё, родное осталось лишь крыло и киль. Использовал гофрированный пластик "эвергрин", лыжи от ТБ-1, патрубки от Г-2, винт от Р-5 и пр. Под капотом установлен двигатель от ТБ-1. Все остальное самодельное. Декали подбирал из запасов, поэтому например шрифт надписи "Аэрофлот" слегка меньше нужного. Правильность окраски обсуждать не хочу, это тема для отдельной статьи, но я уверен в своей правоте. Специально придал машине "потрепанный" вид. Красил различными автоэмалями. P.S. Специальное огромное спасибо коллеге Саше Watson, без него этой модели бы просто не было.
  20. 19 points
    Приветствую, коллеги! Представляю Вам модель средиземноморского торпедоносца Не-111Н из "Львиного" гешвадера. Стройка была в рамках ГБ "Воздух в огне" и находится тут: Что-то получилось, что-то нет (как всегда), но я всегда хотел именно рыжий Хейнкель - и он у меня теперь на полке а не на антресолях и в планах. По набору: -Сбирается отлично, если бы я не заморачивался с травлом - собрал бы за неделю. Деталей мало, но модель сложная из-за размеров и специфики (боковые окна фюзеляжа очень легко вдавливаются внутрь, в чем я убедился) -Главный недостаток модели - это не совсем модификация Н-6! Видать Монька в свое время просто забила на переднее остекление гондолы и дало "зашитый" вариант, который на Н-6 встречался крайне редко, а более характерен для ранних Н-1 и Р. Я про это знал до начала работы над моделью, но афтермаркета по данному вопросу не нашел, а мастерить самому прозрачное остекление ещё не в моих силах. В общем собрал как есть. Кроме того, у Н-6 была обычно ещё пара пулеметов в боковых окнах фюзеля и пулемет в хвосте. Доделывать их при слепой гондоле было бы странно, поэтому вооружение оставил как есть. То есть по легенде, построил я торпедоносец с облегченным вариантом оборонительного вооружения - над Средиземным морем конвои редкоо прикрывались истребителями, а отдельные транспорты вообще никогда. А фото прототипа я вообще не нашел. По афтермаркету: -Травло и маски от Эдика - шикарны. -Смоляные колеса от Тру Детайлс- гут -смоляные патрубки от Квикбуста - гут -Деки Педингхауз - каффно. Толстенные, не поддаются химии. В общем не советую. Мне результат понравился, но если хотите строить Не-111Н-6 - берите АиСиЭм. Там гондола и вооружение поправильней будут.
  21. 19 points
    Доброе утро, коллеги! Я его закончил! Осталось натянуть антенну и покрасить БАНО. Нормальную фотосессию и разбор полётов сделаю на днях и всё выложу в галлерею. А пока - вот парочка фото с телефона
  22. 19 points
    PEPS

    Fw 190 D-9 1/48 EDUARD

    Не простая у эдика модель в плане сборки. Практически все детали требуют подгонки. Передние и боковые стенки пушечных отсеков сточены до бумажной толщины, задние по высоте и все равно в лонжероне пришлось делать выборки под них. Без этого крыло не собирается и с фюзеляжем не стыкуется. Элероны оказались в основании толще посадочного места почти в мм. Козырек приборки без валидола лучше не клеить))...Из допов использованы:колеса СМКстволы MG 151/20 Aber
  23. 19 points
  24. 19 points
    Вітаю, колеги! Вашій увазі моя чергова робота - Поликарпов Р-5. Багато з вас бачили модель на Lviv Scale Model Fest. Модель в AMG вийшла чудова у всіх аспектах: чудово пророблені всі деталі, а збірка не принесла особливих проблем, тільки з установкою верхнього крила і нятяжкою расчалок прийшлося повозитися. Детальніший огляд моделі тут. Як завжди все пофарбовано лаками та фарбами Vallejo, тонування виконував масляними фарбами. Якщо буде погода, спробую відзняти модель при денному світлі. Приємного перегляду! Перезняв модель.
  25. 19 points
    udgin69

    Ничья

    Вообщем,дело сделано.Диорама готова.Осталось ее запаковать и довезти на выставку во Львов.Видео диорамы
  26. 19 points
    Ужас, летящий на крыльях ночи… Первое, что приходит на ум при взгляде на сей аппарат. Не отягощенный классическим конструкторским мышлением, свойственным тому времени, советский конструктор Калинин К.А. изобрел новую авиационную схему – бесхвостку. Жаль, что ее создатель был расстрелян в Воронеже в 1938 году, а перспективная разработка так и не пошла в серию. Более подробно о прототипе можно почитать в Интернете, потому не стану на этом останавливаться. Кому интересно, почитайте в Википедии или на Уголочке неба. Согласно информации с сайта scalemates.com, до сих пор была только одна модель К-12 в 1/72 масштабе от SPIN Model, причем в смоле и очень низкого качества. Так что появление модели в пластике – без преувеличения событие знаменательное для любителей отечественного авиапрома. С одной стороны, низкокачественная смола за мешок денег, причем ее днем с огнем не сыщешь, а с другой стороны – пластик, с которым все-таки попроще работать, чем со смолой, да и еще в разы дешевле. Потому, как мне думается, перспективы у модели MikroMir очень даже не плохие. Впрочем, хватит слов, приступаю к обозреванию самой модели. Коробка Коробка приличных размеров и имеет следующие размеры 320х210х70. Верх из обычного плотного картона, низ из плотного гофрированного картона. Боксарт. На коробке изображен вариант «Жар-птица» в полете. Компания в оформлении коробок традиционно продолжает эксплуатировать стиль NOVO, который кроме ностальгии у отдельной категории моделистов, не вызывает никаких положительных эмоций. Само изображение, скажем прямо, не фонтан, очень смахивает на детский рисунок, что тоже не добавляет оптимизма. Ну а биплан на заднем фоне, нос которого утонул в облаках, это вообще за гранью добра и зла… Кроме того, не знаю кому как, а на мой взгляд стиль NOVO давно приелся, потому воспринимается с трудом. Тем более, имеется еще компания ARK-Models, которая позиционирует себя как правопреемник NOVO и акцентируется как раз в данном стиле. Этот факт тоже как бы намекает, что пора прекратить эксплуатировать ностальгию старшего поколения моделистов и создать уже что-то свое уникальное… В левом верхнем углу дается логотип компании. В левом нижнем углу указан масштаб 1/72 и номер модели по каталогу 72-009. Справа вверху дается название самолета на английском языке Soviet bomber aircraft Kalinin K-12. На торцах коробки дублируется изображение и информация с верха. На одной боковине даются два варианта самолета, представленные в декали. На второй боковине размещена служебная информация о модели на украинском, английском и немецком языках. В коробке в пакете на липучке даются восемь литников серого цвета, прозрачный литник, в отдельном пакете две декали, плата травления, и маска на фонарь, а также инструкция по сборке и цветной вкладыш. Мое отношение к пакетам с липучкой не изменилось, и моя предвзятость в очередной раз окупилась сполна – пакеты хлипкие, продолжают рваться буквально в руках, а клеевой слой реально усложняет возвращение деталей, декалей и прочего содержимого назад в пакет. Мелочь вроде бы, а осадочек остался. Инструкция и цветной вкладыш Инструкция – два листа формата А4, сложенные вдвое. Напечатано на цветном принтере. На первой странице дается информация о прототипе на украинском и английском языках. Здесь же размещаются таблица используемых спецсимволов. На второй странице дается схема литников, с третьей по седьмую страницы – инструкция по сборке. На восьмой странице дается схема окраски на армейский вариант. Цветной вкладыш – лист формата А4, сложенный вдвое. Печать только с одной стороны, вторая сторона листа осталась пустой. Дается схема окраски для варианта «Жар-птица». Сама распечатка на принтере – «минус», поскольку сейчас полиграфия по уровню расценок близка с печати на цветном принтере, при этом качество в разы лучше. Потому подобная экономия не приносит никакой выгоды, кроме как не лучшим образом сказывается на репутации производителя. Кроме того, в схеме литников не указано буквенное обозначение литников, есть только литник А и литник Е, остальные не обозначены никаким образом. Нумерация деталей дается только в схеме. И сочетание этих двух моментов превращает сборку в «увлекательный» квест «найди деталь, определи ее номер в схеме, а потом найди в инструкции, где эту деталь нужно разместить». Опытный моделист разберется, конечно, но радости такая схема работы явно не добавляет. Так что назвать инструкцию простой и понятной из-за озвученных выше причин язык не поворачивается. Если уж на импортных одноразовых кофейных стаканчиках пишут, что содержимое стакана может быть горячим, потому нужно проявлять осторожность, чтобы не обжечься, то уж в инструкции по сборке модели имело смысл продумать все моменты, которые упростят восприятие моделистом этапов сборки по максимуму, а не искать путей, чтобы упростить жизнь только себе, любимому. Декаль В наборе даются два листа декалей. Один большой лист имеет размеры больше А4, потому не помещается в коробку и имеет загнутый край. Логичнее было все-таки дать коробку большего размера, потому что пластик в коробке перемещается, на месте сгиба декали возможно появление трещин, отставание лака и прочие неприятности. На этом листе даются «перья» для варианта «Жар-птица». Следует также заметить, что декаль дается большими фрагментами. А как показывает опыт, при нанесении больших фрагментов их сложнее позиционировать на модели, а при применении Сола и Сета, возможно возникновение трещин. Печать одноцветная, белая, так что о смещении цветов говорить не приходится. Второй лист декали маленький, на нем даны только красные элементы – звезды и глаза «Жар-птицы». В декали даются два варианта: 1) Армейский вариант в зелено-голубых цветах, 1936 год. 2) Вариант «Жар-птица», показанный на параде в Тушино в 1937 году. Оба варианта взяты из журнала «Моделист-конструктор», правда вариант «Жар-птица» в журнале дается в желто-оранжево-красных цветах, а MikroMir предлагает более приземленные зеленый и голубой окрас с белыми «перьями». С одной стороны, фотографии тех лет по понятным причинам черно-белые, потому о реальных цветах, в какие был окрашен самолет, можно только гадать. Боковикам по многим причинам доверия нет. Но и достоверность предложенного производителем варианта также остается под большим сомнением. Это еще одна вариация на тему, как могло бы быть на самом деле. Так что каждый сам решает, как ему поступать в данной ситуации. Модель Модель традиционного серого цвета. В отдельных местах присутствует облой. Поверхность пластика шероховатая, требует шлифовки. Крой толстоватый, с закругленными краями. Достоверной информации по прототипу, как я понимаю, нет, что привело к упрощениям в модели. Это касается и кроя, и практически отсутствующего интерьера. Как я писал выше, буквенное обозначение дано только на двух литниках, потому возьму на себя смелость обозначить их самостоятельно, чтобы было проще оринтироваться. Литник А – правая и левая половины фюзеляжа, пол кабины, стенки кабины. Литники В и С – половины нижней и верхней поверхностей крыла. Присутствует имитация провиса полотна. В деталях фюзеляжа присутствуют вертикальные прорези для крепления крыла, но сама деталь для крепления крыла к фюзеляжу отсутствует. Надо еще помнить, что крыло у модели имеет приличные размеры, потому без силового шпангоута, как это обычно реализовано на моделях бомбардировщиков, явно не обойтись. Два литника D – капоты двигателей, половины колес, винты, пулеметы. Мелочевка отлита сравнительно неплохо. Два литника Е – мотогондолы, РН, двигатели, разная мелочевка. Присутствует заметный облой. Особо неприятно, что он попрал на патрубки, что добавит моделисту седин во время удаления оного. Литник F – механизация крыла, половины крыльевых шайб. Прозрачный литник – фонарь кабины, носовая и кормовая огневые точки. Традиционно толстые и дающие искажение. Травление и маски Травление содержит приборную доску и детали двигателей. Маски на фонарь и огневые точки. При таком остекленении точно не помешают. Выводы Недавно услышал мнение, что я смешиваю отечественных производителей с грязью. В корне не согласен с подобным мнением. Начнем с того, что в последние годы я перестал писать обзоры на модели импортного производства и в основном пишу только о моделях отечественных производителей. В первую очередь потому, что самих украинского производства становится все больше с каждым годом. И далеко не все мои обзоры имеют негативный оттенок. Потому что хороших качественных моделей также становится больше. Я бы мог назвать одного украинского производителя, на которого стоит равняться если не всем, то многим производителям, но боюсь, это могут воспринять как проплаченный пиар. Но некоторые модели далеки от совершенства. А просто хвалить модели только потому, что их производят в Украине, на мой взгляд, было бы не совсем правильно: если есть к чему придраться, об этом нужно говорить. Не чтобы унизить отечественного производителя, а чтобы указать ему на недостатки. Имею положительный опыт, когда после долгих и методичных тыканий носом в недостатки производитель наконец-то начинает прислушиваться и что-то менять в лучшую сторону. Да, на меня обижаются, некоторые перестают давать модели для обзоров, но все равно что-то меняют и исправляют. Так что критика действует. Не везде, не на всех, но все же. Так и в случае с MikroMir, надеюсь, производитель все-таки прислушается, потратит немного времени на ликвидацию недочетов и следующие модели станут гораздо лучше. Коробка, упаковочные пакеты, инструкция, облой… Недочетов не так уж и много, да и многие сложно воспринимать всерьез. Но если и ложка дегтя может испортить вкус в бочке меда, что тогда говорить про несколько ложек дегтя? Модель К-12, конечно, не из простых и ее вряд ли стоит рекомендовать неопытному моделисту. Но сам прототип нетипичный, очень необычный и в чем-то даже уникальный, потому, думаю, многим захочется поставить себе на полку этот яркий образец отечественной конструкторской мысли.
  27. 18 points
    Всех приветствую! Эту модель решил собрать как дань детскому периоду увлечения моделями. Когда самолет назывался «Баклайтинг», потому что с баками на крыльях. Модель собирается за неделю, т.к. всё очень просто. Не понравилась траншейная расшивка и заметная шагрень по всему пластику. Шагрень обязывает делать самолет в камуфляже. Либо шкурить до глянца для окраски под металл. Баки взял от донецкой модели, а декаль на саудита от другого производителя. Заменил кресло на смоляное. Это можно не делать, т.к. через небольшую площадь остекления кабины почти ничего не видно. В целом, очень приятный набор.
  28. 18 points
    Supermarine Spitfire LF Mk. IXe, 105 Tajeset, Ramat David Air Base, Israel, September 1953. Модель собрана из коробки. Набор очень порадовал качеством и наличием смолы и травления в комплекте. Из доработок только просверленные швартовочные проушины на стойках шасси и переделан замок люка кабины. Установлены точеные стволы Master. На этой модели продолжил учиться различным малярным работам. Используемая химия: 1000 и 1500 surfacer от Gunze, камуфляжные цвета немного осветленные из тематического набора HATAKA Израильские ВВС оранжевой серии, лаки Tamiya и Gunze, пигменты и смывка MIG. Декали из набора очень тонкие и отлично привариваются Ганзовской химией, но при этом "светятся", особенно черные полосы на РН. В будущем, наверное, заменю прицел на смоляной и налеплю зеркальную наклейку на зеркало.
  29. 18 points
    Logo

    Fairey Gannet ASW. 1/48

    Больше месяца прошло , надо что-то написать , поэтому немного картинок. Вот что предлагает афтемаркет от Alley Cat : Одним словом не впечатлило (( По этой причине , немного "srachbuildа" ..
  30. 18 points
    Bodik

    ЯК-38

    Всім доброго часу доби. Нарешті доробив ЯКа від HobbyBoss. Модель має ряд недоліків, але на даний час безальтернативна. В процесі роботи довелось дуже багато шпаклювати і зачищати. В загальному робота принесла задоволення, було багато чого зроблено, перероблено. В моделі було використано травлення від Armory, хороша річ, саме травлення не тонке, що дуже зручно. Кокпіт майже весь перероблявся, також додав в нього проводку. Сопла і повітрозабірники підйомних двигунів теж повністю перероблені, оскільки ті що в наборі, тільки віддалено схожі на оригінал. Зроблений механізм складання на крилах, бо китайці вирішили, що палубному літаку він не потрібен... Також зробив гідравліку на стійках шасі, електростатичні розрядники, розсверлив повітрозабірники та сопла газових рулів, ну і ще кілька дрібних допрацювань. Фарбував аерографом фарбами АКАН, якість фарб ,до речі, мені сподобалась. БАНО - прозорі деталі з набору покриті кольоровими лаками від ХОМА, теж до речі якість непогана. На озброєнні довелось дорізати розшивку, оскільки вона просто пропадала на середині, також на УПК-23 стволи замінив на голки, ПВД теж з голки. Декалі приварював спиртом, приварились нормально. Ну от ніби й все,робота звичайно не без косяків... більш детально можна подивитись в темі зі стройкою тут. Приємного перегляду.
  31. 18 points
    Добрый день,уважаемые коллеги! Позвольте дебютировать на сайте с моделью ночного истребителя палубного базирования Си Хорнэт компании Дэ Хэвэленд. За основу взят пластик от Спешиал Хобби. Старенький чешский шорт-ран со всеми вытекающими. С ноля изготовлены стойки шасси, поверхности управления.Окраска акрилом на сольвенте от MrColor.Тонировка маслом. Желаю приятного просмотра.С уважением.Вадим.
  32. 18 points
    Приветствую всех. Закончил еще одну модель из семейства P-40, на этот раз К. Модель от Sword - вероятно лучшая из реинкарнаций старой хасегавы. От себя добавил самодельные стойки шасси, кое-что по интерьеру, чехлы в нишах и прозрачные "уши" фонаря, да еще колеса от квикбуст. Проклепал. Красил ганзой, как обычно. Тонировка маслом. Приятного просмотра!
  33. 18 points
    Всем привет! Хочу опубликовать пару своих работ, а то мне показалось, что на форуме недостаточно моделей украинских самолетов. Эту модель я закончил полгода назад. В сборке использовал: Набор МиГ-29 (9-13) от Trumpeter; Маски цифрового камуфляжа от Foxbot; Точенная трубка Пито от MiniWorld; Смоляные сопла от Amigo Models; Фототравление интерьера и экстерьера от Micro Design; Краска АКАН, тематический набор "Су-25М1 ВВС України"; Дакаль от Decograph (ОЗ), Звеза (техничка), Народная декаль (только бортовые номера). Сборку и особенно окраску проводил не спеша. Камуфляж наносился частями. Маски очень сильно облегчили покраску. Приятного просмотра.
  34. 18 points
    Доробив мінідіораму (чи він'єтку - важко розібратись з класифікацією) за участю Т-34/85 від "MSD" випуску 1943 року (з гарматою Д-5). З афтермаркету використані набірні смоляні траки від Мастерклаб. Танковий десант - фігурки Тамія 35207. Танкист зроблений з купи залишків різних фігурок. Сніг - сода з білою фарбою і клеєм ПВА. Основа - акрілова шпаклівка, покрита просіяною землею з клеєм ПВА. Робилася діорамка без вогню, бо не подобається мені останнім часом радянська техніка - але вже хотілося звільнити полку від цієї коробки. Під час роботи здійснив декілька експериментів з різноманітною модельною хімією, зокрема перевірив грунт Different Scales. Також застосував нові методи у фарбуванні фігурок.
  35. 17 points
    Всем добра,коллеги! В свете обсуждения на форуме новоиспеченного Стелс- бомбера от китайских партнёров,решил выложить свою древнюю работу. Модель В-2 от Тесторза была куплена в Киевском клубе (что когда-то существовал на Кловском спуске) в далёком 99м году. ЕМНИП набор стоил страшных по тем временам денег-20 баксов. Желание собрать это чудо американского авиапрома было столь велико,что стройку начал буквально сразу же. Многое уже забылось,но полученное от работы удовольствие осталось до сих пор. Информацию собирал буквально по крупицам и было её крайне мало. Помню долго выяснял,как экипаж попадает в кабину. Даже нишу носовой опоры шасси чуть не потрощил, думая,что входной люк именно там. Затем нашёл-таки нужные фото. Помню,тщательно занимался деталировкой интерьера кокпита, поставил в нём 3 неомеговских сидушки. Когда собрал фюзеляж,понял,что в кокпите можно было ничего не делать. Ибо не видно там ничего от слова ни- -я...Перекроил внешнюю расшивку, изготовил один из отсеков вооружения.По-моему левый.Правый был открыт производителем. Распушил крыло и накидал отсебятины в бомбоотсеки и ниши шасси. Прорезал и открыл створки подпитки двигателя. Открыл воздухозаборники ВСУ. Кстати до сих пор не знаю,у Спирита два движка ВСУ или один... Если один,то у модели один из воздухозаборников лишний. Красил краской,которая шла в наборе с моделью. Дека тоже из набора. Модель собрал меньше чем за месяц. Вот были времена... Табуретками можно не бросаться, ибо знаю,что косяков немеряно. Модель жива до сих пор. Стоит себе на рёбрышке в модельном шкафу. Ибо нормально ,зараза, не становится из-за своих размеров. Прошу у сообщества прощения,что влез со старой работой. С уважением.Вадим.
  36. 17 points
    Нарешті закінчив проект. Якщо коротко - від моделі хтілося кращої якості за ці гроші, піксельний камуфляж - це морока... Фарби підбирав з того, що є, маски від пана Павлигіна (добре,що він їх таки зробив). Декаль збірна, ОЗ нафарбував. Змивка власного виробництва)) Якось так.
  37. 17 points
    Всем Привет. Закончил постройку тягача с прицепом. От себя добавил немного шлангов и проводки + смоляные колёса от МиниАрм. Красил Валеховскими красками, пачкал МИГовскими грязнилками. Приятного просмотра.
  38. 17 points
    Добрый всем день! Вот еще одна моя модель! В сборке модель очень приятная и оставила положительные эмоции. Из афтемаркета использовал cмоляной капот, колеса , бронзовые стойки шасси от Эдуарда, точеные стволы Мастер и выхлопные патрубки Рекс. Всё стало на модель без каких либо подгонок. При покраске использовал тематический набор красок от Хатака.Обгадинг- солевые точки, масляные точки и пигменты. Как получилось- судить вам.
  39. 17 points
    Завершил таки я тему МИГ-21 Ф-13. Тема интересная, затронул я её можно сказать всколзь)).... Тем не менее работа завершена и хочется представить её на суд знатокам и более опытным товарищам. Поюзанность очень даже хотелось изобразить)).... ну уж как получилось.
  40. 17 points
    Pin

    1/72 ModelSvit Ту-22

    Всё: Идея с фоном оказалась плохой - слишком пёстро, но переснять в ближайшее время не получится. Чукча не фотограф. Небольшая групповушка
  41. 17 points
    Доброго времени суток, коллеги! Ну вот и закончлась стройка Корсара. Модель: Мне набор понравился, собирается "на Ура" и точнее Трампа/ХБ по форме. Недостатки (ИМХО) - ниши упрощены (лечил айресом), фонарь слишком широкий в некоторых наборах (лечил при постройке), неверные по длине стойки шасси, как результат самолет неправильно "сидит" (поздно обнаружил, не лечил, но на будущее запомню - у мну ещё одна Хасина коробочка с А-7 припасена). Деки - неплохие (только техничку докупал), на чем больше- тем хуже, намучался с хвостовыми треугольниками - надо было заказывать маски… Аффтер: Смоляной ВЗ - встал шикарно, упростил жизнь. Рекомендую лентяям как мну. Ниши - Айрес промахнулся с размером где то на миллиметр-полтора по длине...Но ничего, лечимо шпаклей. Травло - полезно для оффиса, но для ниш недостаточно. Колесья - оч.рекоммендую, гораздо интереснее чем из коробки Маски - незаменимы при накраске бежевых элементов фонаря (очень, кстати, заметных и на самолете и на модели) Я результатом доволен, перепрыгнул через пупок - вживлять смолу в таких количествах ещё не приходилось, +травло, + геморные деки, +лечение фонаря. Спасибо всем коллегам, особенно @TomcaT @palanbor @MadDog за пинание в процессе и подсказки К табуреткам и тапкам готов, Перехожу на стройку Фантика
  42. 17 points
    Почти изкоробка. От меня - поручни, бочки, трап и канат. ?
  43. 17 points
  44. 16 points
    Доброго времени суток, Уважаемые коллеги. Новый набор от польской фирмы IBG. Набор весьма приличный. Стыкуемость нормальная - шпаклевка здесь практически не нужна. Остекление достаточно тонкое и прозрачное. Расшивка глубоковата, но мне после Эйрфикса это не критично :)) В наборе дается небольшая рамка с травлением - мелочь, а приятно. Доработки минимальны - ремни и спинка кресла пилота, БАНО, трубка Пито, Пулеметы из набора заменил на литые от фирмы "Mini World". В общем, сборка прошла с удовольствием и без напряга Окраска: всё акрилы Vallejo. Декаль: из набора. Отпечатана фирмой "Techmod" - качество великолепное. Прототип: Борт из 24-й разведывательной эскадры. Экипаж: наблюдатель (он же командир) - поручник Александр Пашковски , пилот - поручник Тадеуш Новирски и стрелок - капрал Зигмунд Гайк. 1 сентября 1939 года этот борт совершил единственный боевой вылет на разведку. В ходе вылета самолет получил серьезные повреждения от огня немецких зенитчиков, но экипаж сумел дотянуть до своего аэродрома и посадить подбитую машину. Самолет был отбуксирован на основную базу эскадры в Краков для ремонта. Но вновь подняться в небо ему было уже не суждено - в скорости Краков был захвачен, Польша пала... Спасибо за внимание и приятного просмотра.
  45. 16 points
  46. 16 points
    Все... Готово. Пинайте! Спасибо Сергею Мазанко и Сергею Мовчану. Без их помощи модель бы не доделал...
  47. 16 points
    Slash

    P-40N Warhawk, Special Hobby 1/72

    Приветствую всех. Закончилось голосование в микроГБ по Р-40, можно вскрыть карты (хотя мало у кого наверное были сомнения по поводу авторства моделей....?) и выложиться в галерею. Про набор писать особо нечего - очень неплох. От себя добавил лишь смоляные колеса, чехлы в нишах да кое-что по мелочи... Не стал вклеивать "бронеплиты" на борта кокпита и сделал все приблуды в интерьере с ноля, включая бронеспинку и кресло... Ну и зачем-то вывел форму каналов ВЗ радиатора - не видать даже при ближайшем рассмотрении, а сборку фюзеляжа оттянуло на пару дней.... Читая коменты в голосовалке, поначалу хотел было подискутировать по вопросам соотношения зрелищность/копийность, мелочей, которые оживляют модель, но их нет на прототипе и т.п.... А теперь подумал - "зачем и кому все песни мои...."(с), пойду лучше следующую заканчивать...?? Но одно отмечаю для себя каждый раз точно - фотосет нужно делать максимально хорошо, иначе он загубит все старания и вид. Я свой для галереи переделал - не идеал, но получше. Приятного просмотра!?
  48. 16 points
    Всем доброй ночи. Я вернулся. Таки закончил первую часть внутренних потрохов Буффало. Долго возился, но, вроде бы, что-то все-таки получилось. Не претендую на полную достоверность всей проводки, шлангов и трубопроводов, многое пришлось додумывать по ходу, но старался повторить все, что видно на немногих фотографиях раскапотированных машин и по фоткам разваленного BW-372. Ну и помогли, конечно схемы топливной, гидравлической и смазочной систем из книжечки "Pilot`s notes - The Buffalo I Aeroplane". Надо бы еще почистить сие от всяких опилок и кое где подкрасить (обнаружил дефекты на сделанных фотках - все-таки в живую смотрится совсем не так, как на фотографиях, как-то живее и красочнее). И теперь надо все это добро запихнуть в фюзеляж. Предварительно попробовал - и, естественно, не лезет. Ну то такэ - порешаем. P.S. Сейчас, размещая фотки, подумал, что эти полозья для ног пилота надо было сделать из металла. Толщина буртиков бросается в глаза. Но, тык скыть, поздно пить Боржоми... Впредь надо быть внимательней к таким вещам, блин.
  49. 16 points
    Лекарь

    1/32, Black Widow P-61A, HobbyBoss

    Продолжение .... еще бы время на это все, но, к сожалению, в тех редких случаях, когда оно появляется, сил уже нет никаких, просто падаю в койку и сплю..... С приходом тепла, стара.ъюсь больше проводить свободного времени с семьей на природе, так что темпы скорее всего снизятся, тем более что на носу отпуск и прочие приятности.... Сроки меня не пугают, просто потому, что я к ним не привязываюсь, у меня на этот счет свой отдельный космос....? По модели... немного облагородил переборку локатора. Приделал магниты и теперь носовой обтекатель держится на них.... Сам носовой обтекатель с хорошим литьевым швом по середине, пришлось его убрать, заодно потестил очень модные шкурки, которые мне перепали по случаю. 4000, 6000, 8000 и 12 000. Т.е. на фото просто полсле обработки шкурками, ничего еще не полировалось, да и в данном случае полироваться не будет... приклеил на штатные места пушки,... занимаюсь подгонкой панелей, которые это все закроют.... Далі буде....
  50. 16 points
    Всем привет , ну раз понеслась такая пьянка , то ловите еще одну из моих старых моделек. Это первая проба создания подставки , хотя нет , вру , вторая . Завтра покажу первую . История создания была такова : подарили мне кит от звезды ГАЗ АА , повертел я его , востоога маловато . По матчасти там одни косяки. Грузовик из коробки мне не хотелось и тут в нете мне попалась фотка лесовоза и понеслась пи.... по кочкам .Это мой первый перепил модели.Подставка на многих фото с зелеными бревнами , потом благодаря тому что тыкнули носом зелень была затонирована.
×
×
  • Create New...