Jump to content

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 10/21/2018 in all areas

  1. 21 points
    Привет! КИТ от Ревела в общем то не плох. Неплохая стыкуемость, неплохая детализация... Сам самолёт мне очень не нравился до тех пор, пока я его не стал собирать и не интересоваться его историей)... В общем, аппарат интересный, своеобразный, как и все англичане, и по своему красивый... В очередной раз кое что новое открыл для себя в плане везеринга, опять таки некоторый опыт в покраске аппаратов в авиации. Сборка особых проблем не вызвала, как всегда ступеньки и щели, с которыми встретился в авиации, начал более-менее успешно заделывать. От себя почти ничего не добавлял, кроме клёпа, который Ревел дал как то уж очень в небольшом количестве. Камо патафикс, краска Тамия, низ АК-интерактив матовый алюминий, который совсем даже не матовый, пришлось глушить. Кстати, второй раз за пять лет занятия моделизмом, попробовал матовый лак(первый опыт был крайне неудачным - не помню чей был лак, но модель покрылась после него инеем и пришлось всё выкинуть в ведро) от Алклада. Очень понравился. Модель приобретает завершённый вид, сглаживаются все неравномерности и косячки ЛКП. Сагаживать сильно не стал, но следы эксплуатации непременно попытался изобразить..
  2. 20 points
    Добрый день, друзья! Хорошо известный набор от "ICM" со всеми его достоинствами и недостатками. Сборка прошла без особых трудностей. Доработки: винт - замена на смоляной от "Quickboost" двигатель - замена на изделие от "Elf" расчалки и тяги - эластичная нить от "Хобби+" колеса - замена на резиновые от "Elf" интерьер кабин - заменено, практически, всё! - материалы: фольга, проволоки, тянутый литник, скобы от степлера... "кабанчики" и качалки - выпилены из рамок от травления пулемет - ШКАС от "Mini World" Окраска: всё акрилы от Вальехо (с небольшой корректировкой по оттенкам) Декаль: Звезды из набора - качество очень порадовало! Бортовой и заводской номера, а также эмблема полка - от "Бегемота". Прототип: борт из состава 889-го НЛБАП. Пилот - лейтенант Валентин Пржегалинский. Аэродром Высоче-Бартощ, Польша, сентябрь 1944 года. 9 сентября при взлете с сильным боковым ветром самолет зацепил деревья и потерпел аварию - экипаж не пострадал! Спасибо за внимание, Друзья! Приятного просмотра!
  3. 18 points
    Bodik

    ЯК-38

    Всім доброго часу доби. Нарешті доробив ЯКа від HobbyBoss. Модель має ряд недоліків, але на даний час безальтернативна. В процесі роботи довелось дуже багато шпаклювати і зачищати. В загальному робота принесла задоволення, було багато чого зроблено, перероблено. В моделі було використано травлення від Armory, хороша річ, саме травлення не тонке, що дуже зручно. Кокпіт майже весь перероблявся, також додав в нього проводку. Сопла і повітрозабірники підйомних двигунів теж повністю перероблені, оскільки ті що в наборі, тільки віддалено схожі на оригінал. Зроблений механізм складання на крилах, бо китайці вирішили, що палубному літаку він не потрібен... Також зробив гідравліку на стійках шасі, електростатичні розрядники, розсверлив повітрозабірники та сопла газових рулів, ну і ще кілька дрібних допрацювань. Фарбував аерографом фарбами АКАН, якість фарб ,до речі, мені сподобалась. БАНО - прозорі деталі з набору покриті кольоровими лаками від ХОМА, теж до речі якість непогана. На озброєнні довелось дорізати розшивку, оскільки вона просто пропадала на середині, також на УПК-23 стволи замінив на голки, ПВД теж з голки. Декалі приварював спиртом, приварились нормально. Ну от ніби й все,робота звичайно не без косяків... більш детально можна подивитись в темі зі стройкою тут. Приємного перегляду.
  4. 18 points
    Завершил таки я тему МИГ-21 Ф-13. Тема интересная, затронул я её можно сказать всколзь)).... Тем не менее работа завершена и хочется представить её на суд знатокам и более опытным товарищам. Поюзанность очень даже хотелось изобразить)).... ну уж как получилось.
  5. 17 points
    SemFicher

    ГОТОВО: Fw 190A-8, Eduard 1/72

    Перший пішов...чи то полетів... Короче я хз що писати.... Сильно не бийте, бо обіжусь і піду збирати дерев'яні кораблики))))
  6. 17 points
    Приветствую Вас друзья,коллеги!Стройка японца завершилась.Вся на сайте,так,что описание думаю,что не понадобиться.Хочется сказать большое спасибо всем ,кто принимал активное участие в обсуждении стройки модели и предоставление информации.При отличном качестве набора,модель оказалась не простой и потребовала к себе максимум внимания.Но думаю,что справился.
  7. 16 points
    Лекарь

    1/32, Black Widow P-61A, HobbyBoss

    Закончил один двигатель.... Сделана имитации хвостовиков свечей, протянута вся видимая проводка на первые цилиндры, добавлены все необходимые мелочи... примерка на мотораму..... на очереди второй движок.... Далі буде .....
  8. 15 points
    dvortsov

    И-16 тип 24 1/32 ICM

    Доброго вечора, вирішив також приєднатися. Модель Тип 28, але буду робити Тип 24. Крім самої моделі ще травло від Eduard і маски від Montex. За вечір трохи зробив кабіну.
  9. 14 points
    suomi

    Blackburn Roc Mk.I Special Hobby 1/48

    Бомбовые пилоны: Винто-моторная группа: Доработал только втулку винта, добавил втулки стяжных болтов.
  10. 13 points
    Представляю вам очередную работу полугодичной давности. Albatros D.III Oblt Rudolf Berthold. Jasta 14 CO, Malvel, France, April 1917. Машина командира 14 истребительного подразделения Рудольфа Бертхолда. Малвель, Франция, Апрель 1917 В постройке использовал Набор от фирмы Роден 1/32 №606 и набор фототравления от фирмы Эдуард 32583. краски тамия, ганза, смывки миг и ак. расчалки мононить черного цвета и "кабанчики" пилил из медицинских иголок.
  11. 13 points
    tarasmaimona

    Westland Lysander 1/48 Eduard

    В общем- не ритмично получается последние 3 недели, но обещаю исправится... Капот, если честно, не довел по очертанию, но толщина пластика не позволила стачиивать больше, тем более, что есть потенциальный запасной вариант- заказал хоббибосовский Fokker D.XXII с аналогичным движком, и есть подозрения, что обводы капотов у них практически идентичные ( 2 варианта капотов, из которых не используется как раз без выколоток ). Кабели свечей не делал, по-тому как они будут скрыты за дефлекторами между цилиндров.
  12. 13 points
    В процессе постройки модели АН-2 в 72м масштабе от Italeri , встала проблема замены фонаря из набора. Собственно, Итал, в данном случае, является перепаковкой Билека. Ни для кого не секрет, что единственный фонарь, более-менее похожий на оригинал, есть только в модели Bilek, в масштабе 1/48. Тем более непонятно, почему чехи не сделали нормальный фонарь на своей-же модели, но в другом масштабе. Сразу оговорюсь, я не являюсь ловцом миллиметров, но совершенно явные ляпы производителя исправлять, конечно, надо. Выбор был невелик. Или давить фонарь из ПЭТ, или собирать из комплекта Part 72060. Вариант с выдавливанием я отверг сразу, ибо форма фонаря на АН-2 такова, что выдавить его одной деталью не получится. А подгонять несколько давленых частей, удовольствие то ещё! Итак, я остановился на варианте с травлением. Фонарь состоит из двух частей, передних и боковых окон, изготовленных одной деталью, и верхней части. Тут-то я и допустил первую ошибку! Сразу вырезал и согнул бляшку по форме, и спаял каркас. Как показала практика, это наикратчайший путь обеспечить себе головную боль на пару ближайших недель. Правильно это не сгибая бляшку, положить её на лист бумаги и обвести все окна, делая припуск в + по 0,5-0,7 мм с каждой стороны. Для частей, обозначенных зелёным, остекление вырезать не нужно, ниже объясню почему. Так же поступаем и с верхней частью фонаря, не забывая про места, обозначенные зелёным, после сборки каркаса они образуют оконные проёмы. Для мест, обозначенных белым с крестиком, остекление не вырезаем, а четыре окна рядом, обозначенные красным, можем застеклить одной деталью. Только после разметки будущего остекления, сгибаем, подгоняем и паяем фонарь. Пайка обязательна! Дело в том, что каркас фонаря, сам по себе конструкция достаточно хлипкая. Он очень сильно "играет" до тех пор, пока не усилен остеклением. И никакой суперклей попросту не выдержит знакопеременных нагрузок, возникающих в процессе подгонки кривизны перед остеклением, а в последствии и при подгонке к фюзеляжу. Выбор пленки от пакетика, в котором находилось травление, был для меня обусловлен тем, что я изначально выбрал неправильную последовательность сборки (не разметил остекление) Поэтому нужно было выбрать материал, возможно более тонкий. А вобще, идеально тут подошла бы или фотопленка с отмытой эмульсией, или пленка для защиты экранов телефонов. На фотографии ниже тот самый пакетик из пленки, уже изрядно покоцаный. На что клеить? Я клеил на Футуру. Вырезал кусочек из пленки, подгонял его по месту, потом макал в Футуру (на некоторых фото виден мерный стаканчик на заднем фоне) Так как Футура достаточно жидкая, больше одного стекла за раз приклеить не получается. Приклеил - зафиксировал фонарь, дал просохнуть пару часов, потом тоненькой кистью проливаем Футурой швы, с обеих сторон. Части, для которых мы не вырезали остекление, очень малы, а верхние "уголки" еще и имеют кривизну. Красиво застеклить их пленко не получится, поэтому просто "натягиваем" пленочку из Crystal Clear. Я пользовался Хамброловским, но думаю, невелика будет разница, если воспользоваться Микроскейловской жижей или Хомой. На фото ниже стрелочками обозначены части, затянутые Crystal Clear. Для облегчения приклеивания пленки к криволинейным частям, переплёт фонаря нужно промазать Кристал Клиром, немного разведенным спиртом. До такого состоянияя, чтобы он оставался в меру густой, но "нитка" клея из него уже не тянулась. Промазываем переплет, приклеиваем пленку, даём подсохнуть с полчаса и смело промазываем все швы Футурой. С Хамброловским Crystal Clear Future очень даже дружит. При их соединении стекло покрывается "туманом", но по мере высыхания он исчезает. Завершает процесс финальное купание целого фонаря в Футуре и сушка "под колпаком" от пыли. Результат на фото. P.S. Прошу прощения за качество фото, снимал на телефон, для себя. С уважением Антон.
  13. 13 points
    Кабина ХР-55 радует своей деталировкой. Но получается небольшая неприятность с травлом. Оно не цветное и скопировать на него все прелестные таблички ручками весьма проблематично. По этому решил использовать штатную деку не по инструкции)). Мне кажется результат не хуже эдуардовского..
  14. 12 points
    rome_beetle

    МикроМир 2019

    5 и 6 октября в Днепре прошла выставка "Микро Мир". Огромное спасибо коллективу организаторов во главе с Сергеем Дуленко. фото работ с выставки. drive.google.com/open?id=1lKee0uf6PZL881NK4tGKZpbTH2t9dCGG
  15. 12 points
    вот теперь можно вступать
  16. 12 points
    Окрасочные работы без выпендрежа т.к. эксперименталка и вряд ли ее ухайдокали в говно. Подложка теней и высветлений под базу. Защитный камуфляж из OD/NG Gunze Hobby Color+ глянцевый лак Microscale под обдекаливание. Декали зафиксированы на Future, подложка порадовала своей невидимостью. Далее без промежуточного слоя глянца сразу же перехожу к везерингу. В плане сделать его слегка более контрастным, все таки интересно каким качеством получилась расшивка.
  17. 12 points
  18. 12 points
    Пікселізація моделі триває, правда, терпіння в мене вистачило лише на вечір п'ятниці і ранок суботи. За цей час здолав тільки верх фюзеляжу. Тепер мені потрібен перерив. Я не дуже задоволений кольорами, бо вони не зовсім відповідають тому, що я бачу на фото. Трохи висвітлив базу. Далі буду фарбувати в тій самій гаммі. Тут вже нічого не змінити. Згодом око звикне) Під час фарбування неправильно виставив компрессор і через занадто високий тиск фарба в деяких місцях потрапила під маски, довелося потім корректировать. Більш-менш явних косяків вдалось позбавитись. Ось декілька фото прогрессу і результат.
  19. 12 points
    Genry

    Mirage F-1C Italeri 1/48 ГОТОВО

    Mirage F-1CT готов. Косово, 1999 год, эск. "Нормандия" Продолжу ковырять CR
  20. 11 points
    LAnVas

    Spitfire Mk.II a,1/48

    Наваякал педальный узел , сами педали из травла остальное вручную. Приборка Яху, шпангоут и компас с доработками. А рядом деталь из набора. Ну и для сравнения с родными деталями.
  21. 11 points
    LAnVas

    Spitfire Mk.II a,1/48

    Правый борт осилил. Вобщем и целом бортонул я этого Спитфайра.
  22. 11 points
    Здравствуйте! Добавлю в ветку фото тестовых отливок P-51H! Кто захочет взглянуть на них в живую, мы будем на "МікроСвіт-2019" 5-6 октября!
  23. 11 points
    Yury Polyakov

    N-3PB 1:72 Special Hobby

    После отпуска удалось немного поработать. Смоляной движок Wright R-1820. Смоляной набор от дорогого Станислава Кожевникова. Проволока 0.4 мм в качестве толкателей 0.1 и 0.2 в качестве проводки к свечам. AS-12 основной цвет, микс серо-голубого акрила тамия, черный Panel line accent на цилиндрах, LP-11 на проводке. Макрофото - зло, глаз видит гораздо лучше (мой). Но все лучше, чем пластиковая отливка. Осталось только отпилить. Работать на подставке было удобно. И, думаю, надо будет подрезать капот.
  24. 11 points
    Работы в зоне посадочного гака закончены ...
  25. 11 points
    Bodik

    МиГ-25ПД 1/48 ICM (ГОТОВО)

    Фінальні фото. P.S: Якщо у адміністрації будуть якісь претензії на рахунок розширення фотографій, пишіть - заміню.
  26. 11 points
    Захотілось мені опублікувати свою модель Су-27, яку я закінчив літом 2016. Проблем з набором від Трумпетера не було, всі складності чекали мене на під час фарбування. Не міг підібрати колір. Фарби від Акана не підійшли і доволесь мішати з них потрібний відтінок самому (не дуже й то успішно). Перефарбував модель 2 рази, частково через те, що з першої спроби "Осколок" вийшов дуже несхожий на оригынал. Додатково використовував декалі від Decograph, а декілька місяців тому поставив латунне ПВД, бо пластикове загубилось після того, як модель була атакована попугайчиком😝
  27. 11 points
    Конверсия из набора Ла-7 Эдуард. Родными только ручка управления осталась, лопасти, да подкосы стоек (хотя по-хорошему их надо было бы тоже заменить/исправить), остальное попилено-заменено. Самолет китайского летчика Вань Тень Бао, который в одном из вылетов на сопровождение китайских бомбардировщиков Ту-2 в Корее - завалил американского Сейбра (потеря подтверждена противником). Окраска по мотивам картинок из сети, музейного экспоната раскрашенного под него и фото самого китайца, где виден красный кок и пилотка. Самолет последних серий, до оборудованный в 1950 году - посему усеян антеннами. Окраска грунтовкой из баллона МОТИП, смывка и полуматовый лак - ХоМа, пигмент ихний же - не понравился (выхлоп).
  28. 11 points
    Бегло прочитав плач ТС (полностью не осилил) - могу сказать одно - автор не имеет не малейшего понятия о технологии производства моделей. Первое. Судить по первым рендерам о конечном продукте- неблагодарное занятие. Они для того и показываются, чтобы пока есть возможность - исправить возможные недочеты. (Для информации - фонарь будет состоять из 3 частей, + еще один козырек для МВ.155). Второе. Делать излишнюю деталировку (закрылки, к примеру) - зачем..? 99% моделистов, которые будут собирать модели, это не нужно, а усложнять/удорожать проект ради 1% - зачем..?! Кто захочет - тот сам сделает. Это я говорю с уверенностью практикующего моделиста с большим опытом. Третье. По поводу цены. Удорожание одного проекта на 2-3 бакса ("мелочь" -со слов ТС) выльется как минимум в 10$ для конечного покупателя. Цепочка-производитель-дистрибьютор- розничный продавец (это даже если не будет дополнительных звеньев в цепи). Все хотят кушать...))) Поэтому - повышая цену- автоматически сужаем количество покупателей. Простой закон рынка...;) Четвертое. По поводу слов благодарности. Как написал выше Сергей (tsd1991)- людей, которые реально помогают в создании моделей, я не забываю. Так было с Проктором/Вегой, так будет и с S.55 - для нее информацию предоставили Максим Лысак (наш бывший соотечественник, теперь гражданин Швейцарии) и Marino De Bortoli. Для МВ.151/152/155 оригинальные чертежи (шикарные, кстати - 3Д-шник сказал- настолько подробных не встречал) любезно предоставил Sosthene Waroff. БЕЗВОЗМЕЗДНО!!! (то есть- даром). Естественно, он будет упомянут в инструкции. Он, к слову, 3Д видел, и ОЧЕНЬ доволен работой дизайнера. Могу и дальше продолжать, но -лень, да и тратить впустую время - зачем..? ))) Поэтому- дальше без меня... P.S. Предвидя вопрос по поводу "опытного моделиста"- в прицепе моя модель GeeBee. Мною выпущенная, мною же собранная, и за которую я получил "золото" в Мошоне.
  29. 10 points
    Tali

    Clear Prop 1/72 Su-25 – анонс

    Молодая, но очень перспективная украинская компания Clear Prop готовит к выпуску новую модель штурмовика Су-25 в масштабе 1/72! Как видно - абсолютно новая разработка.
  30. 10 points
    Мій хомяк обростає жирком на зиму І знову все від наших виробників!
  31. 10 points
    suomi

    Blackburn Roc Mk.I Special Hobby 1/48

    Всем привет. Сегодня больше будет рассказ, нежели фотки, поскольку на сборке фюзеляжа закончился фотоаппарат, и пока он был неактивен - я успел полностью собрать планер. Но тут не только отсутствие фотографирования процесса огорчало, а и то, что на собранном планере нормальная собираемость тоже закончилась. Стабилизатор в целом неполохо устанавливался на фюзеляж, без щелей, даже с небольшим натягом, но не под прямым углом к килю - заваливался на правую сторону где-то градусов на пять вниз - пришлось поработать напильником и ставить стабилизатор выверяя и контролируя перпендикуляр к килю. Из-за такой установки образовалась щель снизу правого стабилизатора, которую надо было пролить клеем и зашпаклевать. Но самое веселое - это крыло! Первое - низ центроплана поставил без проблем. А вот верхние половинки центроплана своей кривизной корневой нервюры вообще не соответствовали месту стыка с бортами фюзеляжа - они были гораздо ровнее. Чтобы состыковать верхние части всверливался по дуге в корневые нервюры бортов с учетом толщины пластика верхних поверхностей центроплана и ставил поддерживающие штифты из стальной проволоки д0,8мм. Затем склеивал верхние части центроплана с бортами фюзеляжа постепенно, начина с задней кромки и проклеивая по сантиметру стыка продвигался к носку крыла. В итоге, из-за увеличившейся длины стыка - ведь кривизна верхней части центроплана стала больше, на носке крыла в корне остались щели, которые надо было заделать шпаклей. Пользовался ганзовской жидкой нитрошпаклевкой Mr. Dissolved Putty. Второе - толщина смоляных ниш шасси не давала соединится верхней и нижней половинкам консолей - стачивал верхнюю толщину ниш, но, когда возникла опасность спилить верхнюю стенку ниши вообще в ноль - она уже вовсю просвечивалась на свету, пришлось срезать и часть пластика на верхней части консоли. Из доработок консолей - сделал отверстия на законцовках крыла - их назначение не знаю, может для швартовки на палубе - я хз, срезал уголки под АНО и забацал плафоны с лампами АНО по известной методике - вырезаешь кубик нужных размеров из прозрачного пластика, на одной стороне делаешь неглубокое отверстие, проливаешь отверстие краской, приклеиваешь на консоль и далее банально обрабатываешь в обводы крыла и полируешь до прозрачности. На правой консоли заделал место под посадочную фару - на Роках фара была только на левой консоли (вообще читал, что фары на обоих консолях были только на опытном экземпляре и нескольких серийных Скюа первой партии). Третье и самое геморройное - установка консолей на цетроплан - тут Спешиал сам себя превзошел! Консоли не подходили совсем, т.е. абсолютно! Ни толщиной в месте стыка, ни формами стыковых нервюр, ни V - образностью. Из-за ломаного стыка консоли с центропланом стыковые места подточить для организации V крыла не представлялось возможным. Пришлось при склейке ориентироваться по верхней поверхности, а образующиеся внизу щели заделывать пластиком с проливкой стыков суперклеем. Чтобы обеспечить толщину и форму стыка - на центроплане в плоскости стыка по дуге нервюры сделал несколько отверстий в ключевых местах, затем в плоскости стыка консоли сделал такие же ответные отверстия и при склейке устанавливал в эти отверстия металлические шипы, которые обеспечивали соединение с нужной толщиной и формой. Работа была весьма сложная с опасностью в любой момент все запороть просверлив не туда, не под тем углом и вскрыв тем самым обшивку крыла или центроплана. В конце концов, проявив не дюжее терпение и настойчивость - все получилось. Ну и вишенка на торт от Спешиал Хобби: обводы задней кромки на левой и правой консолях разные: т.е. на левой стороне нижняя поверхность подгибается и плавно переходит в одну линию с нижней поверхностью центроплана. На правой - ничего этого нет - нижняя поверхность ровная до самого стыка с центропланом. Вот такие чудеса😲
  32. 10 points
    Собственно- процесс вот: и вот- предварительный результат: Останется полирнуть после грунтовочки.
  33. 10 points
    Закончил "клепать".Встроил самодельные пушки.С ними много подгонки было.
  34. 10 points
    Hartmann

    Junkers Ju-87B, 1:32, Trumpeter

    "Боже мой, Штирлиц! Шоб я так жил, как ви мне тут сидите и врете! А оно мене надо вот таких вот разговоров. Мюллер? Шоб да - так нет!"(с) 🤣🤣🤣
  35. 10 points
    Viman

    МиГ-3 1/48, Trumpeter

    Всем привет. Представляю модель МиГ-3, решил отдохнуть от самоделок и конверсий. Правда без доработок не обошлось, кабину можно выбросил сразу кроме приборки и полика. Особенно порадовала ортопедическая спинка кресла пилота:-). Всю начинку пришлось делать заново, установил направляющие пластины на входе радиатора и тяги совка. Доработал стойки и ниши шасси, антенна из бисерной нити, изоляторы тянутые ватные палочки. В остальном набор мне понравился. Удачи.
  36. 10 points
    Ну, не будем делать из постройки культа можно собирать половинки фюзеляжа. ЗЫ. Некоторые камрады, естественны, будут крайне недовольны. Но поскольку претензии не озвучены, продолжаем-с
  37. 9 points
    Начал "разукрашивать " кабину.
  38. 9 points
    Приветствую, коллеги! Собрал до кучи и расклепал фюзеляж. Начал дорабатывать мотор. А теперь вопрос: как красить капот изнутри и часть фюзеляжа под кабиной? Собираюсь окрашивать в черный, на фюзеляж добавлю синего оттенка для имитации выгорания. @igor lysh? Пока чешу репу по поводу имитации прицела. Базу сделаю из пластика пробойником. Все кроме рамки - из огрызков травла. Как делать рамку - пока не придумал...
  39. 9 points
    Доброго дня. Так і не дочекався відповіді на питання, чи можлива участь з цивільними машинами. Тож, з мовчазної згоди організаторів ГБ, маю намір закінчити розпочате будівництво. Прототипом буде Калінін К-5 з двигуном М-17 агітаційної ескадрильї імені Максима Горького. Нажаль А-Модел обійшов цю цікаву модифікацію, тож буде трішки саморобки. За основу взято пластик від А-Модела, зроблено новий капот під рядний двигун М-17. Основною відмінністю була гофрована металева частина фюзеляжа. Для гофра було використано листовий пластик Евергрін. Крок гофра з усього різноманіття продукції Евергрін підбирався експериментальним шляхом. За допомогу в цьому дяка Жені Barbara. За допомогу по роботі з фюзеляжем окрема подяка Максу Комендант Севера. За розробку макета та друк декалі подяка Олексію Бацких. А тепер до моделі. Фото прототипу на просторах інтернету було знайдено лише одне На жаль не всі написи чітко читаються, та й з кольоровою гамою не все зрозуміло. Так що буде по принципу "я художник, я так вижу". По аналогії з бортом К-5 "Огонёк", який також входив до цієї ескадрильї, основний колір буде білий, капот, полоси на кілеві, стійки шассі, укоси крила будуть червоними. По кольору написів ще не вирішив, тому і надруковані вони в червоному та чорному кольорі. І що ми маємо на сьогодні
  40. 9 points
    Оп-па... А шо ж нихто и не сказал?! Да я ж за такие ДЕНЬЖИЩЩИ всех порву!!!! Ждите, дедушка вступает в бой!
  41. 9 points
    Всем привет, продолжаем строить Як... Сегодня закончил облагораживать каналы воздухозаборников, изначально планировал их закрыть заглушками, но в процессе работы над моделью изменил своё решения в пользу открытых каналов... Окрасил белой ганзой, первая ступень компрессора хром супер-металик от той же ганзы...
  42. 9 points
    Всім привіт. Представляю Вам свою чергову роботу. Цього разу це новинка від Modelsvit експериментальний винищувач XP-55 "Ascender". Модель виконана за технологією ЛНД. Багато писати про набір не буду, оскільки на форумі є хороший огляд моделі. В загальному враження неоднозначні, але дуже порадувала деталізація. Модель зібрав з коробки, тільки додав шланги на стійки і в ніши, натягнув антену, з фольги зімітував відбивач фари та зробив кольорові лампочки в БАНО. Зробив прешейдинг, фарбував , в основному, фарбами HATAKA. Слідів експлуатації не робив, тільки додав трохи сколів на лопасті гвинта. Декалі дуже хорошої якості, деякі елементи дані з запасом. Всі деталі можна прочитати в стройці XP-55 Ascender. Всім приємного перегляду.
  43. 9 points
    Tali

    Modelsvit 1/72 Су-17УМ3

    Деки хороши. Тонкая подложка. С сетом и солом дружат.
  44. 9 points
    Доброго дня всем, выкладываю новую модель, сделанную в рамках ГБ на одном из ресурсов по гражданской авиации. Модель стара, Миникрафт, нос отрезан т.к. очень страшен и пересажен от аналогичной модели Восточного Экспресса. Двигатели скопированы из смолы после моей слезной просьбы одним хорошим человеком по имени Евгений Евтушенко, он же "Dora", грунтовано и окрашено грунтом и нитрой от Gunze, бано Elf, чуть пролито смывкой по плоскостям и хвосту. Декаль от Ascensio. В общем, результатом доволен и он на фото
  45. 9 points
    Slash

    Bell RP-63A-11 PinBall, AMG 1/72

    Собрал и расклепал крылья...
  46. 9 points
    Задул базовый металлик.
  47. 9 points
    Star

    1:144 Ан-22 (A&A Models)

    Поскольку я довольно результативно поучаствовал в выборе названия к этому группбилду, оставаться в стороне не представлялось возможным. Кроме того, крайний законченный мною проект был уже несколько лет (лучше и не считать сколько) назад. И я уже какое-то время начал себя ощущать не в своей тарелке, сапожником без сапог или что-то вроде того. Вобщем, надо что-то строить. А тут как раз подоспела любовь моего детсва - Ан-22. На литниках всё выглядит весьма пристойно. Больших проблем в сборке не сулит. Навскидку проверенная реализация отдельных потенциально проблемных моментов меня устравает, а залезать в "чертежи" я не буду. Собирать буду как есть, из коробки. Варинтов окраски в наборе 2. Крайний и предыдущий одного и того же единственного на сегодня борта Авиалиний Антонова. Я, конечно же, выбираю сегодняшний вариант, хотя с ним прийдётся постараться аккуратно исполнить эти милые волны через весь фюзеляж... Собирать начну 1 января. Отступать некуда, ибо уложить обратно все литники в эту маленькую коробочку 215х310х53 представляется мало реальным
  48. 9 points
    А это торжественное вручение приза Диме Ткаченко директором нашей СЮТ...
  49. 9 points
    Эту модель ждали давно. Впервые ее анонсировали где-то в 2016 году. И вроде бы уже вот-вот она должна была выйти, но… Ожидание затянулось более чем на год. И даже сейчас, когда модель уже продается на сайте Hannants, в Украине ее все еще сложно встретить. Вот, заполучив заветную коробочку, спешу поделиться с коллегами обзором ее содержимого. Самолет, конечно, своеобразный и очень интересный, сделанный в чисто французских традициях. Можно смело использовать эпитеты красивый, стремительный, элегантный… Но почему-то модели французских самолетов в общем и Mirage IV в частности, обделены вниманием фирм-производителей. Как подсказывает сайт scalemates.com, до сих пор существовала только одна модель Mirage IV в 1/72, и снова же, только у французского производителя Heller. При этом модель разработана аж в 1979 году, т.е. в следующем году ей исполнится 40 лет. Модель однозначно старая, с внешним кроем, но до сих пор была безальтернативной. И вот появился реальный шанс преодолеть монополию французского производителя на данный аппарат. Но все ли так однозначно? Более подробно о прототипе можно почитать в Википедии или на Уголочке неба. Я же не стану тратить время и внимание читателя на то, что он при желании сам может почитать в Интернете. Коробка Коробка стандартная и имеет размеры 310х215х50. Верх из обычного плотного картона, низ из плотного гофрированного картона. Боксарт. На коробке изображен Mirage IVА борт №43 с буквенным кодом ВР в полете. Слева на коробке на красной вертикальной полосе размещены логотип компании и название летательного аппарата на украинском языке Mirage IVА, стратегічний бомбардувальник. В левом нижнем углу указаны параметры модели: размах крыла 165 мм, длина 326 мм, количество деталей 130 штук. Здесь же указан масштаб 1/72 и номер модели по каталогу 72004. На боксарте справа вверху дублируется название самолета Mirage IVА, внизу по центру на серой полосе написано strategic bomber. В правом нижнем углу мелким шрифтом указано, что модель содержит декаль и фототравление. На торцах дублируется изображение и информация с верха. На одной боковине дается три варианта самолета, представленные в декали, на второй – анонсы A&A касательно серии Mirage IV, в частности дается анонс Mirage IVР (7221). В коробке в пакете с клапаном даются двенадцать литников серого цвета, прозрачный литник в отдельном пакете, декаль, травление и инструкция по сборке. Должен отметить, что основной пакет мелковат для модели – основной литник с фюзеляжем едва в него помещается. Инструкция Инструкция – брошюра на восемь страниц формата А4, сшитая скрепкой. На первой странице дублируется изображение с коробки, дается таблица используемых спецсимволов и схема литников. На второй странице дается таблица цветов в палитре Humbrol. Со второй по пятую страницы – пошаговая инструкция по сборке. С шестой по восьмую страницы дается схема окраски и нанесения декалей. Здесь также дублируется таблица цветов в палитре Humbrol. Инструкция оформлена в стандартном стиле. Все вполне четко и понятно, вопросов по сборке возникнуть не должно. Декаль Декаль довольно большая, содержит три варианта: 1. Mirage IVA, № 21, АТ, серебристый, Франция, 1966 г. 2. Mirage IVA, № 9, АН, Музей авиации и космонавтики, Париж, Ле Бурже, Франция, 2014 г. 3. Mirage IVA, № 43, ВР, Франция, 1980 г. Была идея нарисовать варианты разных исторических периодов, чтобы дать как можно больше вариантов окраски, ОЗ и нанесения служебной информации, что позволило бы моделисту иметь больше выбора по оформления модели. Для сравнения, в модели Heller варианты одинаковые по оформлению, отличаются только серийные номера и буквенные коды. Также в декали присутствует техничка, приборные доски и боковые панели также даются декалью. Модель Относительно модели стоит сказать немного больше. В соцсетях уже спешат поплюжить модель, потому имею желание внести некоторую ясность. Производитель по отношению к другой своей модели уже говорил, что она имеет комбинированную составляющую: фюзеляж и крупные детали сделаны по мастер-модели, все мелкие детали сделаны заново по 3D-технологии. В полной мере это относится и к модели Mirage IVA. Этот способ имеет как свои плюсы, так и минусы. Основной плюс – можно потратить меньше времени на выпуск модель, при этом мелкие детали сделаны на более высоком уровне, что должно положительно сказаться на общим облике модели. Основной минус – недочеты мастер-модели переходят в новую модель. В основе, без всяких сомнений, лежит модель от Heller. Из самых заметных отличий от первоисточника, модель A&A перешита вовнутрь. Идея хорошая, но… Дело в том, что как раз крой выглядит не очень привлекательно, особенно на фюзеляже в районе кабины. В частности, некоторый крой имеет острые не зачищенные края. Также присутствует какой-то дефект обработки пресс-формы возле кабины. На крыле крой широкий и при этом мелкий. Одним словом, при доведении модели до кондиции без корректировки кроя явно не обойтись. Кроме того, имеются утяжины, в отдельных местах довольно заметные. Присутствует и облой. Еще забавно наблюдать не до конца зачищенные следы от толкателей на модели Heller, перекочевавшие в модель A&A. Когда они находятся на внутренней стороне деталей, на это можно не обращать особого внимания. Но вот на внутренней поверхности ВЗ стоит зачистить следы от толкателей более тщательно, чем это сделал создатель мастер-модели. Что интересно, использование модели Heller в качестве основы мастер-модели имеет и свой плюс – в модели присутствуют посадочные места для крепления деталей друг к другу. А это несомненный плюс, т.к. подобных удобностей у данного производителя можно встретить не так уж и часто. Пластик серого цвета. В соцсетях писали, что он слоящийся, но на самом деле это не так – пластик не слоится. Снова же сказалось наследие французской модели – это Heller использовал слоящийся пластик. Просто при создании мастер-модели заодно скопировали и слоящуюся текстуру пластика. Литник А –половины фюзеляжа. Стрелками выделены недочеты: белесые полосы – не зачищенные края кроя, облой и брак обработки формы. Литники В и С – верхние половины правой и левой плоскости крыла, половины киля и двух ПТБ. На видах сверху стрелками указаны довольно заметные утяжины. На фото внутренней стороны крыла и ПТБ хорошо заметны не до конца зачищенные следы толкателей, а также заметна слоящаяся текстура, перешедшая с модели Heller. Литник 1 (в инструкции указано как К1) – половины нижней поверхности крыла, отлитая вместе с нижней частью фюзеляжа. Стрелками указаны какие-то царапины. А на фото внутренней стороны видны следы неаккуратной обработки формы, свойственные моделям Heller. Литник D – детали ВЗ, половины носового конуса, сопла, штанга дозаправки в воздухе. Стрелкой отмечена заметная утяжина, требующая шпаклевания и зачистки. Литник Е – стойки шасси и створки ниш шасси. На внешней поверхности створок заметны утяжины в тех местах, где на внутренней поверхности производитель дает рельеф. Детали небольшие, но явно требуют доводки до ума. Присутствует мелкий облой. Два литник F – воздуховоды до сопла, детали двигателей, колеса шасси, воздушные тормоза, стабилизаторы атомной бомбы и ПТБ, разные антенны. Соединенные литники G и H (в инструкции указано как G) – половины атомной бомбы и разведывательного контейнера. На внутренней поверхности бомбы заметны следы от толкателей. На контейнере их нет, зато присутствует облой. Литник М – пол кабины, приборные доски (даны вариант с рельефом для покраски и без рельефа для нанесения декали), боковые панели, стенки кабины, детали двух кресел, РУДы. Прозрачный литник L – содержит фонарь в открытом положении, обтекатель радара, прицел, а также остекленение разведывательного контейнера. Фонарь толстый и имеет сильное искажение. Травление Содержит привязные ремни, педали и решетки в задней части фюзеляжа. Выводы Итак, что имеем в итоге? Была древняя модель Heller с внешним кроем. Спустя 39 лет появилась новая модель от A&A, в основе которой лежит та же самая древняя модель Heller. Хорошо это или плохо, судить сложно. К примеру, корейская компания Academy брала модели Hasegawa, перешивала крой вовнутрь и выпускала, как свои. При этом геометрия никак не правилась. В отличие от корейцев A&A хотя бы всю мелочевку сделали заново. С другой стороны, имеем перешитую модель со всеми достоинствами и недостатками французского первоисточника с навороченной внутрянкой… Только вся эта навороченность оказывается в роли суслика, которого не видно. Лучше ли модель от A&A, чем модель Heller? Скорее да, чем нет. Потому что крой все-таки внутренний, а не внешний; потому что добавлены новые детали интерьера и двигателей, а также иное подвесное вооружение; потому что пластик все-таки не слоящийся, как у французов, потому будет легче обрабатываться. В ситуации, когда альтернатива – древняя модель сорокалетней давности, модель A&A явно выглядит лучше. Но при возникновении другой альтернативы ситуация скорее всего поменяется. Модель ждали многие, и у нас, и за рубежом. Значит, модель все-таки ожидаема. Получили ли мы то, что хотели? Скорее всего нет, чем да. Подозреваю, моделист хотел получить нечто на уровне Mirage III от Моделсвіт, а получил совсем иное. Потому в итоге ожидания скорее всего не оправдались. Хотя, конечно, могу и ошибаться. Как поступать в подобной ситуации? Взять модель сейчас и довести ее до ума, тем более это будет легче сделать, чем доводить до ума модель от Heller, или, как говорил один персонаж с одного модельного ресурса: «Ждите, когда выпустят китайцы. У китайцев точно будет лучше!»? Полагаю, это каждый сам должен решить.
  50. 8 points
    Моя перша публікація на цьому ресурсі. Ромби дніпровської фірми Мастербокс в 72 масштабі я вважаю досить вдалими. Минулоріч в Києві придбав один такий. В стандартному зеленому окрасі він виглядає досить понуро. Тому і вирішив намалювати британську інсигнію що наносилася на більш пізніх Марках. А чо, "я художнік - я так віжу" ))) Ну а для більшої веселості - зліпив підставочку. Фарбування: грунт автомобільний, потім MIG 074 Green Moss, емалеві ефекти. Сколи принципово не робив, на фото тих часів щось їх не дуже видно, а в 72 масштабі і тим паче.
×
×
  • Create New...