Jump to content

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 06/20/2019 in all areas

  1. 9 points
    В 2018 году знакомая нам по моделям редких, в основном, аппаратов, чешская фирма "Sword" выпустила набор, в который входят детали для сборки 6 (шести) моделей истребителей итальянской компании Reggiane, исчерпав тем самым тему истребителей этого бренда, участвовавших во второй мировой войне, да и тему их серийных самолётов в целом. В коробке находятся детали для сборки Re.2000 Falco, Re.2000GA, Re.2001 Falco II, Re.2002 Ariete, Re.2002bis Ariete Ultima Serie, Re.2005 Sagittario. Информацию о прототипах вы легко найдёте в сети, от себя лишь скажу, что указанные выше машины выпускались небольшими сериями и не оказали значительного воздействия на войну в воздухе, но хорошо зарекомендовали себя благодаря своей высокой маневренности. Достаточно сказать, что Re.2000 на испытаниях "перекрутил" биплан Fiat Cr.42. Истребители Reggiane также были на вооружении Люфтваффе и Венгерских ВВС, а в Швеции служили под обозначением J-20. Небезинтересен и тот факт, что в декабре 1939 года, то есть уже после начала второй мировой войны, но до официального вступления Италии в неё, был заключен контракт на поставку 300 Re.2000 в Великобританию, который, впрочем, не был выполнен по понятным причинам. Ну а теперь - к набору. Все 6 моделей находятся в большой прочной коробке с красочной верхней крышкой, и упакованы в индивидуальные пакетики с замком. Пакетикам довольно вольготно в большом ящике, так что интенсивно трясти коробку я бы не рекомендовал. Лист с декалью большой, и содержит по одному варианту обозначений для каждой модели. В декали есть кое-какие надписи, но, к сожалению, отсутствуют приборные доски, так что моделистам придётся что-то изобретать самостоятельно. Четыре варианта окраски относятся к итальянским ВВС, и по одному - к Люфтваффе и к Венгерским ВВС. Непосредственно о моделях: 1. Re.2000 Falco Все непрозрачные детали находятся на одном литнике (правда, есть ещё две маленьких деталюшки, которые, похоже, не отломаны от общей рамки, а специально добавлены в пакетик), а прозрачные (фонарь и прицел) - бережно упакованы в отдельный маленький пакетик. Детали из серого полуматового пластика отлиты с хорошим качеством, расшивка тонкая и внятная. Деталировку я бы оценил, как минимум, на 10 по 12-бальной системе. Обращает на себя отсутствие подробностей в нишах шасси, но там, ввиду их конфигурации, и видно почти ничего не будет. Приборная доска - рельефная и может быть окрашена или дополнена декалями из других наборов. Фонарь прозрачный, но толстоват, и искажения при просмотре внутренностей кабины через него неизбежны. Инструкция, на первый взгляд, простая и понятная, с цветным изображением варианта окраски прототипа. 2. Re.2000GA Falco Основная рамка с деталями аналогична предыдущему набору. К ней добавлена небольшая отливка с новыми половинками фюзеляжа и теми самыми двумя деталюшками. Фонарь кабины, соответственно, другой. Инструкция 3. Re.2001 Falco II Эта модель также выполнена на одной рамке, но в комплект входят и смоляные детали: колёса, выхлопные патрубки, и основание прицела. Пластик в этом случае, скорее, глянцевый. В смоле даны никак не упомянутые в инструкции детали, - вероятно, пламегасители выхлопов (для ночного истребителя?). Фонарь может быть выполнен открытым и выполнен потоньше, хотя и не лишен искажений. На рамке с прозрачными деталями находится также прозрачная часть прицела. В наборе есть неиспользуемые контейнеры с подкрыльевыми пушками и бомба, предназначенные, вероятно, для штурмовой модификации самолета. Качество деталей и поверхности отливок - на уровне лучших образцов ЛНД, но деталировка внутренних стенок кабинета - попроще чем в предыдущих моделях. Кстати, как мне кажется, смоляные колёса не сильно отличаются от пластиковых. Инструкция 4. Re.2002 Ariete Одна рамка с непрозрачными деталями из полуматового серого пластика. Качество - на уровне предыдущих моделей. Фонарь выполнен из двух частей, что делает возможным сделать его открытым. Прозрачные детали потоньше, как на Re.2001, прицел полностью на прозрачной отливке. Инструкция 5. Re.2002bis Основная рамка из комплекта Re.2002 дополнена отливкой с новыми половинками корпуса и сопутствующими деталями. Интересно, что среди дополнительных деталей есть трапеция для вывода при пикировании бомбы за пределы площади пропеллера, но бомбы нет. Но мы с вами уже знаем, откуда её можно взять! 😉 Пластик - полуматовый, деталировка как в ранее описанных моделях. Прозрачные детали аналогичны предыдущему набору. Инструкция 6. Re.2005 Sagittario Одна рамка с деталями из глянцевого серого пластика, дополненная смоляными колёсами, патрубками и основанием прицела. Фонарь может быть открытым, прицела среди прозрачных деталей нет. Интересно, что патрубки есть и в пластмассе, но смоляные явно лучше. Пластиковые колёса имеют небольшие дефекты, так что смоляные явно не будут лишними. Деталировка и качество поверхности - на уровне, характерном для всего набора. Деталировка ниш шасси дана на внутренних поверхностях верхних частей крыла. Инструкция Для всех моделей характерно практически полное отсутствие облоя, но следы стыков половинок пресс-форм придётся немного позачищать. Также надо будет убрать следы толкателей, но они, расположены, в невидимых местах и могут только доставлять проблемы при стыковке деталей. В целом - впечатление самое положительное, да и, если верить отзывам в сети, собираемость должна быть неплохая. Краски во всех наборах описаны словами без отсылок к номерной продукции известных производителей, или к стандартам, так что тут моделистов ждут увлекательные часы по изучению цветовой гаммы Regia Aeronautica. Смело могу порекомендовать этот набор всем любителям итальянской авиации, тем более, что по полноте охвата темы Reggiane конкурентов просто нет. Да и цена каждой модели из комплекта получается раза в два меньше, чем если покупать их по отдельности.
  2. 9 points
    Встановив шасі та всі інші дрібниці, зняв маски, наніс трішки копоті, зробив антену. Модель готова.
  3. 9 points
    Авиация
  4. 8 points
    kava

    MG 81

    "А не замахнуться ли нам на Вильяма, понимаете ли, нашего Шекспира?" (c) 🙂 Почну я нову роботу з викладанням фоток етапів. Взявся за МГ81. Робитиму варіанти турельні (одиночний і здвоєний) з навіскою (всякі гільзо- і ланкопроводи, приціли і т.д.). Щоб двічі не вставати, зразу 1/72 і 1/48.
  5. 8 points
    Watson

    ТВМ-3, VT-83 USS Essex 1/72 Hasegawa

    Я його таки "доробив"....
  6. 7 points
    В прошлом году фирма Heller возобновила выпуск целого ряда своих классических моделей, которым уже более 50 лет. Вот и описываемая модель была впервые выпущена в 1966 году и с тех пор несколько раз перевыпускалась как самой французской фирмой, так и чешской (чехословацкой) Smer, и даже японской Hasegawa. Прототип является типичным продуктом французского авиапрома середины 30-х годов и представляет собой один из первых цельнометаллических бомбардировщиков Франции. Его внешность могла бы показаться, мягко говоря, своеобразной, если бы не целая группа его "собратьев", выглядевших как летающие серванты. Даже британский Hampden, прозванный "летающим чемоданом", по сравнению с ними - верх аэродинамического совершенства. Самолёт успел повоевать в начале второй мировой войны, но с весьма скромными успехами, а основную её часть уцелевшие "Амио" выполняли, в основном, транспортные задачи и летали вплоть до 1944 года. Больше информации вы можете без труда найти в сети. Итак, "новинка" Heller 2018 года упакована в средних размеров коробку с верхним клапаном. Оформление верхней части коробки полностью скопировано с оригинала 1966 года, а снизу приведена информация по одному из предлагаемых бортов с изображением его "боковика" и набора красок, рекомендуемых к использованию. Сам пластик, хорошо знакомый моделистам из 80-х по чешской перепаковке, не претерпел никаких изменений по сравнению с оригинальным. А вот декаль на 3 варианта окраски (один из них - из оригинального набора 1966 года) совершенно новая и, похоже, хорошего качества.Размеры её таковы, что она еле-еле поместилась в коробке. Технические надписи отсутствуют. Небольшие детали размещены на двух рамках, одна из которых - прозрачная, а половинки фюзеляжа и крыльев отлиты отдельными частями. Пластмасса светло-серая, качество отливок даже удивляет, поскольку, несмотря на почтенный возраст, каких-либо критичных дефектов я не обнаружил. Есть незначительный облой, чуток утяжин, и, традиционно, местами необходимо будет зачистить следы стыка половинок пресс-форм. Поверхность крыльев и фюзеляжа густо покрыта пупырышками, изображающими клёпку. Хотя они заметно элегантнее, чем "паровозная" клепка Аэрфиксовских моделей тех же времён, но, по стандартам нашего времени, требуют тотальной зачистки и перешивки/переклёпки. Впрочем, можно оставить и так, дабы сохранить "антикварный" дух модели. Интерьер отсутствует как класс, и обильное остекление "серванта" создаёт проблему необходимости заполнения значительного внутреннего объёма модели. В моём экземпляре половинки фюзеляжа слегка выгнуты, да и рамка с небольшими деталями тоже. Надеюсь, это не создаст проблем при сборке. Двигателей нет, а вместо них даны щитки, закрывающие их у прототипа примерно на 2/3. Для сохранения копийности придётся что-то вставлять в мотогондолы, благо радиальные двигатели типа Гном-Рон "Мистраль Мажор" производились в СССР под наименованием М-85/86/87, да и их аналоги производства других европейских стран (Италия, Чехословакия, Венгрия, Румыния) найти несложно. Несомненным плюсом конструкции модели я считаю то, что крылья вставляются в соответствующие углубления в фюзеляже, что сделает их крепление гораздо более надёжным. Учитывая из размер и вес - это не будет лишним. Мелких деталей, слава Богу (учитывая их качество), немного, и из них я бы отметил необходимость что-то сделать с пулеметами, явственно напоминающими те "винтовки", которые мы в детстве мастерили из подобранных на стройке обломков досок, а также 4 бомбы, неожиданно неплохих. "Глухие" воздухозаборники на капотах мотогондол придётся или "открывать", или мастерить самостоятельно. Да и других доработок надо будет делать немало... Крупные планы: Прозрачные детали вполне прозрачные, но толстые и искажающие. Остекление кабины пилота и штурмана, а также тыловой стрелковой точки надо будет склеивать из двух половинок, что сулит минуты и часы незабываемого секаса. Инструкция цветная, выполнена на сложенном пополам листе формата А3, и содержит, кроме французского текста и рекомендаций по сборке, два новых красочных варианта окраски, и почему-то маленькую черно-белую картинку с вариантом окраски из "исторического" набора. Цвета предлагаются в палитре Heller (я подозреваю, что она совпадает с Humbrol), но где какой цвет применять, можно понять с трудом. Видимо, производитель рассчитывает, что эту модель рискнут собирать исключительно опытные моделисты. Так ли плоха эта модель? Нет, однозначно нет. В сети можно найти несколько примеров весьма достойных построек, да и мало ли нам приходилось иметь дела с заготовками похуже? К тому же, очень подозреваю, что в ближайшем, да и отдалённом будущем, мы не увидим конкурента этой модели...
  7. 7 points
    Приветствую, коллеги! Покрасил и собрал до кучи. Дополнительно просверлил выхлопные патрубки. Осталось подправить белую полосу на хвосте, потом - лак, деки, опять лак и смывка. Потом грязинг - не верю в чистые самолеты 😎 Пока так
  8. 7 points
    Те, що за 2 недiлi зроблено
  9. 7 points
    kava

    MG 81

    А тепер імітація гофрованого рукава для гільз і ланок патронної ленти. Ось як він виглядає: Намотав два тонких провідки поряд (виток до витка), пропаяв і один з провідків розмотав геть. Так краще видно витки.
  10. 7 points
    pentagonschik

    MODELLBRNO 2019

    Производители Новый украинский производитель A.B&K Hobby Kits представлял первую модель ClearProp Загородочка Eduard Amati (цена моделей - в сотнях евро) Что-то странное, видимо, оставшееся с предыдущего дня от Special Hobby Новый чешский производитель, название не выяснил Польская фирма, выпускающая модели из фанеры. Большинство - действующие. Сейф имеет рабочий кодовый замок, карусель вращается, часы идут.
  11. 6 points
    Можно сказать что новинка.Собрал из коробки.Не пачкал.Качество отливок более менее,сам пластик ужас,хрупкий,модельным клеем практически не клеится.Декали норм,правда как и весь "Бегемот" желтые,но солнце наше все.Буханку поставил для наглядности,здоровая хрень была.
  12. 6 points
    kava

    MG 81

    Все ок, наступна підгонка: Поряд кулемет в масштабі 1/72, для порівняння
  13. 5 points
    Розпочав новий проект. ICM- iвський Studebaker US6 (U3) 6х6, з турелью М36. Додатково буде використано nравлення Part, Voyadger, колеса DAF й iнше. За основу взято цю машину, але скорiш за все зроблю з дерев'яним кузовом. PS: паралельно йде робота над Studebaker US6 (U4) 6х6, з закритою кабiною й лебiдкою. "Тропiчна" кабiна розроблена на Студебекерi. Але потiм в основному ставилась на GMC, якраз цей образ став найбiльш вiдомим.
  14. 5 points
    Маки

    1/72 Sky-High T34-C Turbo Mentor

    Возня с маленьким самолетиком продолжается. Прикидывая дальнейшие манипуляции со штатной декалью, пришлось пойти на некоторые отступления от оригинальной схемы окраски и покрасить согласно инструкции. Амодел - такой Амодел... А подобрать что-то иное, исходя из тематики своих запасов - нереально. Разве что "раздеть" еще не построенные вертолеты, но рука не поднялась. Посему, пляшем от данности. Краску мешал из двух оттенков. Фото телефоном, несмотря на смену зеленого коврика на серый, все равно чуть исказило реальный оттенок желанного FS12197. В реальности - более насыщенный и интенсивно-красный. Впереди - лак, ненавязчивая смывка, деколи... Возможно, фильтр - чтобы оживить монотонность цветов.
  15. 5 points
    Всім привіт. Представляю Вам свою чергову роботу. Цього разу це новинка від Modelsvit експериментальний винищувач XP-55 "Ascender". Модель виконана за технологією ЛНД. Багато писати про набір не буду, оскільки на форумі є хороший огляд моделі. В загальному враження неоднозначні, але дуже порадувала деталізація. Модель зібрав з коробки, тільки додав шланги на стійки і в ніши, натягнув антену, з фольги зімітував відбивач фари та зробив кольорові лампочки в БАНО. Зробив прешейдинг, фарбував , в основному, фарбами HATAKA. Слідів експлуатації не робив, тільки додав трохи сколів на лопасті гвинта. Декалі дуже хорошої якості, деякі елементи дані з запасом. Всі деталі можна прочитати в стройці XP-55 Ascender. Всім приємного перегляду.
  16. 5 points
    kava

    MG 81

    Поїхали... Спочатку з травлення паяю стопочки і обробляю по контуру напильником, бором, ножем, шкуркою. За другим заходом роблю верх казенної частини. Знову ж від необхідної товщини пластини відрізаю смужечки, гну їх, паяю і обробляю всім, що є під рукою. (сірий циліндрик біля лівої прищепки - це припой, я весь пакет нагріваю газовим пальником, припой розтікається і все спаює)
  17. 5 points
    Танки
  18. 5 points
    pentagonschik

    MODELLBRNO 2019

    Ваш собственный корреспондент 😉 посетил выставку MODELLBRNO 2019 и представляет свой скромный фотоотчет. Но сперва немного о впечатлениях. Выставка проходила в два дня: 14 и 15 июня, причем 14 июня были закрытие мероприятия для производителей и продавцов моделей, и посетителей не пускали. Хотя начало выставки 15 июня было назначено на 10:00, но, подойдя в 9:30, я спокойно прошёл в зал, где неспешно раскладывались участники. Организация мероприятия мне показалась несколько сумбурной с чисто модельной точки зрения. Народу много, и он броуновским методом бродил по залу, осматривая сотни выставленных моделей и фигур. Анонсированные мастерклассы объявлялись по громкой связи, но как-то уж очень нерешительно. В общем: кто целенаправленно хотел посетить мастеркласс, тот его и посетил, а остальные могли даже не догадываться о его проведении. Зал огромный. По моим прикидкам - примерно 100 х 200-250 метров. Примерно две трети его было отведено собственно под модели, а остальную площадь отдали производителям и продавцам моделей. Причем, практически все первые выполняли функции и вторых. Присутствовали, по меньшей мере, 5-6 модельных магазинов разного масштаба, где можно было купить не только новые, но и старые (в том числе - NOVOе) модели, а также всевозможный афтемаркет и аксессуары. Большинство магазинов и производителей предлагали значительные скидки, в среднем по 20%, (а SWORD так вообще 40), но некоторые держали цены зубами. Особенно это касается наших земляков, которые справедливо считали, что не земляки и так сэкономили на пересылке. С бытовой точки зрения мероприятие было также продумано. В самом зале располагался небольшой пивбар с широким ассортиментом чешского. Столиков, насколько я заметил, хватало всем. Прямо напротив входа в павильон разместились палатки с чешским фастфудом. Цены не отличались от цен в городе, да и от наших практически тоже. Ну а теперь картинки с выставки. Прошу прощения за не всегда подобающее качество фотографий. Фигуры. Человек с удивительными РУКАМИ и его работы: И вот такая замечательная модель ёжика Продолжение следует...
  19. 4 points
    inter7777

    Ан-26 A-Model 1/72

    Приветствую! И так, немного промежуточных фото процесса. Красим верх в основной цвет. Пофутурил немного мелких деталей (сделал это из-за патрубков, т.к. их еще нужно внутри покрасить черным). Дальше подготавливаю фюзеляж и движки для покраски нужных мест черным цветом. Потом будем собирать "до кучи" патрубки, приклеивать крылья, ну и все футурить)) Скоро продолжение (надеюсь)).
  20. 4 points
    Майже фініш:
  21. 4 points
    Всякое стимпанковское и прочее Машинки (очень мало) А это - из бумаги
  22. 4 points
    pentagonschik

    MODELLBRNO 2019

    Sci-Fi
  23. 4 points
    pentagonschik

    MODELLBRNO 2019

    Корабли
  24. 3 points
    kava

    MG 81

    А ось вже проміжний результат цього етапу (на фото поряд з деталлю стоматологічні бори і надфіль, якими я це все обробляв) : Нижня частина деталі: Перевірка, чи проходить патронна лента:
  25. 3 points
    Вот тут заострю внимание всех, кто будет иметь дело с Викингом. Начнем с главной фотки S-3A 1979 год. Внимание на правое крыло с огромным маркером 07AG, т.е. борт AG 707. Теперь далее с 1983 года номер борта 705 без букв NK(фото слева) или 704 без NE(фото справа) перенесен на видимую чать закрылка центроплана. Далее с 2008 года в номере борта "удалена" первая цифра, маркер увеличен в размере и перенесен на красную (закрытую) часть закрылка. Почему движения цифр были такие координальные? С 1983 до 2008 их небыло видно при взлете (хвостовое оперение их закрывало) У Хорнета ясно 302 и хвостовое оперение не мешает. У Викинга 00 (т.е.700) на красном фоне уже видно. А теперь фокус-покус: "складываем крылья" и смотрим сверху на уже открытую часть закрылка только правого крыла и видим ...)))) да)) одну последнюю цифру номера борта. на левом крыле эта цифры уже не видны, т.к. механизм и срез сложения левого крыла отличается от правого. .....теперь дружно ищем эту белую цифру на правом крыле в моделизме всего мира или готовых моделях "профессионалов". например и т.д. вплоть до самореза 1/32 http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?/topic/306885-132-lockheed-s-3b-viking-scratchbuilt/ TomcaT в сложенном виде крыльев, на правом выступе закрылка центроплана должен быть маркер 0 на красном фоне (FS 11136), т.к. борт BH-700.
  26. 3 points
    Пост посвящается palanbor в компетенции F-14 Tomcat NAVY до 1983года. До 1983 года F-14 были окрашены в верхние поверхности светло-серым цветом (FS 16440) и на всех нижних и контрольных поверхностях белым (FS 17875). Это были дни яркой окраски в ВМС США, и знаки отличия эскадрильи были яркими, как и национальные знаки отличия (красный знак (FS 11136), синий знак (FS 15044). Антибликовые панели были черные (FS 37038), без дорожки для плавных дорожек темно-серого цвета (FS 36231), некоторые обтекатели и эрозионные покрытия от дождя были окрашены «Radome» (FS 33613). Голые металлические участки без какой-либо краски были передними кромками крыльев, стабилизаторов, ребер и кромки воздуховодов (нижние части), а также противоударный щит перед портом орудия, область двигателя и сопла двигателя. К концу 70-х Tomcat NASA был окрашен в серый цвет FS 36375 на белый FS 17925, а несколько поверхностей крыльев и хвоста были окрашены в яркие красно-оранжевые цвета FS 12197. Так начиналась эра TPS. PS Вы случайно не находите никакой схожести схем тех лет и темы по постройке? Или совпадение примера схемы ЛА С-118 (см. предыдущий пост) по стандарту MIL-STD 2161A от 1993года? Можем поговорить (в другой тематической ветке), и о перечне всех ЛА, их окрасов (тематик) к 100 летию ВМС. Их 30 шт включая вертушки. А так же подключить дискуссию по формированию знаков отличия NAVY по годам с 1913 года до наших дней. PPS TPS 2014 для F-35 явно отличается от кодировок прошлых лет. Так что сказать просто TPS крайне не корректно. Если Вы хотите фраерить перед моделистами, то указывайте год стандартизации TPS.
  27. 3 points
    Пациент. Угомонитесь. Вам необходимо читать документацию стандартов схем NAVY. В них Вы найдете своё спокойствие и привнесете мир в это форум помогая моделистам, не унижая их и их выбор. Ближе к делу ведите дискуссию и не мажьте вилами по воде. Загружать сюда по 285-300стр. нет смысла. Вот лишь несколько примеров. MIL-STD 2161 A (AS). Это 1993 год. MIL-STD 2161 С (AS). Это 2014 год. Или вот например (надеюсь Вы знаете где находится такая надпись) Уверен Вы сами найдете в интернете: MIL-STD 2161 С Notice 1 - Validation A (2019год) MIL-STD 2161 С (AS) 2008 год MIL-STD 2161 1983 год STANAG 3109 (5 издания по годам) MIL-PRF 85-285 и т.д. вплоть до ANA (Army Navy Aeronautical). Не исключено, что придется потратить несколько сотен долларов. Например только каталог FS-595 Вам обойдётся в 400$. Кстати посмотрите внимательно следующую страницу. Есть стандарты NAVY общие, на каждую модель ЛА, включая вертушки. Далее. TPS введена в 1983году. Какие схемы были до этого Вы можете изучать самостоятельно. Ливрея S-3B VX-30 BH-700 с 2010 года тоже имеет стиль. Каких лет? Изучите мат часть. Когда будете изучать, найдете схему Вашего "фаворита" VS-22 (160149) AC-704 и сразу поймете по какому стандарту и какого года он окрашен. Ведь TPS (Tactical Paint Scheme) на сегодняшний день 3 серых (маркировка, низ и верх), а белого нет. Тока не надо говорить что "художник так видел". Что Вы скажете на стандарт 2008 года (изменения стандарта 1993 года) для S-3B? "художник так видел?" Заметте в TPS для S-3B только 1 основной на весь фюзеляж и 1 для маркировки. В 2014 году TPS для S-3 исключена из стандартов, в связи с последующим списанием ЛА. Ливреи F-14 Tomcat ...например 1975 года состоят из набора FS............. Кстати тоже рекомендую обратить внимание на В заключении: FS-16440 и 36440 до сих пор "в строю", но не в тактике.
  28. 3 points
    Диаграммы и строения
  29. 3 points
    Вроде все уже высказались, добавлю и от себя: мне все-таки кажется утрировано. Если уж так хлопунов хочется - я бы предложил метод Белова + наружную детальную клепку. Было бы изящнее.
  30. 3 points
    Приветствую, коллеги! Собрал до кучи, окрасил и проинсталлировал двигатель. Примерил, как всё становится с вухлопными патрубками. На фото-капот с мотором закреплен на пластилине Покрыл всё праймером, обнаружил что одна фара все-таки немного выпирает из крыла - уже снял и переделал. Дальше - установка фонаря (козырек намертво, сдвижная часть - на Блу-так/Патафикс) и начало малярки. Пока так
  31. 3 points
    Задув модель матовим лаком і встановив гвинт. Зняв маски з фар і БАНО, інші зніму в самому кінці.
  32. 2 points
    А у меня ещё один есть - сегодня обзорчик выложу
  33. 2 points
    Чого одразу чукча? Може, людина т1льки в нед1лю моделить.
  34. 2 points
    Да Sword простым в сборке быть не обещает. А так набор конечно интересный.
  35. 2 points
    просто мечта, для тех кто в теме
  36. 2 points
    LansVVS

    МОЯ НОВАЯ КОРОБКА

    Бедный хомяк на "сухари" посадили 😉😁
  37. 2 points
  38. 2 points
  39. 2 points
    Искал на LIFE другое. Может будет полезно, тем кто в теме. Curtiss Wright P40 Production In Buffalo и т.д.
  40. 2 points
    Tali

    Airfix 1/72 Buccaneer S.Mk.2 – анонс

    Изкоробочные варианты
  41. 2 points
    на фото линия раздела цветов параллельна линии основания фонаря
  42. 2 points
    Bodik

    Як-28ПП Матчасть

    Всім привіт. Планую збирати Як-28ПП від Bobcat, тому потрібна будь-яка інформація по матчастині. Особливо цікавить креслення з кльопкою. Також виложу тут те, що назбирав. І цікава книжечка. Yakovlev Yak-28PP Rew Aircraft.pdf
  43. 2 points
    SH на август анонсировали P-40E
  44. 2 points
    В чому полягає дивність? Прототип
  45. 2 points
    pentagonschik

    MODELLBRNO 2019

    Чудо сумрачного немецкого (или таки чешского?) гения
  46. 2 points
    palanbor

    МОЯ НОВАЯ КОРОБКА

    самурайский меч 1:72
  47. 2 points
    Маки

    1/72 Sky-High T34-C Turbo Mentor

    Облагородил стык фонаря и фюзеляжа. После нанесения прешейдинга не лишним было прочесть пару статеек, чтобы освежить понимание по правильному его применению в принципе. Далее - основной белый. Из палитры Mr.Color выбрал приглушенный белый С107. Вероятно, можно было бы так же применить С316 (US Navy White), несколько притушив яркость. Субъективно кажется, что белый палубников чуть более теплый. Но, как есть. Разумеется. Окрас будет под штатную декаль, с ранним вариантом расположения красных фрагментов. Кстати, вопрос вот по этому "красному". Что это за оттенок и нет ли его номера в FS ? В инструкции к флотскому тренировочному Т-2С Buckeye от Revell нашел его как смесь 40% Revell 30 Orange и 60% Revell 36 Carmin Red. Можно вымешать и из Revell, можно им и покрасить, в наличии имееется. Но хотелось бы привязки к более основательной системе, тогда все-таки может вымешаю из ганзовских, "под цвет". К слову, вот нашел (из инструкции к Т-34А от Хаси отсылку к FS 28913), хотя, КМК сильно он локомотивно-кричащий. Смущает сечение фюзеляжа на уровне носка крыла. Как будто высоты не хватает что ли... Но надо смотреть по результату. Возможно, неокрашенный фонарь искажал пропорции... Сейчас уже не так бросается в глаза.
  48. 2 points
    Додав проводку в основні ніши, по мотивах, але вона все ж трохи їх оживляє.
  49. 2 points
    Что мне нравится - так это икспердная оценка собираемости и качества вот прямо по первым тестовым отливкам. Я не увидел особых проблем ни в одной из моделей Фикса, вышедших за последнюю пятилетку. Тру-моделисты обзавелись мегаинструментом, вроде кусачек по сто баксов, рез которыми типа не требует надфиля в ожидании самособирающихся моделей. Все это нытье противно слушать. Никто не заморачивается подумать о том, что полистирол дает усадку , что полости литьевых форм имеют уклоны. И потому принцип семь раз отмерь( и зачисть-подгони) и потом один раз приклей никто не отменял. Даже на новейшей Тамии, вроде их нового Мессера, Спита и Ф-14. Подгонка насухую осталась обязательной для всех моделей. Так бы обсирали китайские кривули. Супротив которых проще перешить ФРОГ, чем привести их в чувство. Особенно велик выбор Баканиров с внутренней расшивкой и на современном уровне.
  50. 1 point
    Доброго дня Ватсоне! Форум потрібен! Вами зробленео чудову модель. А ось привітання від Вашого Форда.)
×
×
  • Create New...