Leaderboard

Доброго вечора, вирішив також приєднатися. Модель Тип 28, але буду робити Тип 24. Крім самої моделі ще травло від Eduard і маски від Montex. За вечір трохи зробив кабіну.

Вот для понимания "правильного оттенка" от разных исследователей https://www.cybermodeler.com/color/rlm_comp2.shtml

Приятно, когда даже на таких ресурсах отмечают твою работу (я про декаль, естественно). Интересно, были бы комментарии такими же благожелательными, если бы народ был в курсе, кто именно рисовал. Помнится, как раз на данном ресурсе при упоминании моего имени народ начинает шипеть, как вампиры на чеснок.

@Jeka празднует юбилей – 40 лет! Али Сафаров (запамятовал ник) – 46. С днюхой, парни. Будьте здоровы!

Хороший наборчик будет:

1 сентября, так 1 сентября! Стартану и я. На коробочке написано, что набор предназначен для моделистов, старше 8 лет. Значит, я подхожу! Кроме самого смеровского пластика пока имею только вакушный фонарь, т.к. "родной" имеет многочисленные дефекты. Пока планируется стройка "изкоровки" (кроме фонаря, ессссно), но в процессе всё может быть... Вариант камуфляжа планирую самый простой - однотонный зелёный (ныне это модно ) с надписью "В бой за родину!". К сожалению, фото прототипа не обнаружил. В целом, хочу поставить на полочку типовой одноместный Ил-2 по состоянию, видимо, на середину 1942 года. Скорее всего, без конкретной исторической привязки. Терзает меня соблазн начать собирать параллельно академовский двухместный штурмовик. Пока не решил, время ещё есть...

Подготовил детали и подсборки для монтажа кокпита и двигателя, нанес базовые цвета и зафиксировал лаком. Дальше - живопИсь и сборка на скелете. Позже детальки будут прибывать ещё... Пока особых сюрпризов не было. Возникало ощущение, что разные рамки с деталями проектировались в разных комнатах. При этом либо не показывали их друг - другу, либо тестовая сборка проходила под сакэ))). Про Тамию-Хасегаву им при этом не рассказывали.

Приветствую, коллеги! Начал и закончил моторчеги. Смола хороша, но дорабатывать пришлось. Сначала добавил проводков Вот сравнение с изкоробочной заготовкой Доработанные моторы расписал и загадил Установил в капоты, капоты примерил на крылья. Похоже можно собирать самолет до кучи

Как всегда - высокий уровень!

Прекрасная работа ! Автору респект !

Вот именно что ИМХО. Учитывая, что даже среди маститых спецов-исследователей темы нет единого мнения, единой константы по поводу оттенков RLM (не говоря уже о том, что в условиях войны они по тем или иным причинам "плавали"") утверждать подобное по меньшей мере несерьезно. Красьте и никого не слушайте. Ваш цвет будет самый правильный

Если нужны rlmы, я бы вообще проходил мимо АК. ИМХО врут, да и не только rlm вообще то. Даже Ганза лучше, но у японцев проблема с 74ым, светловатый сильно. По разводимости. Что реал колор АК, что mr.Hobby, что акрилы тамии, разбавляются любым из родных растворителей для акрилов, мало того, любым из спиртов, медицинским правда не очень, он быстро испаряется, может дать шагрень, я пользуюсь простым ИПС для радиокомпонетов - дёшево и сердито. Мало того, прекрасно разводятся 646м, 650ым, миксоном 740, тамийским lacqer thinner, ганзовским с синей или жёлтой этикеткой.

Неистово плюсую. P.S. Саша, не забывай, пожалуйста, цеплять главную фотку – большая кнопка в самом низу страницы, на которой ты добавляешь материал.

Виталь, чтоб связка вилка-цилиндр работали, нужен какой-то угол между ними.

Я все манормом розбавляю...

Новости по сабжу от производителя: The 1/32 Fouga Magister kit project, a highly detailed and very accurate kit of this particular trainer, is still progressing. The second test shots are on route from China to me, and with a bit of luck the Fouga kit is expected to surface at the end of 2019 (or early 2020).

Под Mixcon 740 идет не хуже

Камрад Суоми брал из этой серии, только иной колор - говорит, что ганзовским тиннером разбавляется душевно

Кто то вообще заметил что гак на пинцете лежит ? Всё там нормально вклеено ... От жеж

Бомбовые пилоны: Винто-моторная группа: Доработал только втулку винта, добавил втулки стяжных болтов.

Приветствую, коллеги! Получилось плотно посидеть над Бостоном -Отодрал и перекрасил лодку (спасибо за тапки) -Собрал и обработал фюзеляж, добавил хвост, отшлифовал и процарапал потерянные швы, проявил заново нацарапанные участки краской. -Проверил центровку и добавил в нос "кашу" из свинцовой дроби и ПВА. -Вогнал капоты моторов к мотогондолам. Теперь - "вышивание крестиком" - добавление проводки на моторы, окраска моторов и сборка мотогондол. Пока всё

вилка под углом.... и гидроцилиндр относительно вилки тож под углом...

Всем привет. Сегодня больше будет рассказ, нежели фотки, поскольку на сборке фюзеляжа закончился фотоаппарат, и пока он был неактивен - я успел полностью собрать планер. Но тут не только отсутствие фотографирования процесса огорчало, а и то, что на собранном планере нормальная собираемость тоже закончилась. Стабилизатор в целом неполохо устанавливался на фюзеляж, без щелей, даже с небольшим натягом, но не под прямым углом к килю - заваливался на правую сторону где-то градусов на пять вниз - пришлось поработать напильником и ставить стабилизатор выверяя и контролируя перпендикуляр к килю. Из-за такой установки образовалась щель снизу правого стабилизатора, которую надо было пролить клеем и зашпаклевать. Но самое веселое - это крыло! Первое - низ центроплана поставил без проблем. А вот верхние половинки центроплана своей кривизной корневой нервюры вообще не соответствовали месту стыка с бортами фюзеляжа - они были гораздо ровнее. Чтобы состыковать верхние части всверливался по дуге в корневые нервюры бортов с учетом толщины пластика верхних поверхностей центроплана и ставил поддерживающие штифты из стальной проволоки д0,8мм. Затем склеивал верхние части центроплана с бортами фюзеляжа постепенно, начина с задней кромки и проклеивая по сантиметру стыка продвигался к носку крыла. В итоге, из-за увеличившейся длины стыка - ведь кривизна верхней части центроплана стала больше, на носке крыла в корне остались щели, которые надо было заделать шпаклей. Пользовался ганзовской жидкой нитрошпаклевкой Mr. Dissolved Putty. Второе - толщина смоляных ниш шасси не давала соединится верхней и нижней половинкам консолей - стачивал верхнюю толщину ниш, но, когда возникла опасность спилить верхнюю стенку ниши вообще в ноль - она уже вовсю просвечивалась на свету, пришлось срезать и часть пластика на верхней части консоли. Из доработок консолей - сделал отверстия на законцовках крыла - их назначение не знаю, может для швартовки на палубе - я хз, срезал уголки под АНО и забацал плафоны с лампами АНО по известной методике - вырезаешь кубик нужных размеров из прозрачного пластика, на одной стороне делаешь неглубокое отверстие, проливаешь отверстие краской, приклеиваешь на консоль и далее банально обрабатываешь в обводы крыла и полируешь до прозрачности. На правой консоли заделал место под посадочную фару - на Роках фара была только на левой консоли (вообще читал, что фары на обоих консолях были только на опытном экземпляре и нескольких серийных Скюа первой партии). Третье и самое геморройное - установка консолей на цетроплан - тут Спешиал сам себя превзошел! Консоли не подходили совсем, т.е. абсолютно! Ни толщиной в месте стыка, ни формами стыковых нервюр, ни V - образностью. Из-за ломаного стыка консоли с центропланом стыковые места подточить для организации V крыла не представлялось возможным. Пришлось при склейке ориентироваться по верхней поверхности, а образующиеся внизу щели заделывать пластиком с проливкой стыков суперклеем. Чтобы обеспечить толщину и форму стыка - на центроплане в плоскости стыка по дуге нервюры сделал несколько отверстий в ключевых местах, затем в плоскости стыка консоли сделал такие же ответные отверстия и при склейке устанавливал в эти отверстия металлические шипы, которые обеспечивали соединение с нужной толщиной и формой. Работа была весьма сложная с опасностью в любой момент все запороть просверлив не туда, не под тем углом и вскрыв тем самым обшивку крыла или центроплана. В конце концов, проявив не дюжее терпение и настойчивость - все получилось. Ну и вишенка на торт от Спешиал Хобби: обводы задней кромки на левой и правой консолях разные: т.е. на левой стороне нижняя поверхность подгибается и плавно переходит в одну линию с нижней поверхностью центроплана. На правой - ничего этого нет - нижняя поверхность ровная до самого стыка с центропланом. Вот такие чудеса😲

Фсё понял, тапок по адресу, уже отодрал лодку и перекрашиваю! А производитель вообще на лодку забил! Это смола, довесок к колесам от Тру Детайлс. И да, инструкциям по окраске верить не стОит, все надо проверять...

Там таки два варианта фонаря. Фото взял у Kitti Tatsumaki‎.

Да, вот чуть не забыл: основу для бортовых приборных панелей в кабине надо делать из тонкого пластика (банка от йогурта подойдет) либо металла 0,25 - 0,3 мм, поскольку родные - настоящие бронелисты с танка. Их, конечно, можно сточить до необходимой толщины. Но проще сделать новые, форма панелей проста. Для закрытой кабины сие не актуально, но если делать фонарь открытым - это место неплохо бросается в глаза. Сам то я слишком поздно это сообразил - уже когда собрал фюзель. Так что переделывать было поздно. Но кому-нибудь да и пригодится это замечание, я так думаю. Вот, когда стойки шасси делал - там это я учел и створки шасси сточил до приемлемой толщины. Шасси:

ЕсЧо одна на подходе

Согласен, но нередко с заводов Ил-2 поступали именно в однотонном камуфляже, а черные пятна наносились уже в частях. Решу попозже. До окраски ещё далеко... Во всяком случае, "ушатывать" модели я не люблю, так что может и получится factory fresh... И спасибо за советы!

"Пуговицы пришиты намертво, не оторвешь !" (с) Т.е. вклеено нормально, но... не правильно. Скажи, как оно будет работать, если угол между кронштейном и штоком цилиндра = 180 градусов и они лежат на одной линии ? Интересно, "термин мертвая" точка кто-то из плюсанувших слышал ? Гуманитарии рулят !!!