Jump to content

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation on 01/13/2019 in all areas

  1. 12 points
    PEPS

    Fw 190 D-9 1/48 EDUARD

    Не простая у эдика модель в плане сборки. Практически все детали требуют подгонки. Передние и боковые стенки пушечных отсеков сточены до бумажной толщины, задние по высоте и все равно в лонжероне пришлось делать выборки под них. Без этого крыло не собирается и с фюзеляжем не стыкуется. Элероны оказались в основании толще посадочного места почти в мм. Козырек приборки без валидола лучше не клеить))...Из допов использованы:колеса СМКстволы MG 151/20 Aber
  2. 8 points
    Чем ближе к концу, тем медленнее идет ( С основным цветом, тем не менее, закончил. Далее будем заниматься гиспанщиной...
  3. 5 points
    Так, ну планер готов.
  4. 5 points
    PEPS

    ГОТОВО! Fw 190 D-9 1/48 EDUARD

    Модель закончена, фото отстрел уже завтра
  5. 4 points
    vit79

    BAe Nimrod MR2, Airfix 1/72

    Потихоньку стройка движeтся. Собраны крылья, приблизительно выведены каналы двигателей. Заделал пластиком посадочные места под крыльевые прожектора, которые фикс разместил слишком далеко от двигателей. Прожектора перенесены ближе к основанию ВЗ двигателей, фары из страз. Пока все грубо и требует зачистки. Сточил тостые кромки закрылков , они пока посажены на сухую и требуют подгонки.
  6. 4 points
    Приветствую всех. Прежде чем приступить к постройке модели решил посмотреть работы других коллег по этой машине и увидел что все делают "эталон" то есть вариант предлагаемый производителем. Покрутив модель в руках решил делать более ранний вариант истребителя. Стабилизатор и фюзеляж, который укоротил, родные. Крыло поставил от И-16 так как родное имеет не верный профиль, пытался стачивать до приемлемой формы - не хватает "мяса". Фонарь самодельный так как родной после подгонки по месту и полировки я успешно раздавил. За то он теперь открытый. В цвет брюха не попал, причём всё было нормально, но после покрытием лаком он стал слишком насыщенным, я конечно в курсе что после лака цвет несколько меняется, но что бы так... Грешу на то что мешал краски разных производителей. Удачи.
  7. 3 points
    vit79

    BAe Nimrod MR2, Airfix 1/72

    Собрал стабилизаторы, исправил их форму, в наборе они излишне закругленные на концах, наростил их пластиком и придал более похожую форму, теперь нужно нарезать на них линии расшивки, в наборе они полностью голые
  8. 3 points
    Приветствую коллеги! Праздники практически прошли, организм начал выходить из обилия всего, на работе вроде начались попадаться выходные... Короче говоря, было немного свободного времени для модели. Что сделал - несколько слоёв модуляции. Приклеил деки. Следующий шаг - фильтр. До скорого!
  9. 3 points
    Вроде вывел форму гондол и передней части центроплана.
  10. 2 points
    Очередное малюсенькое обновление. На танке задул сетки черным и прошелся сухой кистью (сталь), также задул жжоным металлом радиатор на верхней части ствола ну и сами пробоины также задул черным пока что все.... камуфляж просит что бы его немного приглушили.... в раздумьях как провернуть...
  11. 2 points
    в свое время ESCI страдала придумыванием нелепых погремух самолетам
  12. 2 points
    Они так прочитали))) Все-теперь В-26К станет Нимродом. Как СБ в свое время стал СБ-2
  13. 2 points
    Доброго времени суток, коллеги! Собрал до кучи и начал дорабатывать офис. Хотя, он и из коробки не выглядит пустым, но кое чего (кроме травла от Эдика), решил добавить. Дальше офис в малярку и добавлять 50 разных ручек/рычажков/приборчиков
  14. 2 points
    Да я как бэ просто скопипастил сообщение производителя. Но потом решил разобраться в этом моменте, полез в бумажные источники. Нашел! Вот (Ну и с намеком на шкурку модели😞
  15. 1 point
    Logo

    Fairey Gannet ASW. 1/48

    Сказано, сделано . Загрунтовал , расклепал стабилизаторы и с имитировал зализы сопряжений "шайб" : Ну и .. всё таки раскромсал половинки фюзеляжа , тем самым обрёк себя, на долгие страдания ,под названием - отсек вооружения .
  16. 1 point
    Bodik

    МиГ-25ПД 1/48 ICM

    Вихідні не пройшли даремно. Пофарбував інтер'єр в основний колір, на боковинах також пофарбував дрібниці і покрив футурою. Далі змивка, лак і можна приступати до приборки.
  17. 1 point
    Завтра если успею попробую снять при дневном свете, но не факт - малую рано в школу, а с работы - когда уже темно (
  18. 1 point
    36081 - это стандартный engine grey (аналог EDSG у британцев), в него все флотские вертушки спокон веку красились 34079 - темно-зеленый (Вьетнам, Европа) по идее цвета должны быть как тут только без светлого зеленого
  19. 1 point
    Гарно виходить! Шпаклівка ще залишилась? 😶
  20. 1 point
    jetac

    Airfix 1/72 MiG-17F Fresco-C - анонс

    фюзеляж толще МиГ-15 Эдуарда и чертежей, киль великоват, стабилизаторы маловаты, фонарь странной формы (в сравнении с Эдуард), мелочевка отстой (в сравнении конечно)
  21. 1 point
    Камрад, надеюсь, что ты не забыл - "лежанка" штурмана убираемая хренация?
  22. 1 point
    Боже мой, какой п-ц! ;( (с)
  23. 1 point
    Отличный немец получился!
  24. 1 point
  25. 1 point
    Слава Богу, что Китти Хок работает онли в 48-м и 32-м
  26. 1 point
    Зачет! Чесслово, даже не обращал внимание, какие позывные были у них. Ну китаесы, ну глазастые, блин ;-) Далее будет у них Скайрейдер - Сенди зваться, наверное!
  27. 1 point
    Спокойствие, главное – спокойствие! (с) )))
  28. 1 point
    Tali

    Fw 190 D-9 1/48 EDUARD

    Хорошая работа! Смотрится. /за матчасть - не в курсе/
  29. 1 point
    Акстись. Они уже и в 32-м изрядно нагадили... Тот же F-5 свежий... На Бронку тоже народ матюкается.. Ну и так далее
  30. 1 point
    Viman

    Fw 190 D-9 1/48 EDUARD

    Хорош фриц, жаль нет фото крупным планом. Хотелось посмотреть детально.
  31. 1 point
    дык под ровностью я подразумевал не только правильность обводов, но и стыкуемость Слава Богу, что Китти Хок работает онли в 48-м
  32. 1 point
    Tali

    ГОТОВО! Fw 190 D-9 1/48 EDUARD

    С завершением! Симпотный Фока. Ждем в Галерее...
  33. 1 point
    Дело не только в "ровности". КХ всегда собирается с матюками. Клод же собрался практически без шпаклевки. Памятуя вдумчивый подход и внимание к мелочам Клода, есть все шансы получить такой же качественный продукт в случае с Сонькой.
  34. 1 point
    Всем привет, хочу поделиться с вами моей крайней моделью. Вобще-то единственной за прошедший 2018 год, но у меня есть веские причины для такого низкого КПД. Модель купил специально для сборки-отдыха от Виктори, и цель была достигнута - модель построена, особых напрягов в сборке не почувствовал. Собирал все из коробки, четко о инструкции, которая была на итальянском - то еще удовольствие)) в коробке был частичный перевод на англ., но не все чертежи были переведены. Одна из самых сложных частей сорки - это придумать разные щиты)) Можно было бы добавить еще некоторые элементы: сидушки, ручки на щиты, накидать не палубе всякого хлама, но.... и так сойдет.
  35. 1 point
    lexusdnepr

    Легкий танк Т-80 , 1/35.

    Проволоку для поручней можно вытянуть из клипс, которыми стягивают пакет для хлеба.
  36. 1 point
    у Китти Хока кажись не было ни одной ровной модели. А у ВК - была, так что повод для оптимизма есть
  37. 1 point
    На литниках даже КиттиХок выглядит красиво. При стройке проверим...
  38. 1 point
    MARADER

    Легкий танк Т-80 , 1/35.

    Доробив башту - поставив ручки з проволоки на люках, та зробив сварні шви під'ємних скоб з епоксіліну(на цій світлині їх не видно). Зрізав траки.
  39. 1 point
    похоже высокий уровень планки, заданный Клодом, остается неизменным
  40. 1 point
    Изготовил маслорадиатор из гексагональной сетки и пластка. Выходную часть скопировал с лицевой и отлил из смолы. @Logo, спасибо за наводку на Oranwash и Larit. Качество литья получилось так себе, есть пара пузырьков. Переделывать уже не буду, деталь почти полностью прикроется створкой. В следующий раз будет лучше.
  41. 1 point
    Tali

    Amati Drakkar IX A.D. 1/50

    а главную фотку опять админ должен ставить, да? ((
  42. 1 point
    А каким боком слово "Nimrod" относиться к A-26K? Когда его так называли?
  43. 1 point
    Всем привет. Вот ещё одна самоделка. Для модели использовались детали от И-16 - фюзеляж, стабилизатор и различная мелочёвка вроде колёс, кресла и т.д., от МиГ- 3 взял крыло. С моделью в самом конце работы напартачил с лаком, теперь смотриться несколько замыленно. По поводу красного цвета машины недавно стал сомневаться, нашёл фото где под капотом просматривается более светлый тон краски. Фото не качественное, потому возможно это брак. Удачи.
  44. 1 point
    да, я вымачивал в чае парус, примерно один день, он потемнел, но не очень))
  45. 1 point
    Йа зналль! Написал изготовителю декалей мыло, ответил через пару часов - типа, звыняйте, ошибочка вышла, букоффки "Фэ" должны быть только на стандартных местах на нижних поверхностях крыльев! Теперь можно спокойно красить, фсё понятно по декам. Пока что доработал хвостовую стойку (Монька поленилась сделать механизм уборки, ну и засверлил отверстия под ось колеса, чтобы можно было поставить после окраски ) и начал собирать все до кучи (одно крыло пока "внакидку"). Крупный птиц получается
  46. 1 point
    Процесс движется)))
  47. 1 point
    А мне AZ вполне понравился, тем более, что со временем интерес к нему в интернетах угас, и он стал продаваться по 12 долларов. Вполне себе цена за него. Думаете Фикс сделает что-то более достойное? После их Фантома в 72-м как-то всё очень неоднозначно.
  48. 1 point
    Вот в упор не вспомню сейчас, с кем конкретно я вел тот разговор, но несколько лет назад один коллега-моделист с пеной у рта доказывал мне, что Mirage 4000 в природе не существовало и сразу после Mirage 2000 появился Rafale. И вот сейчас держу в руках модель «никогда не существующего» истребителя и в голове лишь одна мыслю: «Ню-ню, прям так и не было!» Так уж вышло, что это третий мой обзор на самолеты Mirage, написанный мной в этом году. Перед этим были обзоры на Mirage III V-02 и Mirage IVА. Было бы больше, но Mirage IIIЕ пока не попал мне в руки, потому четвертый Mirage от отечественных производителей скорее всего буду обозревать уже в следующем году. Если, конечно, меня никто не опередит... Впрочем, что-то мне подсказывает, вряд ли кто-то осмелится лишить меня такого удовольствия. Согласно данным с сайта Scalemates, до сих пор была только одна модель Mirage 4000, выпущенная фирмой Anigrand Craftswork еще в 2005 году, причем в смоле. Одна-единственная модель в 1/72 масштабе и все. И даже не в пластике. В других масштабах вообще никто не выпускал. Ни в пластике, ни в смоле… Так что можно считать, что у модели Моделсвіт альтернативы нет и в ближайшей перспективе скорее всего не будет. Стоит уточнить, что данная модель Mirage 4000 выпущена эксклюзивно для французского магазина Bassin Maquette, и сейчас ее можно приобрести исключительно в этом магазине и больше нигде. Но опыт показывает, что спустя пару лет модель может быть перевыпущена, и у отечественных моделистов еще будет возможность поставить модель этого красивейшего самолета на полку где-то между Mirage 2000 и Rafale. Лично я планирую именно так и поступить. О прототипе можно почитать в Википедии или на Уголочке неба. Я же лучше более внимательнее рассмотрю содержимое коробки. Коробка Коробка совершенно стандартная и имеет следующие размеры 310х215х50. Верх из обычного плотного картона, низ из плотного гофрированного картона. Боксарт. На коробке изображен Mirage 4000 в полете над Ля Бурже в варианте на 1981 год. На коробке также размещены логотип компании, название летательного аппарата Mirage 4000, масштаб 1/72, штамп Limited Edition желтого цвета, что означает – тираж модели не меньше 1000 штук. В правом нижнем углу стоит логотип Bassin Maquette с надписью Made exclusively for Bassin Maquette. Слева внизу даются номер модели по каталогу 72052 и параметры модели: размах крыла 167 мм, длина 272 мм, количество деталей 200 штук. На торцах дублируется изображение и информация с верха. На одной боковине дается два варианта самолета, представленные в декали, на второй – четыре 3D-рендера модели. В коробке в пакете с клапаном даются восемь литников серого цвета, прозрачный литник в отдельном пакете, декаль, травление, маски на фонарь, инструкция по сборке и прозрачная пленка с прицелом. Последнюю я, если честно, сразу не заметил (поскольку инструкции сначала в наборе не было, мне ее передали позже), потому ее я не сфотографировал. Инструкция Инструкция представляет собой брошюру формата А4 на двенадцать страниц, сшитая скрепкой. Бумага мелованная, глянцевая. На первой странице дублируется изображение с коробки, дается краткая информация о прототипе на французском и английском языках, дается таблица цветов в палитре Humbrol и используемые спецсимволы. На второй и третьей страницах – схема литников. На второй странице также указаны внешние отличия между вариантами 1981 и 1987 годов. С третьей по десятую страницы – пошаговая инструкция по сборке. На 11-12 страницах дается схема окраски и нанесения декалей. Здесь также имеются таблицы цветов в палитре Humbrol. Инструкция максимально информативная, потому проблем со сборкой не предвидится. Декаль Декаль довольно большая, хотя в ней дается только два варианта: 1. Mirage 4000 на авиасалоне в Ля Бурже, 1981 год 2. Он же на авиасалоне в Ля Бурже, 1987 год Первый вариант белый с полосами синего и красного цвета, а второй вариант несет пустынный желто-коричневый камуфляж. Декаль содержит не только ОЗ, эмблемы и технические надписи, но и цветные полосы на первый вариант. Приборные доски и панели также даются декалью. Качество декали отменное, смещений цветов не заметил, технические надписи читаются. Модель Пластик традиционного серого цвета. Литье очень неплохого качества. По крайней мере, не хуже литья серий Су-7 и Су-17-х. Крой тонкий и аккуратный. Из недостатков с большой натяжкой могу назвать разве что мелкий облой, который довольно легко устранить. Что касается деталировки… Откровенно говоря, я не совсем понимаю восторгов по поводу наличия клепки на Mirage IIIЕ, поскольку и в обозреваемой модели она также присутствует. Конечно, не так радикально, как на «тройке», но в нужных местах она присутствует, в частности хорошо заметна на киле и на фюзеляже на отдельных лючках. Также порадовало то, что разные накладные панели не просто выделены кроем, но имеют рельеф. Деталировка не пугает своей немасштабной толщиной, как это обычно бывает. И снова же, очень много рельефных деталей, что придает модели большей достоверности. И пусть отдельные моделисты снова упрекнут меня в том, что я опять и снова говорю об этом, но и в модели Mirage 4000 тоже нет посадочных мест для крепления деталей, в частности, в первую очередь это касается ПГО. На прототипе оно было подвижным, потому у моделиста может возникнуть вполне обоснованное желание изобразить ПГО не в зафиксированном положении. При этом, стоит напомнить, на модели И-320 еще год назад такие нюансы, как посадочные места для деталей, уже присутствовали. Но, к большому сожалению, та модель до сих пор остается единственной в своем роде демонстратором технологических возможностей производителя… На всякий случай напомню, модели Mirage IIIЕ у меня пока нет, потому я еще не в курсе, как решен этот вопрос на данной модели. Литник А – правая и левая половины фюзеляжа, конусы ВЗ и хвостовая часть фюзеляжа. Литник В – правая и левая половины носовой части фюзеляжа, интерьер кабины: пол, приборная доска, боковые панели. Приборная доска дана в двух вариантах: рельефная под покраску и плоская для использования декали и травления. Литник С – нижняя часть фюзеляжа, отлитая вместе с нижней поверхностью крыла, шесть подкрыльевых пилонов и корпуса ракет. Литники D и Е – верхние половины правой и левой плоскостей крыла соответственно. Здесь же даются половины киля, ПГО, основные стойки шасси, половины колес основных стоек шасси. Литник F – стенки и щитки ниш шасси. Стоит отметить, что на внешней поверхности щитков не наблюдается утяжин, хотя на внутренней поверхности присутствуют рельефные элементы. Литник G – детали кресла пилота, передняя стойка шасси, колеса передней стойки шасси, антенны, разная мелочевка. Литник Н – воздуховоды от двигателя до сопла, сами сопла, турбины и форсажные камеры двигателей. Конечно, при большом желании и при наличие таковых форсажные камеры и турбины лучше было бы заменить на травленые, но, по большому счету, это тот самый суслик, которого точно не будет видно. Прозрачный литник I – фонарь кабины в открытом и в закрытом положении и фары на переднюю стойку шасси. Литой фонарь традиционно имеет немасштабную толщину и дает искажение. Увы, любой литой фонарь будет иметь немасштабную толщину, поскольку технологии не позволяют отлить прозрачные детали достаточно тонкими. Так что это тот самый момент, с которым просто приходится мириться. Травление и маски В травлении даются приборная доска, привязные ремни, стабилизаторы ракет, килевые гребни, антенны. Маски на фонарь и диски колес. При таком размере фонаря – очень полезная вещь. Выводы Скажу честно, я не понимаю, почему модель такого красивого самолета никто до сих пор не выпускал. Конечно, самолет не пошел в серию, вместо него был принят на вооружение Rafale, но аппарат явно своеобразный и неповторимый. Имея явные фамильные черты Mirage, он в то же время не похож ни на один другой одноименный самолет. В то же время другие эксперименталки и не пошедшие в серию аппараты, в том числе и откровенно уродливые, типа Ла-200, давно реализованы в пластике. Поэтому лично я очень рад, что Моделсвіт выпустил модель этого самолета-красавца. Модель сделана на уровне лучших моделей от Моделсвіт, таких как модели из серий Су-7 и Су-17. Деталировка на высоте, качество литья тоже. Мелкие недочеты можно не брать в расчет, тем более что ничего неисправимого не наблюдаю.
  49. 1 point
    vit79

    BAe Nimrod MR2, Airfix 1/72

    Спасибо, отличные информативные фото, буду думать. С наступающим Новым годом! Хороших праздников, хороших моделей!
  50. 1 point
    vit79

    BAe Nimrod MR2, Airfix 1/72

    Кокпит, то что получается из коробки Ну и чуть интереснее получилось после переделки
×
×
  • Create New...