Jump to content

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation on 01/10/2019 in all areas

  1. 4 points
    Bodik

    МиГ-25ПД 1/48 ICM

    Замаскував з обох боків прозорі деталі і приклеїв на них частину травла. Над відкидною частиною ще треба працювати, зробити шторку і тканину ... До речі прозорість деталей дуже хороша!!
  2. 3 points
    Доброго времени суток, коллеги! Собрал "салон" Хейнкеля. Жалко, что видно ничего после сборки не будет… Сусличья нора получается Ну и начинаю собирать передний офис
  3. 3 points
    Utkonos22

    F-104C, Hasegawa 1/48

    Ну и вкину еще немного рабочего процесса) За качество извиняюсь, было лень уже свет выставлять)
  4. 3 points
    ВПК

    L-39 1/72 Eduard

    Если бы такие "ровные" ОЗ были у всех стран, то и декали не нужны =D
  5. 2 points
    UA-320

    L-39 1/72 Eduard

    Вітаю, шановна Greenmats Громадо! Вот не могу остаться равнодушным к этому ГБ 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Что бы не повторить ошибки прошлого года ;-( и не влезть опять в сложный долгострой начну с небольшого, но важного для Украинской военной авиации самолетика. Когда в трудных 90-ых наша авиация быстро оказалась «прикованной к земле» хронической нехваткой топлива и всего остального, то именно L-39 «Элка» вывезла нашу авиацию из полного развала. Сначала их использовали на базах учебных полков Черниговского и Чугуевского лётных училищ, где кроме обычных курсантов на «Эллах» методом «учебных сборов для поддержания навыков» начали тренировать обычных строевых пилотов, потом пришли к решению раздать по несколько самолётов по «боевым» полкам и летать на них прямо в частях. Модель от «Eduard» уже не новая и всем знакомая: Из допов есть Эдуардовское же травло, маски на фонари, ПВД от Master Model. Есть ещё «смола» от Pavla, но често говоря оно уже очень древнее, качество не слишком впечатляющее, в модель становится плохо, так из него я воспользуюсь только креслами, и то под вопросом. И с давних времён лежит декаль от Kanga, хочется построить в итоге вот такой такой самолёт: Несколько лет назад я уже совершил к модели первый подход и в итоге на начало пару дней назад у меня было: На сегодня кабина покрашена, травленые приборные доски и боковые панели посажены на места, в нос вклеен на «блу-тэке» груз: И собрано крыло:
  6. 2 points
    Здравствуйте коллеги. Думаю данная модификация мало известна любителям авиации. Как известно во время гражданской войны в Испании там был налажен выпуск своих И-15. В данном случае на базе советского И-15бис в Китае выпускался истребитель Zhong-28B. Причём Совтский союз не был поставлен в известность. Эта история началась с того что в 1937 году своей же ПВО был подбит один из первых поставленных бисов. После вынужденной посадки самолёт был отправлен на авиазавод в Куньмине. Там машину разобрали, обмерили и подогнали к своей технологии. Вся процедура заняла почти два года, потому первый полёт состоялся только в 1939 году. Самолёт выпускался аж до 1943 года, правда за этот период было построено всего 30 машин. Главное отличия от И-15бис состояла в винтомоторной группе, на самолёт устанавливались американские двигатели Wright Cyclone SR-1820 F-53, причём моторы брались с аварийных истребителей Hawk III. Так же устанавливался трехлопастной винт, индивидуальные падтрубки и капот. На нижнем крыле установили элероны стажеров их жёсткими тягами с верхними. Гаргрот потерял свою фирменную горбинку и стал прямым со скошенным заголовником. Так же устанавливались новые колёса, так как китайцы по ночам не летали от посадочных факелов и БАНО отказались. Обшивка бортов от капота до полотна - фанера. Первоначально планировалось оснастить самолёт вооружением аналогичным советскому истребителю, но машина оказалась тяжелее своего собрата на 100 кг. , потому ограничились двумя пулемётами Браунинг 1919. О боевом применении ничего не известно, известно что несколько машин применялись в качестве самолётов финального обучения. Главным инженером по Zhong-28B был К.Л.Захарченко. $
  7. 2 points
    Viman

    Би-1 1/48, Микромир

    Привет всем. Представляю на обозрение мою первую реактивную (ракетную) модель самолёта. Набор представляется как Би-1 (так на коробке ) хотя содержимое намного ближе к Би-6. Такое ощущение что туда не доложили ещё один литник с лыжами и парой обтекателей дуговых пускачей ( "плавники" под стабилизатором ). А если ещё добавить макеты убранных лыж, то можно и пятёрку собрать. Однако я решил собирать именно первенца. Для этого удалил обтекатели под фонарём кабины, так как за хвостовым колесом монтироваться пускач, нижний киль был большей площади, что и было сделано ( почему-то некоторые коллеги игнорируют этот факт). Установил раскосы стабилизатора, помучился с фонарём, родной - мусор, пришлось давить. Захотелось попробовать сделать его сдвижным что и выполнил. Доработал стойки и створки шасси, установил новое хвостовое колесо, трубки пито и винтури, буксировочный крюк. Кабину полностью переделал взяв из набора только кресло и заголовник, остальное делал по фотографиям. У модели очень толстые задние кромки на всех плоскостях, пришлось стачивать, а руль направления вообще Отрезал и изготовил новый. Удачи.
  8. 2 points
    Watson

    F-4E "RRRRIBIT"

    Товста фольга з цукерок, ножиці, супер клей, трішки фарби Ганза і.... маємо ремені на кріслах.
  9. 1 point
    Доброго времени суток, коллеги! Захотелось мне чего-то большого и светлого. Решил я отобрать у хомяка его старую добычу - Монькин Хейнкель, который у меня хранится с середины 90-х. Оригинальная коробка не пережила столь долгого хранения, деки тоже сдохли. Поэтому приобрел я деки фирмы Педингхаус (это не прикол, они так называются), немного травла в кабину, патрубки из смолы и решил начинать его потихоньку ковырять вместе с Хеншелем. Есть немножко книжек - я совсем не фанат 111-го🤪, поэтому кое-чего добавлю по мере надобности в офис/ниши.
  10. 1 point
    Можливо товариству буде цікаво, як зробити копію кулемета в 1/72. Зараз на черзі американський М 60. Зразу роблю кілька модифікацій. Починаю із проектування травлення. Сам корпус виготовляється шляхом спаювання стопки травлених деталей. Стопка стискається прищепками, дуже прискіпливо вирівнюється, на торець стопки кладеться малесенький шматочок припою і весь "бутерброд" прогрівається запальничкою. Далі це все треба гарненько очистити від лишнього припою, де треба - підсверлити, де треба - підрізати. Корпус готовий. Можна робити стволи. Основою ствола є голка від шприца. Для кулеметів калібру 7,62 можна брати голку, діаметром 0,3 мм. Для потовщень на ствол одягаються саморобні трубочки з фольги. Прекрасно імітуються всякі накладки, хомути та інші деталі, які я навіть назвати не знаю як 😀. Фольга товщиною від 0,05 мм до 0,15 мм.
  11. 1 point
    Всем привет, хочу поделиться с вами моей крайней моделью. Вобще-то единственной за прошедший 2018 год, но у меня есть веские причины для такого низкого КПД. Модель купил специально для сборки-отдыха от Виктори, и цель была достигнута - модель построена, особых напрягов в сборке не почувствовал. Собирал все из коробки, четко о инструкции, которая была на итальянском - то еще удовольствие)) в коробке был частичный перевод на англ., но не все чертежи были переведены. Одна из самых сложных частей сорки - это придумать разные щиты)) Можно было бы добавить еще некоторые элементы: сидушки, ручки на щиты, накидать не палубе всякого хлама, но.... и так сойдет.
  12. 1 point
    Всем привет. Представляю модель двухместного истребителя конструкции Поликарпова и Григоровича ДИ-3. На этот раз под раздачу попал По-2, от него были взяты фюзеляж, лыжи ( расширял ), и коробка крыльев. Самолёт был построен сразу после ВТ-11. Однако из-за черезмерной задней центровки в серийно не выпускался. С этим пытались бороться установив вместо двух оборонительных пулемётов один и расположив боекомплект к нему вдоль фюзеляжа ( короба по бортам ). Этого оказалось недостаточно и самолёт после испытаний был передан гражданским. Где единственный прототип использовался как почтовый самолёт и имел закрытую кабину.
  13. 1 point
    stelmakh_d

    A-4B Skyhawk 1/72 Airfix

    Маленькое обновление. Собрал до купы фюзеляж. Выковырял из передней стойки колесо, дабы вставить туда смоляное. Заодно проверил заправку для маркера Molotow. Классная штука...
  14. 1 point
    Tali

    Airfix 1/72 Buccaneer S.Mk.2 – анонс

    На 2019 год Airfix заявил долгожданный Buccaneer S.Mk.2 в масштабе 1/72. Почти уверен, что за ним пойдет и 1/48.
  15. 1 point
    Ок. А куда переправить его?
  16. 1 point
    Utkonos22

    F-104C, Hasegawa 1/48

    Смывка, впереди различные эффекты
  17. 1 point
  18. 1 point
    Попередня збірка майже готових стволів.
  19. 1 point
    Всеми привет. Представляю ещё одного "ишачка" из моей коллекции. Модель штурмовика И-16 тип9 ( №9211 означает - 9тип, завод №21, первый самолёт этой серии) конструкции Боровкова созданного на базе тип5, который просто взяли из уже готовых машин. Самолёт был вооружен двумя батареями по три пулемёта которые могли откланяться вниз на 9 градусов. Кроме этого под фюзеляжем устанавливались бомбодержатели. Историки от авиации, явно оглядываясь на Шаврова, пишут что самолёт мог нести шесть 25 кг. бомб, но на фотографии, вида спереди, прослеживается подвеска только для четырёх бомб. Возможно на первых двух бомбодержателях подвешиваться по две бомбы. Ещё пишется что неубирающиеся лыжное шасси было просто закрыто обтекателями, я просчитал что от края центроплана до стойки шасси места для трёх пулемётов просто не хватает, остаётся два выхода или удлиннять центроплан или колею шасси делать меньше. Думаю этот вопрос был решён по второму варианту, так как первый намного сложнее. Самолёт долго испытывался на земле для отладки механизма поворота пулемётов, и впервые поднялся в воздух в 1937 г. Во время летных испытаний выяснилось что продольная устойчивость значительно улучшилась ( из-за "штанов") это стало приятной неожиданностью для конструкторов машины. После испытаний самолёт было решено отправить обратно на завод для устранения обнаруженных недостатков, но к этому времени Боровков был переведён на заказ №207 где впоследствии совместно с Фроловым разработал и построил И-207. И хотя от ВВС было направлено письмо о необходимости такого самолёта директор завода №21 не принял штурмовик ссылаясь на большую загруженность предприятия. Удачи.
  20. 1 point
    Всем общий здрасте. Продолжаю серию И-16, на этот раз второй прототип ЦКБ-12бис. Испытания проводил Чкалов. Вообще ишаки от АRК мне нравяться, хороший материал для конверсий и самоделок, собирать из коробки без переделок, считаю нет смысла. На данной модели была убрана почти вся расшивка и имитация провиса полотна и сделана заново. Стойки шасси, лыжи, капот и обтекатель внутреннего капота самодельные. .
  21. 1 point
    Ещё раз здравствуйте. Вот ещё один ишак - И-16 тип 4. Все переделки как у предыдущей модели, так что писать особо не о чем. Делал их одновременно чтобы закрыть тему.. Удачи.
  22. 1 point
    Utkonos22

    F-104C, Hasegawa 1/48

    Немного баков 🤓
  23. 1 point
    Заготовка хвостовой ниши. Слеплена из тамиевской двухкомпонентки и выведена общая форма. Теперь 500 сюрф для заполнения царапин, шлифовка, установка двух мелких деталюх и посадочного места хвостовой стойки.
  24. 1 point
    Gavrosh

    F-4E "RRRRIBIT"

    Жалоба Опубликовано: 22 часа назад Кінець року все ближче, а роботи все більше. Катастрофічно не вистачає часу на хоббі... Та й тема реактивів зовсім нова для мене. Але трішки будуємо. Продовжую кокпіт: Зібрав, прошпаклював та зачистив "тушку": "А тим часом приїхали замовлені декалі, а заоодно надрукували..." Якщо не секрет, ДЕ І ХТО НАДРУКУВАВ?
  25. 1 point
    Наконец-то добрался до модели. Кокпит похоже все! Прошелся по граням серым и местами аллюминием, попачкал. Прицел доработал прозрачной линзой и кабелем питания.
×