Jump to content

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation on 01/07/2019 in all areas

  1. 5 points
    Сьогодні зібрав передню нішу, одну частину не приклеював, ще не визначився як краще буде фарбувати дану нішу,та й там ще трохи пошпаклювати треба... Також поставив травлення на підлогу кабіни пілота і зібрав крісло.
  2. 4 points
    ivanstepanovich

    Ту-22М3 1/72 Trumpeter

    Добрый вечер и всех с Рождеством Крестовым! Вчерашний и сегодняшний день были очень насыщенными на сборку модели, не помешали и приходы колядников) За два дня собрал носовую часть с основной, приклеил воздухозаборники, между ними образовалась немалая щель, которую пришлось зашпаклевывать) Собрал крылья, без выпуска предкрылок, закрылок и тормозных щитков, что бы крыло могло менять стреловидность. Приклеил Киль и пушечную установку. Модель не малых размеров)
  3. 3 points
    Всеми привет. Представляю ещё одного "ишачка" из моей коллекции. Модель штурмовика И-16 тип9 ( №9211 означает - 9тип, завод №21, первый самолёт этой серии) конструкции Боровкова созданного на базе тип5, который просто взяли из уже готовых машин. Самолёт был вооружен двумя батареями по три пулемёта которые могли откланяться вниз на 9 градусов. Кроме этого под фюзеляжем устанавливались бомбодержатели. Историки от авиации, явно оглядываясь на Шаврова, пишут что самолёт мог нести шесть 25 кг. бомб, но на фотографии, вида спереди, прослеживается подвеска только для четырёх бомб. Возможно на первых двух бомбодержателях подвешиваться по две бомбы. Ещё пишется что неубирающиеся лыжное шасси было просто закрыто обтекателями, я просчитал что от края центроплана до стойки шасси места для трёх пулемётов просто не хватает, остаётся два выхода или удлиннять центроплан или колею шасси делать меньше. Думаю этот вопрос был решён по второму варианту, так как первый намного сложнее. Самолёт долго испытывался на земле для отладки механизма поворота пулемётов, и впервые поднялся в воздух в 1937 г. Во время летных испытаний выяснилось что продольная устойчивость значительно улучшилась ( из-за "штанов") это стало приятной неожиданностью для конструкторов машины. После испытаний самолёт было решено отправить обратно на завод для устранения обнаруженных недостатков, но к этому времени Боровков был переведён на заказ №207 где впоследствии совместно с Фроловым разработал и построил И-207. И хотя от ВВС было направлено письмо о необходимости такого самолёта директор завода №21 не принял штурмовик ссылаясь на большую загруженность предприятия. Удачи.
  4. 3 points
    Всем общий здрасте. Продолжаю серию И-16, на этот раз второй прототип ЦКБ-12бис. Испытания проводил Чкалов. Вообще ишаки от АRК мне нравяться, хороший материал для конверсий и самоделок, собирать из коробки без переделок, считаю нет смысла. На данной модели была убрана почти вся расшивка и имитация провиса полотна и сделана заново. Стойки шасси, лыжи, капот и обтекатель внутреннего капота самодельные. .
  5. 3 points
    Сам не знаю чому, але вирішив імітувати полум'ягасники на стволах. Не впевнений, що це можна розгледіти, але нехай буде
  6. 3 points
    Мелочи, мелочи. Когда модель почти похожа, трудно найти расхождения. Начал размечать расшивку на фюзеляже, и несколько раз ее стритал. Проблема в гондолах шасси. Они узкие. Надо придавать им форму. И центроплан надо подправить, но меньше. В общем надо собирать фюзеляж, и только потом выводить гондолы, резать расшивку.
  7. 2 points
    Всем привет! По настойчивым почти требованиям одного товарища😊 выхожу из сумрака. Пока с Буффало полнейший ступор и он отправлен на полку на неопределенный срок и после провала с Юнкерсом В-34 не стал посыпать голову пеплом и решил просто, без заморочек собрать хасевский 109-й с небольшими дополнениями. Забегая вперед сразу признаюсь, что в сборке уже далеко продвинулся. Поначалу были большие проблемы с фотографированием процесса, моя мыльница наконец-то благополучно сдохла, пришлось залезть в долги и приобрести новый фотоаппарат. Так что самое начало процесса освещено будет мало. Сейчас уже все в порядке, но начнем по порядку. Итак, исходник: Из афтермаркета имеем это: Пусть колесы для Г-2 и стволы для МГ-17 никого не смущают - поначалу планировал из этого набора лепить Г-2, но отличия, особенно в капотной части, оказались слишком геморройными - потому перенацелился на Г-6, а в последствии на Г-8. Ну и на запчасти имелся трумповский 109-й. Как практика показала, не пригодился😉.
  8. 2 points
    palanbor

    Новинки 2019

    кстати, если память не изменяет, приличного МиГ-17 давно никто не выпускал. А ведь это жила - СССР, Вьетнам, Ближний Восток и пр. региональные конфликты... Правильно подай материал и греби бабло лопатой Эдики уже могут готовить травленые гребешки на крылья и торм. щитки
  9. 2 points
    Так не дадуть спокійно посидіти))) А моделізм така справа, від якої мене краще не відволікати.
  10. 2 points
    Здравствуйте. Модель собрана на базе набора от ARK-models. Особого труда переделка не представляет. Из самодельного только козырьки, некоторое оборудование кабин и лыжи. Доработке по типу 5 подверглись капот и элероны, остальное без изменений. Судя по подписи под этой фотографией: "Экипаж самолёта УТИ-4 эскадрильи Героя Советского Союза В.Шишкина перед вылетом на штурмовку вражеских позиций." я предположил, что на самолёте устанавливались эресы (взял от ЛаГГ-3), на самолёте нет прицела потому нет и пулемётов. Предположительно самолёт пренадлежал 43 ИАП, а сам снимок сделан в феврале 1942 года. . Удачи.
  11. 1 point
    Можливо товариству буде цікаво, як зробити копію кулемета в 1/72. Зараз на черзі американський М 60. Зразу роблю кілька модифікацій. Починаю із проектування травлення. Сам корпус виготовляється шляхом спаювання стопки травлених деталей. Стопка стискається прищепками, дуже прискіпливо вирівнюється, на торець стопки кладеться малесенький шматочок припою і весь "бутерброд" прогрівається запальничкою. Далі це все треба гарненько очистити від лишнього припою, де треба - підсверлити, де треба - підрізати. Корпус готовий. Можна робити стволи. Основою ствола є голка від шприца. Для кулеметів калібру 7,62 можна брати голку, діаметром 0,3 мм. Для потовщень на ствол одягаються саморобні трубочки з фольги. Прекрасно імітуються всякі накладки, хомути та інші деталі, які я навіть назвати не знаю як 😀. Фольга товщиною від 0,05 мм до 0,15 мм.
  12. 1 point
    pentagonschik

    Новинки 2019

    Все уже видели, что Фикс нам предлагает на 2019 год? В кошерно-каноническом масштабе - новенькие Buccaneer S.2 и MiG-17F!
  13. 1 point
    Вариант окраски весьма интересен в плане данного группбилда, поскольку машина была на службе финских ВВС, но боевой срок службы ее был столь короток, что знаков финских до окончания боевых действий она получить не успела. Что можно сказать по этой машине: один из двух Г-8, полученных финнами, аппарат производства WNF, wr.№200041. Машина б/у, произведена где-то в сентябре/октябре 1943-го, сначала использовалась в какой-то из немецких частей (в какой именно - не знаю, но судя по характерной желтой полосе под фюзеляжными крестами - чуть ли не в JG-54 или JG-51, а может и нет). 28.06.1944-го машина поступила в распоряжение 3/HLeLv24. Пилотом был один из финских асов - старшина Нильс Катаяйнен. Машина участвовала в боях над Карельским перешейком всего пять дней, до 3-го июля, когда в ходе боя машина была подбита Ла-5 и Катаяйнен совершил посадку "на брюхо". Но за эти пять дней Катаяйнен успел одержать на этой машине 8 побед. В строй машина вернулась только 28.11.44-го, уже после выхода Финляндии из войны и прослужила аж до 50-го года. Общий налет 156 часов 10 минут.
  14. 1 point
    Доброго времени суток, коллеги! Стройка была в рамках ГБ "Воздух в огне" - можно посмотреть по ссылке. Мне модель очень понравилась, кроме нескольких "пустых" мест (офис и ниши, которые в конце концов оказались сусликами), нареканий к Хасе не имею. Собираемость отличная, включая смолу и металлический ствол. Даже деки которым 12 лет проблем не создали. Из афтера использовал смолу от Верлиндена (мило, но кмк по результату - малозаметно и лишнее, если не делать мотор открытым) и маски от Монтекс. Буквы кода - заказные маски (на фюзеле такая кривая поверхность что деку там ставить я не решился). Все остальное - ручками (ниши и стойки, ремни в кабину). По покраске - первый раз заморочился зимним смываемым камуфляжем. Старался делать прозрачным - что-бы виден был стандартный "разанный" 70/71, и ободрать для имитации износа. Результат мне понравился, в будущем возможно буду делать чуть более "непрозрачный" и износ имитировать чуть слабее. Кстати, "мой" борт в потерях Люфтваффе не числится - то есть долетал до весны 45-го и к концу карьеры зимний камуфляж облез - как в моей интерпретации. В любом случае - износ камуфляжа -дело вкуса (как и облазинг/грязинг), кому-то понравится а кому-то нет. Ну и спирали на винтах накрашивал впервые в своей практике, получилось лучше, чем ожидал. Маски от Эдика (на 109-й) Жду тапкофф
  15. 1 point
    Logo

    Вопрос по граверам

    Напишу ка я в этой теме Решил обновить свой инструментарий , стал изучать вопрос .. По итогу приобрёл профессиональный фрезер для маникюра- JSDA JD-5500. Можно считать , что НЕ БЫЛО у меня никогда электрогравера . Нет , есть конечно : Дремель 3000 , Дремель 8000 на акб. , Кастомная машинка от "дантиста" , пробовал и Проксон Мот и китай .. .Но все они меркнут в сравнении. Вообщем основные плюсы , которых не хватало 1) регулировка от 0-35000 об. 2) мощность 85 ватт 3) крутящий момент 4.8 Н/см (на низких оборотах машинка прёт! ) Это три основных критерия , которые мы обычно рассматриваем . Далее всё то , что важно для меня : 4) шум и вибрация - машинка очень тихая , а про вибрацию , можно даже не вспоминать , в сравнении, считайте что её нет . 5) размер - сама ручка очень удобная и сбалансирована . Блок тоже интересный , основной габарит его уходит вверх , поэтому много места на столе не занимает . 6) провод - просто бесит , когда провода по столу и задевают всё подряд. 7) реверс оборотов - причём ненужно останавливать движение скидывая обороты на 0 , нужно просто нажать на кнопку , и всё произойдёт автоматически , с возвратом на прежде установленные обороты. 😎 по желанию , можно подключить педаль , причём это не просто вкл-выкл, а она - вариативного типа . т.е , степенью нажатия , мы можем регулировать обороты . Ну и в заключении ,защита от перегрузки . В случаи чего , прибор отключится сам . Опробовал . Сказать что я доволен , значит ничего не сказать .
  16. 1 point
    palanbor

    Новинки 2019

    дык турки в 72-м его уже и не рекламируют. А в 48-м если и родят, то это будет какое-то несчастье типа кЕтайского B-52 в 72-м. Судя по рендерам кресла там дизайнер - совсем без глазомера ))
  17. 1 point
    pentagonschik

    Новинки 2019

    Кстати, боюсь, что Фикс "Буканиром" обломал весь кайф туркам из Танмодела. Во всяком случае - в 72-м масштабе. А нефиг так тянуть было )))
  18. 1 point
    palanbor

    Новинки 2019

    раз фикс взялся, то эдикам уже как бы и не резон мигаря запиливать. Пока они его родят, изделие фикса заполнит все полки в мире
  19. 1 point
    LansVVS

    Новинки 2019

    не спорю, но даже "New parts" сделали бы меня счастливым а вместо этого массовый перевыпуск старых моделей
  20. 1 point
    cema_ga

    Новинки 2019

    Там в 48-м ещё Тайгер Мот, на любителя естессно. Мне не интересен, но мож кто и будет рад
  21. 1 point
    ivanstepanovich

    Ту-22М3 1/72 Trumpeter

    Также было собрано ракетное вооружение в виде Х-22 и Х-15
  22. 1 point
    ivanstepanovich

    Ту-22М3 1/72 Trumpeter

    То что я не люблю больше всего, так это возится с пневматиками, а когда их ах 14 штук, это просто ужасно( Собрал кроме того основные узлы ракетного барабана
  23. 1 point
    ivanstepanovich

    Ту-22М3 1/72 Trumpeter

    Также полистав фото Ту-22-го я понял что створки основной ниши шасси должны быть закрыты, поэтому они были заклеены.
  24. 1 point
    ivanstepanovich

    Ту-22М3 1/72 Trumpeter

    Когда клеил Киль, пользовался суперклеем, жидким, и он успел убежать по всему фюзеляжу, вроде бы удалось сошкурить его, но буду еще раз делать это. Между килем и фюзеляжем была огромная щель, пришлось зашпаклевывать
  25. 1 point
    Маки

    Новинки 2019

    Мечты...мечты... А Лиссандер в 1/72 ? Куда уж более английский самолёт - с минимальным вниманием от производителей...
  26. 1 point
    palanbor

    Новинки 2019

    а с декой Royal Navy - очень хорошо в квадрате ! толщина стекла козырька задней кабины внушает - такую не прошибет даже летящий навстречу кирпич
  27. 1 point
    "В свята робота над моделлю майже не просувається. " - Так замість чарки в руки аер треба брати,а в другу руку,замість виделки з шинкою -пінцет,різак,кусачки чи клей.От тоді робота і піде.
  28. 1 point
    Для металла был красно-коричневый и серо-зелёный , а для "фанеры" бутерброд и там да , "серебрянка" : Вот , немного позже , но стандарты в RAF , весьма консервативны :
  29. 1 point
    Сделал макро. Сташненько выглядит, а с 30 см вполне нормально. Само собой буду поправлять, только познаю дзен.
  30. 1 point
    Поздравляю с НГ всех клубней ГринМатса и желаю творческих прорывов! После предпраздничных и праздничного забега в ширину .. нашёл время поковырять полистирол. Сточил кромки , отделил рули , добавил деталей, загрунтовал , раскроил, расклепал .. Приклею "шайбы- кили" на стабилизаторы и можно сказать что , с хвостовым оперением закончил , и буду переходить на фюзеляж.
  31. 1 point
    Випмлюю лобзиком заготовки мушок
  32. 1 point
    Наступний етап - всякі сполучні елементи
  33. 1 point
    Всем общий , новогодний, здрасте!. Представляю модель Франкинштейна. Почему Франкинштейн? Потому что в его создании кроме меня учавствовали шесть моделей. Пара Як-9 - крылья, фюзеляж от Hs-126, для гаргрота использовал поплавок от Не-51, винтомоторная группа - Су-2 , передняя част капота и колёса от И-16. Так же в постройке принимал участие и флот, стойки шасси изготовлены из стволов пушек Тирпица. Ну и листовой полистирол для килей и различной мелочёвки. Удачи.
  34. 1 point
    Доброго времени суток, коллеги! После окончания Хеншеля пора строить 111-й. Стружка и опилки очень хорошо заменяют новогоднее конфетти. Начал со сборки крыльев и мотогондол. Вживил Эдиковское травло на радиаторы, поставил самодельные заглушки на мелкие круглые ВЗ. Одно крыло собрал, второе в работе. Монька под фару только место оставило. Буду вживлять автомобильную от Эльфа. Створки шасси доработал маленько полосками Эвергрина чтобы спрятать следы толкателей. Пока всё
  35. 1 point
    Serg106en

    маркеры Molotow Liquid Chrome

    Шикарное исследование от Маки! Пригодиться, конечно, всем любителям моделизма. Я тоже очень люблю экспериментировать с красками. Но с лаками экспериментов у меня почти нет, так как я, в общем то БТТ-шник, и лаки в БТТ не применяю вообще, по причине замены их смесями Тамии "Х" и "XF", в зависимости от того, что я хочу получить, но это отдельная тема. А наша тема - получение зеркального покрытия(хрома) и сохранения его для дальнейшей продолжительности жизни. Да, результат на своей работе F-104 Старфайтер, я получил. Но главное получил опыт, как покрыть достаточно большую поверхность(а самолёт в 32-ом большой) равномерным зеркалом. Дело в том, что как писал Маки, небольшие поверхности покрываются бес проблем. А вот основная загвоздка больших площадей - т.н. оверспрей. Он появляется оттого, что при нанесении Молотова на поверхность - в самом начале появляется шагрень. которую мы разбиваем, нанося тут же последующей струёй факела. Краска медленно растекается(она густовата)и появилось зеркало. НО(!) только на конкретном месте. Переходим на другой участок - так же делаем зеркало, но оверспрей(думаю, все знают, что это такое), залетая на соседний участок с уже готовым зеркалом, превращает его матовое зеркало, не весь участок, его часть, создавая видимую границу......И вот это очень печально. В конечном итоге я получил просто пятнистую зеркальную поверхность - где то зеркало идеальное, где то не очень идеальное, где то зеркало матовое, где то вообще, что то похожее на АК-интерактив, а где то была даже зеркальная шагрень. Смывается всё изопропанолом за 20 минут).....И всякие попытки изгаляться с давлением и величиной факела приводили почти к одному и тому. Всё же как то пришла мысль(она должна была прийти и пришла, я её очень ждал)))..... Во первых, попробовать бадяжить краску. Прекрасно разводится изопропанолом, но лучше всё же им не разводить - зеркало хоть и получается, но какое то не такое зеркальное. В общем пришёл к выводу - только 87077 Tamiya Растворитель для грунтовки, шпаклевки. Я им растворяю в последнее время Тамию - из Тамии получается ну просто великолепнеёшая краска, которая ни течёт, не кляксит, ложится очень равномерно, создавая идеально ровную поверхность. В общем разбавил на четверть(этого достаточно) Молотова и большим факелом, под давлением чуть больше среднего, очень быстро нужно покрыть всю ту поверхность, которая вам нужна - сразу и всю(!). Плотностью факела мы сразу пытаемся нанести как можно бОльший слой краски на всю поверхность, чтобы не было никаких границ перехода. Та жидкость даёт ещё большую текучесть. Когда всё засохло(лучше сутки вообще не прикасаться, нанёс футуру. Футура легла без проблем, но от зеркала ничего не осталось....всё смыл в очередной раз. Нанёс заново уже с набитой рукой и полученным опытом. Декали прямо по краске- она высыхает и становится достаточно прочная к механически воздействиям. Разговаривал с менеджером по продажам Молотова - лак для защиты покрытия рекомендует алкидный двухкомпонентный какой то. Пока вопрос по лаку открыт...
  36. 1 point
    -Sabik-

    Вопрос по граверам

    Подвійний буржуй.
×
×
  • Create New...