Leaderboard

Всем привет! Закончил долгострой - так долго я ещё не возился с моделью. Самолёт пятого поколения F-35 от Италери в общем то мне понравился. Стыкуемость и литьё хорошее. Вся замарочка с покраской.... эти полоски хоть и даёт Италери масками, но очень в небольшом количестве и всё остальное приходится делать самому. От себя добавил оранжевую проводку в бомболюках, по мотивам реальных фото и на стойках шасси, хотя Италери и даёт её немного. Следов поюзанности принципиально нет, все аппараты новые и очень ухоженные. В общем, получилось как то так....

«Шерман M-51» (также известен под наименованием M51HV «Super Sherman» или «Isherman» — Israeli Sherman) — израильская модификация американского среднего танка M4 «Шерман».Танк был разработан в 1962 году, всего было изготовлено более 200 шт. Отличается установкой нового, более мощного орудия (укороченной модификации 105-мм французского танкового орудия CN-105-F1); дизельного двигателя Cummins VT8-460; горизонтальной подвески HVSS; автоматической трансмиссии; 23-дюймовых гусениц; наличием увеличенной кормовой ниши, приваренной к корме башни.К лету 1964 года модернизацию до уровня M-51 прошли 90 «шерманов», а к началу Шестидневной войны в 1967 году Армия обороны Израиля располагала 515 исправными танками «шерман» всех модификаций, из них на M-51 пришлось 177 единиц.В 1973 году Израиль имел 340 M-51.Tанки находились на вооружении по меньшей мере до 1981 года[4], затем были переведены в резервные части, а потом по большей части списаны и распроданы.Около 150 шт. танков M51 было продано в Чили (где использовались до середины 1990-х годов), ещё несколько десятков было передано в Ливан, незначительное количество — в Аргентину, Никарагуа, Уганду.

Модель собиралась перед отпуском. Возможны были какие-то косяки. Модель приятна в сборке, увы движок не видно. Из отсебятины поворотники заменены на стразы, ремень на канистре. Травление на шанцевый родное. Впервые была опробована краска АК реал колорс.

Под звуки Хава нагила и 7.40 начинаем новый проект моей основной темы моделизма. Продолжаю линейку БТР М3. Как всегда в коробке куча лишнего пластика, не совсем понятная инструкция. Качество на высоте. Информации по данной машине не нашел, только по пушке.Многие годы израильская армия использовалаамериканскую 12,7-мм четырехствольнуюзенитную пушку М-55.Отделение RAMTA«Стракчерз энд Системз» компании«Israel Aircraft» оборудовало системуRAMTA ТСМ-20 двумя 20-мм орудиями,чемудовлетворило требования израильскогокомандования.После испытаний прототипамодель была оставлена на вооружение какраз вовремя: для ее применения в такназываемой войне на истощение 1970 года.Она также использовалась Израилем в«Войне Судного дня» в 1973,где ейпредписывали уничтожение 60% арабскихсамолетов.При вторжении Израиля в Ливанв 1982 году ТСМ-20 применялась не толькодля уничтожения сирийских самолетов ивертолетов,но и в городских сражениях,атакже для поражения наземных целей.ТСМ-20 экспортировалась,по крайней мере,в шесть стран.

Всем добра,дамы и господа! Первый британский носитель ядерного оружия палубного базирования практически полностью проигнорирован производителями сборных моделей. До недавнего времени в 72м масштабе существовали смоляная модель Скими от CMR и шорт-ран от Xtrakit. Однако,в настоящее время обе модели,судя по всему сняты с производства. К счастью в хомячьей норе нашлась старая помятая коробка с экстракитовским Ятаганом. Содержимое набора повергает в уныние. Качество литья ниже среднего,расшивка практически отсутствует,проработка деталей экстерьера нулевая. Вся мелочёвка -под замену. Кроме того,на половинках фюзеляжа имелся заметный шов после ремонта пресформы. Короче из набора в дело пошли только фюзеляж,консоли,стабилизаторы и фонарь. Эти исходные детали попытался довести до хоть какой-то кондиции. Вся мелочёвка самодельная. Результат этой авантюры перед вами. Желаю приятного просмотра. С уважением.Вадим.

Всем добра,коллеги! Для желающих поставить на свою полку модель первого реактивного палубного истребителя Королевского Флота в 72м масштабе, выбор весьма не велик. Это или древнее изделие от NOVO/FROG , или относительно новое ЛНД от чешской AZmodel. Следует сказать,что модели по объёму доработок вполне сопоставимы.Чего нельзя сказать о цене. За основу представляемой модели был взят чешский пластик. Практически каждую деталь пришлось дорабатывать.Жалюзи отвода пограничного слоя воздухозаборников, клапаны подпитки двигателя выполнены самостоятельно.Вся мелочевка (стойки шасси,тормозной гак,створки ниш) заменена на самодельную.Подвесное вооружение в комплекте отсутствует.Выручили запасы модельного лома.Стартовые ускорители самодельные.Короче из набора использовалась только тушка (фюзеляж,консоли,хвостовое оперение) и та подверглась перепилу. Модель пачкал гунзовским акрилом на сольвенте с последующей тонировкой маслом. Дека штатная.Качество её нареканий не вызывает.Если не считать того,что всю техничку пришлось искать среди обрезков старых декалей. В базе она отсутствует как класс... Желаю приятного просмотра. С уважением.Вадим.

Короткий взгляд внутрь коробки Мартин В-10В от Вильямс Бразерс или назад в 70-е. Итак, что мы видим: подробная, как тогда было принято, инструкция, с описанием узлов самолета. декали от микроскейл. Кажется, они вполне ещё живы при правильном обращении и приварках хорошо сядут. В коробке 50+ деталей пластик твердый, выполнен без брака, утяжин не вижу. Совместимость на вид приемлема. Изменены капоты двигателей, на эту тему есть в коробке отдельная бумажка. Расшивка внешняя, но тонкая. Сверху и снизу фюзеляжа имитация гофрированного (?) покрытия, приемлемая. Фонари полупрозрачны и искажают из-за своего пластика. В идеале - переделать, кто умеет. переплет на фонарях не выпуклый, маски будут сложны. Вот, как-то так. В целом, неплохая модель, к тому же, единственная в 72. Весь ее внешний вид зависит от покраски. В сборке я не вижу особых проблем. Ну а красить- дело тонкое независимо от модели. Буду собирать ее, как сделаю ремонт в квартире.