Jump to content

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation on 08/16/2018 in all areas

  1. 6 points
    В противовес немцу - советская полуторка на гражданке.
  2. 5 points
    Две недели назад, когда меня с дитем отправляли в ссылку на дачу, я долго думал что взять с собой. Дача к "тонким" работам не располагает, поэтому на антресолях искалось что-то требующее долгой и нудной обработки рашпилем. Нашелся Бакай. Неплохой внешний вид литников меня не обманул, тк по личному опыту я знал, что без рашпиля и рубанка модели этой фирмы не собираются. Потому, кроме коробки с собой был взят минимальный набор инструментов (нож с полукруглым лезвием обязателен), несколько листов наждака номером от 240 до 1000 (можно до 800 для начала), клей и тюбик шпаклевки. Проработка модели снаружи с одной стороны хороша – сделали внутренний крой, воспроизвели головки винтов и многочисленные нахлесты, но... клепка на реальном самолете наружная, поверхность пластика местами очень корявая (нужно выводить, восстанавливать крой и клепку, и полировать), ну а толщина кромок даже не удивила. Изнутри нас ждут, конечно же, многочисленные следы от толкателей, больше похожие на пни. Жабры, жалюзи, почти все огни и створки придется делать самому, об этом – в следующих сериях. Но это все фигня. Куда более важным мне кажется тот факт, что модель нужно собирать насухо на столько шагов вперед, на сколько это в принципе получится сделать. Например: соберете вы ванну кокпита. А она в фюзель не лезет. Сточите ванну, чтобы влезла, а у вас фонарь не станет (будет шире или уже). Или другой пример: сточили вы до приемлемой толщины отклоняемую часть стабилизатора или руля направления. А потом выясняется, что она на 2-3 мм уже, чем неподвижная часть в месте склеивания. На реальном самолете есть небольшая ступенька, но именно что небольшая, а 2 мм – это уже много, уже глаз режет. Кароч, "семь раз примерь..." - это вот именно про эту модель. Я ее стругаю уже 4 дня по чуть-чуть, но показать мне вам реально нечего. Все уходит на стачивание, подгонку, шпаклевку, шлифовку и тд и тп. /для сочувствующих - работа над Спадом возобновится после возращения домой/
  3. 5 points
    Ну что, видимо начну и я. И начну с самого "веселого" ходовой. Этот этап работы один из самых ответственных, так как именно тут машина может так встать на ход, что потом придется все переделывать, поэтому "выставление" машины дело СУРЁЗНОЕ)))). Это мой далеко не первый Т-54 от Миниарта и всегда собирая эту часть получаю удовольствие, все детали ходовой танка и траки отлиты отлично и стыкуются на ура, но всегда возникает вопрос почему??????? ось на которую одевается каток нельзя было отлить целиком с балансиром, будь это так ходовая была бы просто идеальна, а так есть некоторые неудобства, ну да ладно это для нас не проблема. Вот что получил в итоге. В дальнейшем некоторые катки заменю на ранние, "типа" нужна была замена, а под рукой были только старые, вот их и поставили, мне кажется это оживит модель.
  4. 4 points
    Виктор

    1/35 Bantam 40 BRC - Miniart 35212

    И сразу несколько фоток прототипа из моих запасов На первом фото видно тормозную трубку переднего колеса, если я правильно понял. На девятой - задних колес. Огнетушителя, кстати, в наборе нет. Но, я думаю, можно взять из коробочки с офисной мебелью.
  5. 3 points
    Fuad

    De Havilland Mosquito FB Mk.VI TAMIYA 1/48

    Если все равно заказал новый, используй эту возможность для экспериментов. Попробуй убрать развод ухочисткой смоченной в спирте. А потом попробуй еще раз капнуть на разводы футурой.
  6. 3 points
    Следующий на очереди: F3H-2D Deman Как писал выше - кому нужны несжатые оригинали - стучитесь в личку.
  7. 3 points
    Atlant

    F3H-2D Demon

    Фотографии из музея US NAVY база Пенсакола, штат Флорида, США.
  8. 2 points
    Заявлюсь и я со своей будущей диорамой на тему последней атаки немцев под Балатоном. В диораме принимают участие старенькая Яга от Италери, ССвцы Драгон и европейский сарай Миниарт. Диорамы никогда еще не делал, но порядок работ вижу такой: - сборка и покраска самоходки - сборка и покраска фигурок - сборка и покраска сарайчика - примерка на ватмане - изготовление основы из экструдированного полистирола - дальше я шото придумаю)) Наданный момент воскрешаю самоходку. В таком состоянии она ко мне приехала!
  9. 2 points
    Виктор

    1/35 Bantam 40 BRC - Miniart 35212

    Всем привет! Присоединяюсь с внедорожником Bantam 40 BRC! Использую недавнее переиздание этой модели, укомплектованное фототравлением. В наборе ещё имеются фигурки, пулемет, аксессуары, но пока что меня интересует сам автомобиль. Обзор есть на моем канале. Оставляю ссылку на видео, если администрация не возражает) Итак, образ будет выдуманный, гражданский. Примерно в цветах, как на фото ниже. Доработки будут незначительные - чуть детализирую двигатель, избавлюсь от некоторых условностей на нём и добавлю тормозных трубок на раму. Возможно, в процессе что-то ещё всплывет.
  10. 2 points
    Приветствую, коллеги! Решил написать обзор на модель AMG 48802 Polikarpov R-5. Захотелось иметь ее в своей коллекции сразу как только производитель выложил фото литников на мордокниге. Поэтому сразу купил ее как только она поступила в продажу. При беглом осмотре модель очень понравилась: великолепная деталировка, отличная имитация клепки, провиса полотна, ровная четкая расшивка, четко без замыленностей отлитая мелочевка, сразу и не скажешь, что модель отлита по технологии ЛНД. В коробке находятся 8 литников, 2 кусочка металлической проволоки для имитации дуг на нижних крыльях, небольшая прозрачная деталь для имитации линзы фары, плата фототравления, пленка с приборными шкалами, два листа с декалями. Инструкция. Инструкция напечатана на трех листах формата А4, она информативная и понятная. Ничего лишнего, как говорится. Немного огорчает только отсутствие схемы расчаливания самолета. Литник A. На нем находятся борта фюзеляжа и винт. На деталях фюзеляжа, как и на всей модели, отлично воспроизведена клепка, линий расшивки четкие и ровные. На внутренней стороне этих деталей есть силовой набор (забыл сфоткать). Литник B. На литнике расположены нижняя и верхняя детали фюзеляжа, киль, руль направления, пулеметы... Такое членение модели избавит моделиста от лишней работы по восстановлению расшивки и клепки. Как оно будет в сборе еще узнаем. Наличие ещё четырех пулеметов, которые не используются для сборки, скорее всего указывает, что в будущем будет и Р-5ССС. Литники C і D. Литники с половинками верхнего крыла, элеронами и половинами радиатора. Как видно по фото, модель имеет отличную имитацию провиса полотна. Было бы неплохо, если бы на крыльях и на фюзеляже были намечены места для креплений расчалок. Литник E и F. Литники с половинками нижных крыльев и деталями для сборки хвостового горизонтального оперения. Мне непонятно почему нельзя было сделать детали хвостового оперения в сборе, а не разделять их на половинки. Возможно издержки технологии. Литник G. Литник с деталями интерьера и экстерьера. Детали отлично отлиты без замыленностей с едва заметными следами от стыка пресформ. Литник H. Здесь расположены стойки бипланной коробки, стойки шасси и некоторые детали фюзеляжа. В маленьком пакетике находятся прозрачная деталь и проволока для имитации дуг, которым можно придать нужной форма по шаблону, что есть в инструкции. Фототравление и пленка. На плате размещены разнообразные детали как для интерьера, так и для экстерьера модели. Обилие деталей позволит максимально детализировать модель. Но здесь не обошлось без недочета со стороны производителя - на плете нету ни привязных ремней, ни пряжек для них. Здесь моделисту придется потрудиться самому, благо это не самые сложные детали. Декали. В наборе два листа декалей: один лист со звездами, он общий для всей линейки Р-5 от AMG, и второй конкретно для этого набора. Декали напечатаны без смещения цветов. Под вопросом только наличие белой подложки под цветными елементами. Набор предлагает собрать один из четырех вариантов самолета: - Р-5 летчика Петрушевского Л.Г. из 37-го ЛБАЭ 454-й авиабригады Среднеазиатского военного округа, август 1934 (фото прототипа не нашел); - Р-5 Московского военного округа; - Р-5 Академии воздушного флота, Москва, 1930-е годы; - Р-5 с надписью "Нестор Лакоба" 44-го авиаотряда, 1930-е годы. И вот здесь нас ждет негативный момент. Как видно по фото, ранние Р-5 имели спицованные колеса шасси, так же самолеты имели бомбодержатели под крыльями и под фюзеляжем. Но в наборе нету ни колес ни бомбодержателей. Со слов производителя должен выйти отдельный набор с вооружением для Р-5. Поэтому "из коробки", оглядываясь на фото, нельзя собрать ни один из представленных в декали вариантов. Как видно из обзора, у AMG получилась отличная модель с богатой деталировкой. Набор, несмотря на свои недостатки, безусловно порадует любителей авиации межвоенного периода. Невозможность собрать модель "из коробки" нивелирует тот факт, что большинство Р-5 имели стандартную зеленую окраску и отличались только бортовыми номерами. В интернете можно найти фото Р-5 без бомбодержателей и без дисковых колес. Даже для не очень опытных моделистов, вырезать покрасочную маску с бортовым номером не осотавит особого труда. Набор так же оставляет почву для работы производителей афтермаркета: ленточные расчалки, спицованные колеса, выхлопные патрубки патрубки, декали...
  11. 2 points
    Полный анализ того, что можно собрать "из коробки" https://forum.largescaleplanes.com/index.php?/topic/66843-kitty-hawk-132-f-5ef-tiger-ii-special-interest-group-sig/&page=60&tab=comments#comment-1068578
  12. 2 points
    Вітаю шановне товариство! Повертів у руках модель Airfix 1/72 Ju-87B-1... Враження неоднозначні. В підсвідомості навіть діалог сам з собою відбувся - між очима та розумом - наче й сподобалась модель, але чортик на плечі активно наводить протилежні доводи Спробуємо розібратися... Про сам прототип писато нічогісінько не буду. Хто ж не знає про легендарну "Штуку"?! А хто ще не знає, то відвідайте для початку хоча б сторінку у ВИПИКедії ► Упакування ◄ ОЧІ: Коробка дуже яскрава, глянцева. З тонкого картону, але зігнутого вдвічі по боках. Саме це й додає потрібної жорсткості, достатньої для транспортування. На коробці боксарт, боковики варіантів розфарбування, коротка історична довідка, а також на внутрішніх боковинах короткі рекомендації по збиранню. Всередині чотири літніка з платику світло-сірого кольору, рамка з прозорими деталями, декаль та інструкція. На перший погляд все виглядає досить якісно. Сам пластик виглядає м'яким. ЧОРТИК: Ти що знущаєшся?! Піжонська коробка з яскравою мазаниною для завлікухи покупців. Та ще й червоного кольору. Яка в ср**** різниця що з коробкою, все одно потім тим картоном грубу розпалити А от жлобство всередині нікуди не поділося. Літніки в одному пакеті, труться одне об одного. Одна доставка УкрПоштою і всі деталі сами з літніків познімаються Чи не можна було хоч на целофані не економить?! Кляті англікашки... А нє... Написано "Мейд ін Індія" Інструкція пару разів перегнута. Доки гарно не розправиш, то весь час буде закриватися. Добре хоч декаль закрили якоюсь промокашкою ► Рамка В ◄ ОЧІ: Літнік з половинками фюзеляжу, середньою нижньою секцією крил, хвостовими стабілізатором та рулем, капотом, інтерцепторами, закрилками, боковинами кабіни, двома фігурками пілотів. На вигляд якість відливок дуже гарна. Місцями є облой, але без значніших дефектів. Лінії розшивки внутрішні та досить акуратні. Багато робочих вузлів дають окремими деталями, що надає в подальшому варіативність збирання. Окремо закрилки, окремо інтерцептори, окремо хвостове кермо, окремо навіть дали внутрішні прилади на бокових стінках кабіни. Думаю, проблем при збиранні не має виникнути. ЧОРТИК: Бриташки що, трактором розшивку нарізали?! Це ж 72-ий маштаб! Хулі вона така глибока та широка?! Як показує досвід, під шаром хімії вона частково згладиться. Але ж змивка все одно все виявить. На половині деталей висять соплі облою. І це в 21-ому сторіччі. То б і не біда, якби не такий м'який пластик - зайвий рух наждачки і з'їв частину деталі. А ще гляньте на цих двох пілотів... Тут два пілота... Я повторю: два пілота... ДВА пілота... два ПІЛОТА Вони ж однаковісінькі. Позаду хіба теж пілот мав сидіти? А ще ця поза, наче вони гангстєри на якійсь тачці по району катаються. Одна рука на коліні. Два близнюка-синхронизатора ► Рамка С ◄ ОЧІ: Тут верхні половинки крил, колеса шасі з імітацією навантаження, два хвостових шасі, сирени, елементи інтер'єру кабіни наводчика, накінечники кулеметів MG17, хвостові розчалки та ще парочка дрібних деталей. Все досить гарно виконано. Без дефектів. Непогано вирішили з колесами. Якщо робити в польоті, то продавленою частиною потрібно розвернути всередину щитка. А якщо на землі - то назовні. Щоб усе рівно вийшло, то на колесі є обмежувач. З тією ж ціллю дали два варіанта хвостового шасі. Непогано реалізований приціл для бомбометання. Він збирається із короба та прозорої деталі. Мені сподобалося. ЧОРТИК: Нє ну так то і норм чьо Точно потрібно буде поміняти пропеллери для сирен, занадто товсті. Також переробити кулемети, ато зовсім примітивні. Бє-е З колесом прикольно і практично. Я всьо ► Рамка А ◄ ОЧІ: Тут нижні половинки крил, щитки для шасі, крісла в кабіну, бомби з тримачами, середній силовий набір, панель приладів пілота, перегородка з приладами в кабіну, штир для антени, деталі для осі гвинта. В плані якості все чудово. Тепер по деталям... Гарно зроблені бомби, з двох половин та задньої частини. Також є підвісні паливні баки. В наборі два крісла - з ременями та без. Якщо надумаєте садити пілота, то використовувати без ременів, відповідно. Те, що з ременями, до речі, досить гарно зробили, вельми реалістично. Панель приладів пласка, всі прилади імітовані на декалі. ЧОРТИК: А от пласка панель - то моветон. Вона ж взагалі ніяк не виглядатиме. Тим паче кабіну можна зробити відкритою. З мінімальним рельєфом було би практичніше. Також не сподобався шов на "лаптях". Здається, завеликий для маштабу 1/72. Стабілізатори на бомбах "в топку" - затовсті. Відрізати та міняти на пивну жерсть Також міняти на тоншу проволоку тримач для бомби під фюзеляжем. А от крісло так, файне. Досить непогано імітовані ремені. ► Рамка D ◄ ОЧІ: Найменша рамка. На цьому літніку пропеллер, "борода" радіатора, бокові панелі капоту, кок та елементи гвинта, вихлопні патрубки, підкапотна деталь. Непогано реалізована "борода" радіатора, з імітацією решітки. Також порадувало, що патрубки з імітацією отворів. Також є отвір в бокового забірника збоку. Патрубки, до речі, надали з машин раннього та середнього періоду збирання. В пізніх машин вони вже інші. Як і пелюстки вихлопу радіаторного відсіку. ЧОРТИК: Хто погриз пропеллер? Аа-а, то лише облой. Ну лан. Решітка радіатора - то для "ізкоробочників" файна. Ми ж лише за хардкор. Тому зточити задню частину, замінити на дрібну сіточку і буде щастя. А, так. Патрубки теж "ні в дугу". Немаштабної товщини. Міняти. ► Рамка Е ◄ ОЧІ: Прозорі деталі. Скло досить прозоре. Крім самого фонаря є ще скло для бомбометального прицілу, фара в крило. Деталей фонаря на два варіанта. Один для закритої кабіни, а інший - для відкритого варіанту. ЧОРТИК: Мені одному здається, що скло занадто викривлює? Ну лан. ► Декаль ◄ ОБОЄ: Декаль прекрасної якості. Дрібні надписи читаються буз проблем. Зміщень кольору не помічено. На кожен із трьох варіанті в тирнеті знайшлися і чорно-білі фото, і кольорові фото реплік, і кольорові боковики з книг та журналів. ► Інструкція ◄ Мануал досить непоганий. Всі етапи детально розписані. Схематичні зображення деталей схожі на себе в реальності. Добре реалізовано, що вузли з попереднього етапу помічені червоним. Є багато позначень, що доведеться свердлити отвори. Також досить багато варіантів збирання "або-або". Тут варто бути уважним і спочатку вивчити всю інструкцію. Одним словом, інструкція не підкачала. ► Висновок ◄ Один на обох. В плані якості модель, безумовно, вдалася на п'ятірку. Подекуди облой, та він геть не страшний для моделіста. Якщо набор брати під зборку "із коробки", то гарний вибір. Якщо ж для відтворення масимальної копійності, то тут доведеться по більшій частині просто поміняти деталі на більш тонші саморобні, допрацювати інтер'єр кабіни. Двигуна тут немає. Зрівнюючи з фото, то модель на прототип схожа (по більшій частині). Більш-менш співпадає інтер'єр та панелі приладів. В креслення вкладу трохи згодом, зараз немає часу. Із моделлю "штуки" в 48-ому Аірфікс трохи налажали з розміщенням кабіни. Цікаво буде перевірити як справи з геометрією в цьому наборі. В порівнянні із свіздою та італом, ця модель виглядає "покучерявіше". В свізди за рахунок максимальних спрощень постраждала копійність та деталізація. Багато елементів відлиті заціло з основним масивом, що негативно вплинуло на модель. Головний висновок в тому, що модель таки коштує своїх грошей. В плані якості так на всі 100%.
  13. 2 points
    Уважаемые коллеги разрешите показать вам Абрамса от Тамии, его пришлось собирать в свое время в спешном порядке, так как в тот момент вышел аналог от Менга и я боялся, что более детально рассмотрев новый кит сложно будет заставить себя собрать старенькую Тамию. Но все же стройка состоялась. Конечно пришлось многое убрать и добавить афтера, но как без этого, так как собрать достойную изкоробки в данном случае это вряд ли. Поэтому поставил траки от АФВ, стальной ствол, троса, на забашенном ящике стальную сетку, ну и конечно от души навешал легендовской смолы и вот что получил в итоге.
  14. 2 points
    Logo

    Vampire Swiss DH-100 Mk.6 "Pinocchio" 1:48

    Немного продвинулся по самолётику . Доработал стойки : Створки :
  15. 2 points
    Logo

    Vampire Swiss DH-100 Mk.6 "Pinocchio" 1:48

    Пролился- загадился , обдекалился , залакировался , снял шагрень , заполировался. Результат :
  16. 1 point
    Приветствую уважаемых коллег и стартану ка я с поздним миниартовским Тираном в 35-ом масштабе и буду делать цахаловский вариант, пока планирую строить простую 4-ку, но вполне возможно на выходе сделаю шарирный вариант, даже скорей всего так и будет что будет из афтера пока сказать сложно, но то что будет, это без сомнений - троса, обвес как минимум, ну а дальше все появиться в ходе стройки. Мне эта модель хорошо знакома по миниартовским 54-кам и нужно сказать, что этот кит до того самодостаточный, что даже из чистой изкоробки можно сделать очень достойную модель. Вкратце вроде все, пойду по штудирую мат часть израильтянина и вперед.
  17. 1 point
    Давно сделал, но до сих пор результат нравится. Не смотря на то что это ЛНД и некоторые мелкие детали подпиливались, подгонялись и малость переделывались, сама сборка не вызвала ни каких трудностей. На всю модель если и ушло со спичечную головку шпаклевки то не больше. Ну и для пущего форсу добавил закрылки из фототравдения, все остальное - тупоизкоробки. О, вот еще вспомнил: долго выясняли с Серегой Дудко цвет передней части капота. Чехи в инструкции дали желтый, но путем логических вычислений Сергей убедил меня на белый! И оно оказалось правдой, немного спустя где-то вычитал именно о белом. Конструктивную критику равно как и безапеляционное "фубля, шо ты безрукий слепил?!" воспринимаю спокойно, ежели шо. Искренне ваш, S48. P.S. Если вдруг, кого-то, когда-то заинтересует - могу выложить и фото процесса сборки.
  18. 1 point
  19. 1 point
    Переробив пушку. Зробив антенні вводи, приміряв ще раз все в купі і з патрубками. Тепер глянцевий лак і так далі.
  20. 1 point
    До кучи:
  21. 1 point
    Великолепная модель от Airfix. Крайне рекомендую даже начинающим моделистам - собирается легко, выглядит именно так как должна быть (с учетом масштаба, разумеется), а в купе с дэками Сани Павлыгина так тем более! Конструктивную критику равно как и безапеляционное "фубля, шо ты безрукий слепил?!" воспринимаю спокойно, ежели шо.Искренне ваш, S48.
  22. 1 point
    Как понял, что там слоты, т.е. поздний Е. Ну и пушка там длинная должна быть. Фудж давал два вида, насколько помню.
  23. 1 point
    еще бы определиться с предкрылками (обычные отгибаемые вниз носы или слоты ?) и самой пушкой (короткая / длинная ?)
  24. 1 point
    катки, звездочки, ленивцы, все на сухую, траки склеены, но верхний сегмент съемный теперь это все уже демонтировано, затем грунтовка, покраска, везеринг по полной и только в самом конце установка, я так делаю всегда и мне так удобней
  25. 1 point
    37037 SOVIET TANK CREW 1960-70s реліз вересня 2018
  26. 1 point
    Мой первый опыт покраски послевоенной техники. Постройка старого безальтернативного Трумпа с небольшими доработками (изготовлены триплексы, фары. Шведы называют эту интресную машину танком. Модель продается.
  27. 1 point
    Здравствуйте, коллеги. Позвольте представить вам очередную новинку от Airfix, Grumman F4F Wildcat в 72ом масштабе: Скажу честно: на сколько я ждал её выхода, на столько-же она меня и разочаровала... Увы, но даже при первом беглом взгляде мне показалось что с самой заметной деталью, с фюзеляжем, что-то не так. Сравнивал с чертежами из Kagero (плюс использовал ещё несколько разных, но эти мне показались лучшими из имеющихся). И что-бы не писать много букв - фюзеляж похож, но не более того. 1. Фюзеляж. Если приложить по килю - кабина смещена вперёд на 1.5мм, ниша шасси где-то так-же. Если ровнять по капоту - уходит хвост. Линия изгиба гаргрота ниже чем надо на около 1мм. При этом всём длинна - в норме. 2. Крылья. Тут всё гораздо лучше (размеры и форма вообще как с польских чертежей сделаны), но линии расшивки, количество круглых лючков и их положение на нижней половинке - не то. Все эти недостатки исправимы, но вот форма системы охлаждения снизу крыла - чистое фэнтези. Следует отметить "в плюс" что в своей модели Эйрфикс даёт возможность сделать крылья сложенными. Резать ничего не потребуется, корневые и поворотные части даны отдельными деталями. Но вот доработать их (и доработок там не мало) придётся: 3. Стабилизатор, киль и руль направления (дан отдельной деталью) - практически без замечаний, по-крайней мере в чертёж ложатся. К тому-же стабилизаторы даны целиком - угол в 90 градусов с килём гарантирован. 4. Кабина и её прозрачные детали. Тут можно сказать всё более чем прилично: начинка у кабины есть, но с закрытым фонарём максимум что будет видно это заголовник, прицел (весьма убогий) и кресло. При открытом (а фонарь даётся для обеих вариантов) придётся дорабатывать до состояния "ну вроде похоже". Вот только сдвижная часть фонаря получилась ну о-о-чень широкой (иначе на гаргрот она не налезет) и боюсь выглядеть будет просто нелепо. Фонарь для закрытого положения - чистый, прозрачный и тонкий на сколько это возможно. 5. Ниша шасси, стойки и колеса. Тут всё весьма неплохо - дана перегородка, стойки шасси (по-крайней мере на литниках) выглядят правдоподобно. Но ферму моторамы, маслобак и заднюю часть двигателя сделать никто не удосужился. Так-что опять требуется доработка. 6.Двигатель, капот и винт. Если к капоту претензий практически нет (переднюю часть нужно немного скруглить), то и двигатель и винт требуют полной замены - мягко говоря пародия. Вот такой кратенький обзор. Вообще-то сама модель выглядит вполне приятно: отливки чистые, ни утяжин, ни облоя нету, хорошо пролиты мелкие детали, расшивка тонкая и аккуратная (по сравнению с Ланком - не шаг, прыжок вперёд), фонарь - как слеза, очень хорошая декаль. Не понравились накладные элементы (два лючка впереди кабины и на фюзеляже справа-снизу) - толстоваты, в смысле сильно выступают. А в целом - вот что-то в нём не так... Не знаю даже как это описать... Вполне возможно ошибка кроется в чертежах (у меня есть несколько комплектов и они имеют между собой немалые различия) или дело в моей предвзятости, не знаю... В конце-концов моё мнение и выводы не догма и не последняя инстанция - тут выбор у каждого свой. Ну и грех было-бы не сравнить нового "кота" с его более старым "братом" из Шизуоки. Отличия конечно есть, самое большое конечно-же в фюзеляже: Если совместить половинки по кабине, то нос у Хасегавы заметно уходит вниз. И в этом случае (если конечно верить чертежу) японцы накосячили, у Эйрфикса обвод правильней. Ниши при таком положении практически одинаковы, совпадают и нижние окошки, но киль Хасегавы уходит назад. Форма изгиба гаргрота немного не совпала и тут (по отношению к всё тому-же чертежу, которому мы условно верим) выигрывает Хасегава. Крылья и стабилизаторы: форма/размер практически "один в один", но крой, расположение лючков, форма крыльевых маслорадиаторв правильней в японском исполнении, винт у Хасегавы тоже гораздо лучше, стойки шасси, ниша и кабина - лучше у Эйрфикса. Вот и всё, что я могу сказать при первом, крайне беглом осмотре и сравнении. Искренне ваш, Сергей Фляшко ( 48 ).
  28. 1 point
    Это пушка, пулеметы готовы и ждут покраски и установки. Ее переделаю, это была проба пера, попробую какой-то другой способ. Фоткаю телефоном.
  29. 1 point
    Два вечори провів на читання всього, що мав в бібліотеці по Фантомах і дійшов висновку, що в мене пластик на модифікацію "Е" (з низу носа контейнер під 6-ти ствольну гармату Вулкан).
  30. 1 point
    RDV

    De Havilland Mosquito FB Mk.VI TAMIYA 1/48

    Надо будет срывать все, что приклеено и смывать футуру. Повредится внутренний переплет. Надеюсь завтра-послезавтра получу вакушный. думаю проще будет сделать заново, чем исправлять.
  31. 1 point
  32. 1 point
    Результати сьогоднішньої роботи. Обдер трохи модель, можливо ще десь трохи обдеру, боюсь перестаратись. Пофарбував сигнальні вогні на крилі та кришки баків. Приміряв антенний ввід, ніби підходить. Також спробував зробити пушку, поки сумніваюсь чи вийшло.
  33. 1 point
  34. 1 point
    Ну що...скажу цитатою "Не знаю правилтно я сделал или нет...и наверное никогда не узнаю... .но я сделал свой выбор..... надеюсь..он был верным". Трохи виправив обдіринг та додав новий. Тепер мені здаєьься, що виглядає краще.
  35. 1 point
    Заканчивай стройку ! Опыт получил , на следующей сделаешь иначе !
  36. 1 point
    Logo

    De Havilland Mosquito FB Mk.VI TAMIYA 1/48

    Аммиаком и его содержащими жидкостями . Если локально , замечательно может подойти MASKOL. з.ы. использовать спирт на прозрачном полистироле я бы воздержался .
  37. 1 point
    Також повністю зібрав рами ходової частини, що в мене вийшло, на фото: Гаки на яких лежить трос Менг дав з пластику, а у Таком травлені, на мою думку менговські кращі , бо травлені виглядають плоскими
  38. 1 point
    Використавши болти та гайки з травлення виготовив гвинти механізму натягу, щоб болт став в нішу підклеїв полоску полістиролу, в даному випадку глубини ніши майже вистачило:
  39. 1 point
    Приветствую! Моя новая работа. Собиралась из коробки, без афтермаркета, с незначительными доработками из подручных материалов. Красил эмалями Model Master, финишный лак - водорастворимый акрил Хома. Тонировал тамиевскими пудреницами. Набор замечательный по качеству. Все продумано, инструкция толковая, собирается "на щелчке". Шпаклевки почти не понадобилось. Единственный минус - это отсутствие каналов воздухозаборников. Но, сечение ВЗ столь мало, что в них все равно ничего не видно. Доработки. Апгрейдил при помощи медицинских игл контейнер на левом крыле. Ракету на правой консоли взял из академовского набора на Фантом, т.к. в наборе был Сайуиндер не той модификации, что нужно. По обеим сторонам от руля направления сделал прямоугольные щелевые воздухозаборники, в наборе они проигнорированы. Также "открыл" круглые створки в носу. Добавил дренажные трубки в задней нижней части фюзеляжа - два больших и четыре маленьких. И снабдил низ планера тремя самодельными швартовочными узлами.
  40. 1 point
    olgerd83

    DeAgostini HMS Victory 1/84

    вот такая фигня выходит, сильно большую вставку сделал и из-за этого получается дыра на 13-м ряду шпангоутов варианты исправления, как я вижу: 1. достать эту вставку полукруглую, приклеить планки на носу заново, подогнав их под нужную длинну. 2. более простой вариант, удлинить в стороны эту часть и к ней приклеить уже 13-й и последующие ряды обшивки, но как оно потом скажется на последующих этапах сборки, хз...
  41. 1 point
    Фото-отсрел номер 2: F11F Tiger. Повторюсь: Если кому нужны несжатые оригиналы - стучитесь в личку.
  42. 1 point
    1.Качество. Я таки дико извиняюсь, но процитирую (уж в который раз!!! ) сам себя: Есть на свете Mach-2 и есть те кто его умудряется собирать (согласен, в большинстве своем получается от УГ до полного УГ на выходе, но ведь собирают!). 2. Цена. Возвращаясь все к тому-же Mach-2 - у Родена не самые дорогие модели при не всегда высоком уровне. 3.Отношение к "качество/цена" от среднестатистического моделиста. Для кого-то ЛЮБОЙ пластик, ЛЮБОГО производителя, в ЛЮБОМ масштабе есть не что иное как ЗАГОТОВКА! Для другой категории - модель должна собираться банальной встряской деталей в коробке. О первой категории мы не говорим (они ни одного слова против не напишут ибо: см. выше). Вторая категория: ребята, а зачем вы покупаете то, что вышло лишь вчера, если фирма ХХХ была замечена в ______ (нужное вписать)? Почему не подождать разбора на именитых сайтах? Не подождать выложенной сборки и реакции собирателя? Копеечка карман жжет?? "Хомяк" в спину лапками толкал?? Ну так к кому претензия?! Ах фирма ХХХ на нашу критику не реагирует... Любезные мои!!! Единственное, на что отреагирует фирма это падение объема продаж!!! В общем не занимайтесь пустословием. Кто хочет иметь именно, непременно ХF-48УБТ-М3 ему будет без разницы производитель и качество отливки. А кто хочет получить исключительно "фун" - Тамия с Хасегавой уже столько Р-51 и Ме-109 навыпускали что... зачем вам Роден? Купите и получите искомый "фун" всех модификаций!!!
  43. 0 points
    RDV

    De Havilland Mosquito FB Mk.VI TAMIYA 1/48

    Праздника не получилось. Новый косяк вылез совсем не там, где ожидалось. Не послушался советов старших, насчет локального применения футуры и искупал фонарь повторно полностью. В итоге имеем вот такой результат. Может футура среагировала со смывкой на этой маленькой деталюхе? Пришлось заказать вакушный фонарь.
×
×
  • Create New...