Leaderboard

Так, ну я его закончил. Сборка прошла почти без нервотрепки. В самом конце отломал законцовку крыла. Но Сергей Мазанко в очередной раз выручил. За что ему отдельное огромное спасибо!

установил стойки шасси . расчалил

Игорю Самарскому ака @Seversky сегодня 60! С юбилеем, дружище. Пусть здоровье будет крепким, рука твердой, а глаз острым! Ну и традиционно – пусть Тамия сделает твою любимый самолет в 1/24!

фото:

Зробив світлішу змивку і виділив нею розшивку на одному двигуні.

Фінальні фото.

Приветствую, друзья! Брал паузу для производства новинок. Так получилось, что почти все - в 32-ом масштабе. REXx32032 - Spitfire Mk.I-II (Revell\univers.) REXx32038 - F-4U-1 Corsair (Tamiya) REXx32051 - P-40E\F\K\L\M\N fishtail (Hasegawa) REXx32055 - Hurricane Mk.I (Revell\Fly) Ну и, прыжок в неизведанное ))) масштаб 1:24 REXx24001 - Mosquito FB.VI (Airfix)

Парни, вот честно, хочется понять причину этого плача Ярославны. Для этого всего-лишь нужно определиться, является ли на данный момент ICMовский Инвейдер лучшим в своём классе? Лучше ли он Монограмовского Инвейдера? Похоже, что ДА. А дальше, просто исходить из того, что идеальных моделей не может быть по определению.Их нет и не будет. Ибо идеальная модель- понятие во многом субъективное. Любая модель, что от Тамигавы, что от А-Модел, является всего лишь исходной заготовкой для создания модели, которая по своим параметрам удовлетворит автора. А вот эти параметры ( требования) у каждого свои... То есть, перепил (в большей или меньшей степени) неизбежен. Чего тогда ныть: посадочная ступенька не там, спиц на колесе не хватает, утяжина на корпусе радиостанции стрелка-радиста? Руки то на что? Всё сугубо ИМХО!

Подождать месячишко, и вопрос с техничкой будет закрыт.

Фото готової діорами.

Іранець практично готовий, залишилося тільки все зібрати до кучи.

И эта работа замечательная! Коллега, у Вас отличный стиль и подход к работе!

помудохался с этим "зубом", выпилил РН - так ведь и на и результат приятно посмотреть ps Валера, извини за офф, но КМК, мы - за руль направления базарим ))

Это мой древний академ - у него с пропрциями все гуд. А у эдика указанное место получилось какое-то неприлично утолщенное и слегка укороченное )) капот не перепиливал, только наклонил его вниз немного. И устроил из "доширака" (чур меня...)) открытые юбочки перепуска воздуха на задних кромках капота - аппарат сразу заиграл Хвостовая стойка шасси - самопал (они в конце карьеры именно с такими летали). Дека - то ли Канга, то ли Траверс... (давно это было ) ps за не тот цвет фюзеляжа - знаю. Должен быть Engine Gray а не GSB. Просто когда делалась модель информации было очень мало, красил по схемке прилагавшейся к деке

вроде как оригинал (т.е. не реплика)

Літак зібраний до кучі та висихає на стапелі. Хлопці потрохи починають юзати стапелі які надав Саня Яроршенко.

Я спробою при нагоді. Проблема в тому, що у мене база далеко не в Україні і вдома я буваю не часто. Руслан - посмотрю, скажу. Но в целом в Японии Тамия в очень разумных пределах ~30-40$ за коробку. Ну и это - начал я строится. Даже в пластике «из коробки» деталей в кабине лётчика много, пару дней заняло разглядывание инструкции «что к чему». Вообщем я решил сначала подсобрать крупные узлы, покрасить их в основной цвет, а потом уже подкрашивать мелочевку.

Как было предложено выше, ограничиться четвертым поколением и максимум двумя движками. Для СВВП двумя маршевыми двигателями, без учета подъемных. Запустить можно по окончанию поршней, с 1-го февраля.

Уже четвертый) Один я, правда, подарил)

Откорректировал баланс белого, экспозицию и чуть контрастность, прямо в стандартном редакторе телефона) могу все ваши фотки поправить и сбросить вам куда-нибудь... вайбер, телеграм

Николай Поликарпов (главред М-Хобби) http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_p_1587730.html#1587730 Андрей Котков (Бегемот декалс) http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_p_1588030.html#1588030.

Трохи поновлюсь. Вобщем и целом все детали и подсборки складываются без головняка и шпаклевки. Кромки только слегка чухнуть,убирая шов стыка форм при литье. Вот "борода" водорадиатора с легким выпиранием стала у меня. Припосаживается легко, чуть убрать толщины пластика в посадочных местах. С капотами пришлось повозится, там слегка не продумали как облегчить моделистам собираемость, чет какие-нибудь упоры, пазы намутили, уж больно напряжно ловить углы установки деталей. Поэтому у меня выработался свой алгоритм.Сначала приклеил переднюю часть,как формообразующую и направляющую по передней кромке. Заднюю кромку образует кусок фюзеляжа перед кабиной. Далее приклеил правую половину капота вровень с кривизной поверхностей, чтобы ничего не выпирало, а после, с привязкой к получившейся конструкции, левую половину капота. И все же сверху пришлось подшкурить и, как следствие, частично восстановить выштамповку под пулеметы. Заметьте, патрубки рассверлены и вклеяны до покраски, иначе никак. Внутренние маски из набора на фонарь и покраска. Маски очень облегчают процедуру для открытых фонарей.

"Резинкомвинат" )

Спасибо. Смоляная часть к пластиковой нет, маловата по высоте... ну а сам пластик от фюзеляжа и отрезан, значит подойдет))

Бисноват СK-1 - экспериментальный самолет, создавался для достижения скорости 700-800 км/час. Вся аэродинамика и компоновка самолета была подчинена этой цели. Полет производился по приборам, обзор - только в стороны. На посадке и при взлете открывающаяся часть фонаря приподнималась, образовывая козырек, кресло пилота поднималось, летчик получал обзор вперед, но, учитывая длинную носовую часть самолета, далеко не идеальный. Подобным образом(на крейсерских режимах полета фонарь вписан в обводы фюзеляжа) поступили на Ту-144, Конкорде, Т-4(Сотка), ХВ-70.

смотришь на эти ОЗ и сразу накрывает ностальгия (нововский Венженс и т.п...)

Эталон!

Мої вітання з перемогами.

Кажется я классную стройку пропустил...

Фелікс свою модель закінчив, але ще планує зробити для неї підставку.

Літак зібраний.

хозяин Валома сейчас поперхнулся кнедликом

Хотя могу и ошибаться, вот видео реставрируемого Зеро

Сделал вот такую штуку. Я не очень знаю зачем она нужна, но может кому пригодится. Подставка под клей и инструмент с возможностью наклона на удобный угол.

Это они на выгуле ))) помыл и на полочку в гараж))

Ага, я на цифиру не посмотрел внимательно.

Продолжим. Теперь подправим, углубим и сделаем почётче линии раздела рулей высоты и руля поворота. Ибо уж их то видно очень явно, даже на неважнецких фотках: Делаем это скрабером (здесь у меня Трумпетеровский) и острым скальпелем: Особое внимание надо уделить прорезанию на торцах - там чаще всего и затирается при обработке: И само собой разумеется затем прочистить мелкой наждачкий и жёсткой зубной щёткой:

1. UH-1C Gunship 1/72 Italeri - 8. фото темноваты. 2. МіГ 1.44 1/72 Звезда - 7. простенько, на антиблике пятна, снизу цвет не тот. 3. Me-262A-1a 1/72 Revell - 8. глянцевый блеск не нравится. 4. Hellcat 1/72 NOVO - 7. просто, цвет, декали... 5. Ju-88 A-4 1/72 Italeri - 9. мне понравилось! явных косяков вроде нет, к исполнении снега конечно можно придраться, но в общем идея классная. 6. DH 88 Comet 1/72 Airfix - 8. на стыке фонаря волны клея, но вообще хорошо. 7. P-39N Airacobra 1/72 Academy - 9. хорошо проработан, даже расшивка выделена, но вот по одной (а не две) звезде сверху и снизу крыльев - это 100% косяк (в независимости от фэнтезийности окраски). 8. Spitfire Mk.IX, 1/72 NOVO - 8

1. UH-1C Gunship 1/72 Italeri - 82. МіГ 1.44 1/72 Звезда - 73. Me-262A-1a 1/72 Revell - 94. Hellcat 1/72 NOVO -6 5. Ju-88 A-4 1/72 Italeri - 76. DH 88 Comet 1/72 Airfix - 67. P-39N Airacobra 1/72 Academy - 108. Spitfire Mk.IX, 1/72 NOVO - 8

Присоединяюсь! С Днем рождения, всяческих успехов и побольше времени и вдохновения для хобби!👍😉

А что в нем хорошего? Ниши, двигатель и кокпит- шлак... а по геометрии этот поинтереснее будет)

Вот вам отдельный раздел. http://www.greenmats.club/forums/forum/403-гб-им-ии-сикорского-до-20052020/

Я - за наоборот! Чоб иметь хоть какие-то шансы на успех... )))

Модель практично пофарбована. Далі деки, та підфарбовування пензликом. Модель буде на підставці.

Продовження. Скільки раз говорив щоб деталі ховали до пакетиків, але інколи вони все ж кудись зникають. Так і тут задня частина фонаря, довелось робити нову.

Робота на гуртку поза межами участі в ГБ "Подарунок Санти" Майданюк Богдан та Майданюк Діма зі своїми першими моделями, темпестом та хелкетом відповідно. Діма Бабієнко і його Міг-21. Робота над кількома діарамами в процесі. І Богдан, за роботою над "штрафним" спітфайром.