Brewster Buffalo (1/48 Tamiya)

[StarFar]

 Интересная модель, интересный прототип. Да и тема, как ВВС Нидерландов, всегда чем-то интересней от традиционных тематик. Надеюсь вариант американца, так и останется "на скамье запасных" ))) 

Желаю вам успеха ! 

Спасибо, но будет все же американец – не сходится с мат. частью. Я хочу самолет с нижним окном, как характерной особенностью Буффало. Пока что я не нашел других вариантов.

Сделал полик кабины, занялся проводкой. Немного, но некое продвижение есть

[Tali]

Оказывается, и Тамию можно дорабатывать ))

Looks good!

[StarFar]

Возвращаюсь к этой стройке. Докинул в кабину немного шлангов и проводки, еще часть добавится после покраски и промежуточной сборки. В целом, кабина готова к покраске. Занялся крыльями – дорезал лючки на нижней части и недостающую расшивку везде, а лишнюю убрал, надо только зашкурить будет. Срезал маячки (formation light) на верхней части крыла, сделал отверстия – будут из чего-то прозрачного, как и положено. Думаю, когда катать клепку – сейчас или уже после грунта. Сейчас было б удобнее, пока крыло не приклеено к фюзелю.

[Сергей Новиков]

Я бы катал именно сейчас, и крыло и части фюзеляжа...

[Tali]

Можно катать сейчас, но оставить места, где будут стыки и их шлифовка. Там докатать уже после склейки. 

Если нужно - напомню, что у нас статья есть от S48 по технологии накатки клепки.

[StarFar]

Проклепал нижнюю часть одной плоскости... я до этого катал клепку, но не в таких объемах, действительно не быстрый способ. Надеюсь, что оно будет видно после покраски.

[Tali]

У меня на Тандере на металле видно отлично. А вот а оливковом - существенно хуже и смывка черным не особо их выделила. 
Возможно, если фото подтвердят, можно смыть светлым - тогда отлично будет.

[Hartmann]

В 27.10.2015 at 00:35, StarFar сказал:

Спасибо, но будет все же американец – не сходится с мат. частью. Я хочу самолет с нижним окном, как характерной особенностью Буффало. Пока что я не нашел других вариантов.

 

А на финнах ранних разве не было стекляхи в полу?

[StarFar]

2 minutes ago, Hartmann said:

А на финнах ранних разве не было стекляхи в полу?

Я не сильно копал в ту сторону, но вроде нет, т.к. модификация была не палубная - гака нет, окна в полу нет. По крайней мере, все, что мне попадалось финское - без окна.

[Hartmann]

Угу, значит надо камрада Суоми поспрошать - он вопрос с "Таиваан хельми" за для 32-го масштаба копал

[Сергій Фляшко]

55 минут назад, StarFar сказал:

Я не сильно копал в ту сторону, но вроде нет, т.к. модификация была не палубная - гака нет, окна в полу нет. По крайней мере, все, что мне попадалось финское - без окна.

Финны получили уже экспортный вариант - В-239 со снятыми спас.лодкой, гаком и без остекления снизу (у первых шести машин оно было, но его сразу-же зашили алюминиевым листом).

[StarFar]

Что начато, должно быть закончено. Я тут выложу ход работы (модель уже готова), вдруг кому пригодится.

В общем, подкосила меня 2 года назад эта клепка. После проклепанной нижней плоскости модель надолго отправилась на полку, и только пол-года назад я решил ее все же добить. Клепка пошла как-то веселее, но все равно нужен алкоголь или табакокурение.

Методом с гуашью для полировки после "клепания" я воспользовался - работает, спасибо добрым людям за совет.

[StarFar]

Хоть это и Тамия, но дорабатывать пришлось решительно всё - уж очень старый исходны набор. Нижнее остекление вставлялось со значительной щелью, пришлось вклеивать пластик по периметру. Заодно, сделал имитацию силового набора в этом месте - его видно через открытую кабину сверху.

В отверстия пулеметов вклеил медные трубки, чтобы не мучиться с выведением окружности между стыками половинок крыльев.

[StarFar]

Кабина была изрядно доработана сначала эдиковским травлом, потом всякой проводкой, силовым набором и прочими мелочами. Некоторое время провел в изысканиях на тему - как красилась кабина. В моем случае, с F2A-2, пришел к тому, что кабина и ниша окрашены серебрянкой, но в кабине пилота до предпоследнего шпангоута рабочие области были выкрашены черным антибликом. Кабину смыл самодельной смывкой на масле + спец. жидкость LIQUIN от W&N, которая сильно улучшает то, как смывка растекается и держится. Перед покраской еще сделал стенку между кабиной и нишей, т.к. там просто сквозное отверстие в наборе.

[StarFar]

Кресло пилота и пространство за ним тоже подверглись доработкам, после чего я поставил на место заднюю часть фонаря от Pavla (качество вакушного фонаря - паршивое, козырек на свое место так и не сел, но об этом дальше).

[StarFar]

Дальше настала очередь ниши, в которой в наборе нет ничего вообще. Кое-как, в несколько этапов докинул туда хоть что-то - мотораму, проводку, цилиндр уборки шасси. Работа осложнялась необычным членением, так что часть доработок была сделана уже после сборки фюзеляжа с крыльями.

[Сергій Фляшко]

Очень неплохо!!!

[StarFar]

Двигатель был заменен на Quickboost, хотя в итоге его все равно оказалось не видно за огромным коком, но всё же.

 

С нижним окном, чтобы не было видно его толщину и "пластмассовость", провернул следующее - замаскировал изнутри, потом прокрасил черным, а потом серебрянкой. А уже после с внешней стороны опять черным и в цвет самолета. Вроде бы получилось.

 

Дальше настал черед остекления. Если сдвижная часть еще была более-менее павловская, то испортив два козырька я понял, что делов не будет и, обточив козырек из набора, вытянул его сам. Самодельный встал без проблем.

 

Грунтовал 1500 Ганзой из аэра.

 

[StarFar]

Воооот, для покраски прототип был выбран по принципу - что было доступно. Декалей никаких нормальных не нашел в округе, а вот маски нашел, на цельносерый вариант (его же и Тамия дает). Подумал, что под клёпку это самое то будет. В итоге, начал с белого под ОЗ и номера. Потом маски, потом ОЗ, а потом уже все остальное.

 

Решил, что просто прешейдинг это скучно, потому добавил в него еще разноцветных панелей. И даже в паре место это видно на модели, хе-хе...

 

Это после полной покраски (красный на ОЗ наносился последним):

 

А это уже после смывки. Для заклепок светло-серая смывочка, для панелей потемнее и кое-где черная, для съемных панелей, жалюзи, тримеров и т.п.

[StarFar]

После смывки задул матовым лаком и добил тонировку новыми валеховскими смывками, которые не полимеризуются. Я не знаю, как эта техника называется, но смысл в том, что поверхность достаточно хорошо смачивается водой, а потом в определенных местах надо дотрагиваться кисточкой со смывкой к модели. В итоге, смывка растекается и формирует более-менее естественные следы грязи, влаги, пыли и т.п. Результат на фото. Выхлоп надут из аэра, после чего я по нему еще прошелся пигментом.

 

Напоследок добавил совсем чуточку сколов, да обработал патрубки и колеса пигментами.

 

Вот такой отчет о сборке, длившейся 2 года 7 месяцев и еще две или три недели на перемотке

[palanbor]

накрашенные ОЗ и маркировка смотрятся великолепно !

но... не нахожу т.н. BuNo на киле - разве мог палубник не носить оного ?

[StarFar]

5 minutes ago, palanbor said:

но... не нахожу т.н. BuNo на киле - разве мог палубник не носить оного ?

Вроде мог.

[palanbor]

2 минуты назад, StarFar сказал:

Вроде мог.

 

[StarFar]

1 minute ago, palanbor said:

 

Я не аксакал этой темы, но вроде это промежуточная схема окраски (от попугаев к синим и серо-синим), которую делали уже непосредственно в частях. Думаю, могло быть всякое. Ну и это:

[palanbor]

может и закрасили случайно. Но по "ГОСТу" без него - нельзя т.к. этот номерок идентифицирует самолет