P-47 - Сбор Информации

[Tali]

оч клевое цветное видео

http://www.youtube.com/watch?v=shsxuauQA3w&feature=related

[Tali]

Какие винты ставились на P-47?

В процессе Гуглинга попал на одну небольшую заметку, которую тезисно перевожу. 

Не факт, что она 100% достоверна с исторической точки зрения, так что дабл чек не помешает. 

 

В некоторых моделях даны все 4, в некоторых нет, причем в инструкции не указано, какие именно это пропеллеры. В этом случае, фотки нам в помощь. 

 

Вообще на P-47 использовались 4 разных винта.

Ранние P-47 (C и D) на заводах оснащались винтами Curtiss с характерными узкими лопастями 12'. Узнаются также по "ленте" в основании каждой лопасти и тонкому вытянутому коку.

Погоняло – "Зубочистка" (Toothpick) из-за формы. На фото – P-47D-1-RE именно с таким пропеллером.  

 

 

Узкие лопасти имели свои недостатки, поэтому следующими представлены винты Curtiss с более широкими лопастями 13' (т.н. paddle blade). На большинстве, если не всех P-47 винты с узкими лопастями были заменены на широкие. 

 

На фото - винт Curtiss с лопастями 13' на самолете P-47D-10-RE.

 

Следующими были винты Hamilton шириной 13' propeller. Легко узнаются по короткому толстому коку и тонким в основании лопастям без "ленты". Считается, что первая партия P-47D-25 (первые Bubbletop-ы) стала первой, кто получил такие винты. Хотя... На фото – D-22-RE Razorback с винтом Hamilton.

Ну и последний у нас – ассиметричный Curtiss Asymetrical Propeller 13'.

На фото – он на D-28-RA.



Ну и еще одна картинка для лучшего понимания.

 

[palanbor]

Спс за инфу, весьма повчально !

Такой же винт Кертисса, походу ставился и на Хэллдайверы... Тут есть одна задумка на супердальнюю )) перспективу и называется она SB2C-5. Конверсию для академовского -4 делает только какая-то итальянская фирмочка (т.е. - хрен ту конверсию найдешь)). А в связи с тем, что винт, по сути, и есть вся конверсия )) то вывод напрашивается сам собой - искать оный в моделях P-47. 

Остается один вопрос - у какого болта в 72-м такой винт ? 

 

 

[Tali]

Увы, в 48-м отдал бы - три штуки лишние от Тамии остались...

P.S. В Загрузках лежат отличные чертежи SB2C-4. С клепкой.

[Сергій Фляшко]

 

Остается один вопрос - у какого болта в 72-м такой винт ? 

 

У тамиевского в наборе два винта:

48.

[Tali]

Парни, хорошо бы вопросы, не связанные с матчастью выделить в отдельную тему, ага?

 

[palanbor]

Спс! Пока этот проект в очень дальней перспективе ))

Ув. топикстартер, сорри ! (а то уехали с темы далековато...).  47-й отличный вышел ! Смотрибельный. Реально - глядишь и глядеть хоцца !

[Сергій Фляшко]

Ага.

48.

 

[bumbr2008]

[bumbr2008]

[Сергей Новиков]

Немного поделюсь и я фотографиями, пока машины из Италии, данные аппараты меня очень интересуют, так как планирую делать одну из них...

В прямом смысле этого слова - это наверное самые попугайские Тандеры...

[Tali]

Предложение - лучше делать тематические альбомы у нас в Галерее. Их можно пополнять в одном месте и давать на них ссылку. 

Имхо, так удобнее искать и ссылаться в будущем. 

[Ltn. Stachel]

Немного дополню. Долго мучил вопрос, как выглядит полость воздухозабора турбокомпресора. Да и расшивка с заклёпками не менее интересна. 

[heliofly]

В 29.01.2020 at 21:57, Ltn. Stachel сказал:

 

Пардон,глюкнул телефон,не могу удалить цитату,случайно нажал.

Вопрос  касается наличия технички на камуфляжных тандерболтах. Делаю француза в окраске OG/NG .Модель от ревелла.В декали очень много технички,но по инструкции во французском варианте  ее почти не наблюдается,зато на серебристого американца ее полно.По идее,французы только закрашивали американские оз,техничка должна оставаться?

Иными словами  возможно нанести техничку на француза ,используя инструкцию от американского варианта ?Или это ошибка?

[Slash]

В 12.12.2014 at 18:58, Tali сказал:

Народ, а какого цвета была внутренняя поверхность капота у P-47?

На Скале знающие люди писали, что неокрашеной. Тамия считает, что нужно покрасить в серый...

В серый (NG) красилась только поверхность канала воздухозаборника

[Ltn. Stachel]

В 27.05.2020 в 20:04, heliofly сказав:

Вопрос  касается наличия технички на камуфляжных тандерболтах. Делаю француза в окраске OG/NG .Модель от ревелла ...

Иными словами  возможно нанести техничку на француза ,используя инструкцию от американского варианта ?Или это ошибка?

Р-47 от Revell есть и у меня, когда-то купил стихийно, срочно нужны были опознаватели США. 

И тоже задумался по поводу техничек, что на американцах есть, а на французах нет. Но я убеждён, что тех.надписи должны быть, Тандерболт сам по себе довольно сложная махина, то чем французские механики лучше янки. 

Кстати я его сверял с тамией, надо сточить брюхо фюзеляжа и перед фонарьом. А вообще, если нужны будут запчасти и деки обращайтесь, подарю безвозмездно ))

[heliofly]

Спасибо,буду иметь в  виду.По поводу  сточить-уже поздно-я  окрасил и нанес деки .Сборка из коробки с минимальными дополнениями,поменял стволы и добавил БАНО.

В процессе сборки немного стачивал сверху при обработке,пузо оставил ,как есть

[heliofly]

RAF MUSEUM 2022

[LansVVS]

Scale Aircraft Modelling №01 2024

    

    

 

[Santander]

Посмотрите, там очень детально разобран Р-47 с чертежами:  https://soyuyo.main.jp/p47rb/p47rb-3.html#bottom

[Basily]

Я давно наблюдаю за работами этого японца, и хочу сказать, что это самые лучшие чертежи на прототип. Также он там обращает внимание на профиль крыла, там все непросто.