ГОТОВО - «Хоробрий розвідник погоди», Су-17ум3, ВПС України, 827 ОРАП , HobbyBoss, 1/48

[UA-320]

Доброго всім дня і здоров‘я!
Выруливаю на старт с ещё одной моделью, Су-17УМ3, от ХоббиБос-а. Вообще-то тут должен был быть Су-27, но неделю назад меня выдернули в командировку, и коробка с большим и красивым самолетом не поместилась в чемодан. Поэтому стихийно начал возиться с «старшим братом».

Су-17 от Хоббибос-а... За крайний год пересмотрел кучу всевозможных обзоров, критик и сравнений, не однократно крутил в руках «Сухари» и от Кити-Хаука и ХБ. И ещё и Су-17м4 от КР в коробке от «Эдуард» лежит с давних времён. И конечно со многими согласен, и сам вижу, что по общей оценке КХ выигрывает. Но вот в том, что актуально для меня - не сложность сборки, при общей похожести, есть все же шанс, что ХБ уступает не намного. Главная претензия, как я понял у ХБ, была к фонарю. Глянув в сети несколько уже собранных моделей я прямо такой беды, как ее нашли на некоторых форумах не увидел. С некоторых ракурсов заметно, с некоторых не очень... Не Миг-27 от «Трубача» по крайней мере, где с носовой частью совсем катастрофа случилась. Вообщем есть желание собрать и самому посмотреть как оно будет.

Прототипом будет выступать одна из «спарок» с видео: 

 

И собственно постройка. Так как начало было в командировке, то на общую фотку литников в коробке я не сделал, но обзоры в сети есть, а то, что модель была начата лично мной и недавно, надеюсь вы мне поверите. 
Краткая фотоистория начала стройки:

   
На внутреннюю часть воздухозаборника, совсем не видимую, ХБ аккуратно нанёс клёпку, а вы говорите деталировки не хватает 😉 С кабиной сильно я заморачиваться не стал - и лень, и все таки есть легкие сомнения в общем результате стройки. Приборные доски декалями из модели, боковые панели что сам нарисовал, что декали. Из «доработок» сделал только хирургическое вмешательство в самое необходимое - в перегородке между передней и задней кабиной пропилил «окошки», так как это место сильно видно на любых фото, и на носовой части, до склейки половинок фюзеляжа «открыл» верхние створки подпитки двигателя воздухом - они на земле всегда провисают внутрь.

 

На сегодня все это выглядит так:

     
Фюзеляж собран, сейчас навожу красоту по шву, потом верну потерянную в процессе этого расшивку и буду собирать все остальное. Да, как видно, то все что касается левой пушки уже тоже убрано и зашпаклевано - на «спарке» ее нет. 
Кресла прямо из коробки - не смола конечно, но на что-то похоже. Есть набор травла от Эдуард, попробую их украсить привязными ремнями и подушками...

 

[Bodik]

Цікавий прототип, непоганий початок.

Успіхів.

[Hartmann]

Ухх, ностальжи! С удовольствием-с понаблюдаю!!!

ЗЫ. Только чо "разведчик погоды-то"(с)? Это только первый борт, перед сменой полетов. А так - это ж самые обыкновенные фото и РР?

[UA-320]

9 хвилин назад, Hartmann сказав:

Ухх, ностальжи! С удовольствием-с понаблюдаю!!!

ЗЫ. Только чо "разведчик погоды-то"(с)? Это только первый борт, перед сменой полетов. А так - это ж самые обыкновенные фото и РР?

Дык хотелось в заглавии темы сказать, что "Пробная (разведывательная) стройка самолета из разведывательного полка, возможно слетавшего в начале смены на разведку погоды", но как-то длинно получилось, поэтому "для краткости и красоты слова..." А так да, я и сам то на разведку погоды иногда летал, только в аэроклубе, так что знаю как оно.

Bodik - Дякую!

[Hartmann]

46 минут назад, UA-320 сказал:

Дык хотелось в заглавии темы сказать, что "Пробная (разведывательная) стройка самолета из разведывательного полка, возможно слетавшего в начале смены на разведку погоды", но как-то длинно получилось, поэтому "для краткости и красоты слова..." А так да, я и сам то на разведку погоды иногда летал, только в аэроклубе, так что знаю как оно.

Bodik - Дякую!

Ага, въехал!

ЗЫ. А вообще-то боевой полк. В Афгане в свое время полетал, много летчиков полка там побывали. В общем, наблюдал их

ЗЗЫ. На 8.20 на дальнем плане - мы (там, на горках) 🙂

[UA-320]

Все карантинят, и я тоже, все строятся, и я тоже 😉

Люблю этот момент, когда из кучки пластика рождается модель самолёта...

Но это была предварительная сборка «на сухую». На самом деле пока вожусь с восстановлением расшивки по шву фюзеляжа, различными антеннами и воздухозаборниками. Приходится посматривать на фото и чертежи - в принципе пока ничего ужасного не нашлось, но в некоторых местах косяки присутствуют - отсутствуют какие-то детали присущие именно «спарке» или наоборот присутствуют лишние.

 

 

[UA-320]

Продвинулся дальше.

Во-первых поставил прицел и добавил красных деталек в кабины лётчиков. Уже даже пожалел, что не доработал кабину более серьезно, но там ещё и кресла будут стоять и фонари сверху.
 

Во-вторых крылья обросли «перьями» (аэродинамическими перегородками), и уже приклеены к фюзеляжу. Ну и по мелочам вокруг много движений, всего и не упомнить. Работ по наружке ещё много, но дело все же идёт к покраске...

 

[UA-320]

День мелких работ на матчасти:

- элероны проклепаны и навешены. Кстати вовремя вспомнил совет какого-то спеца по Су-17 еще со «скалы», что элероны - единственное, что стоит клепать. Они в силу разных сложных причин были клёпаны явной выступающей клепкой, и это видно

- пристроена на место правая пушка из комплекта Master

- сам того не ожидал, но случилось выпилить в конусе окошко лазерного дальномера. Потом правда оказалось, что его там едва ли видно, но уже пусть будет.

- узлы крепления ПВД к фюзеляжу - пластиковые обрезаны, высверлены отверстия под металические от Master (ура, получилось!), приклеены на места

- мелочевка готовится под покраску

Общий вид на сегодня:

 

 

[Bodik]

Хороші темпи.

[UA-320]

З отім тирнетом на карантині, як зайдеш, то й забув навіщо, і так і день пройшов. Але потрохи роблю:

- це був прешейдінг:

 
 

- а це вже і фарбування: 

 

За основу брав одну з схем з інструкції ХБ. Потім додавав «особливості» пост-радянського періоду - плями від зафарбованих іншими кольорами зірок та старих номерів, підфарбовування найбільш пошкоджених місць... Щось на фото світла пляма у центрі виглядає завеликою, ще подивлюсь, чи робити з цим щось, чи так і залишити.

І так, це той самий «проблемний ліхтар кабіни льотчиків». Як на мене, то виглядає досить пристойно. Принаймі схоже на Су-17УМ3.

  

 

 

[Bodik]

Швидко Ви.

А в мене навіть на карантині через основну роботу не так багато часу на модель...

[Hartmann]

35 минут назад, UA-320 сказал:

 

За основу брав одну з схем з інструкції ХБ. Потім додавав «особливості» пост-радянського періоду - плями від зафарбованих іншими кольорами зірок та старих номерів, підфарбовування найбільш пошкоджених місць... Щось на фото світла пляма у центрі виглядає завеликою, ще подивлюсь, чи робити з цим щось, чи так і залишити.

 

Да тут вообще можно не скромничать - под кокардами и трезубом на киле реально звезды проступали. Ибо делалось это все на коленке и из подручных материалов

[UA-320]

В 17.04.2020 в 12:59, Bodik сказав:

Швидко Ви.

А в мене навіть на карантині через основну роботу не так багато часу на модель...

Bodik-у, так у тебе і підхід же дуже високий (глибокий). А час на карантині, то да, не так багато, як здається. 
 

В 17.04.2020 в 13:15, Hartmann сказав:

Да тут вообще можно не скромничать - под кокардами и трезубом на киле реально звезды проступали. Ибо делалось это все на коленке и из подручных материалов

Так я ж сам это и делал, правда в аэроклубе, но идея точно та же - на тебе техник тряпку и банку какой-то краски, а завтра утром, что-бы звёзд не было, а была красота Украинская... Из того, что я видел у военных - в некоторых полках покрасили чем-то совсем нестойким, чуть ли не гуашью, то там да, Украинские знаки быстро пооблазили и потом смотрелось это печально. Но были полки, где вполне серьезно позакрашивали, только в цвет камуфляжа обычно не попадали, поэтому самолеты покрылись дополнительными пятнами других цветов. И ещё техники воспользовались такой возможностью, что-бы поподкрашивать весь самолёт, а так как жестко уже никто не контролировал, то такие «тритоны» и «хамелеоны» встречались, что диву даёшься.

И как раз руководствуясь крайним я «вселил в себя» душу того стартеха, которому в руки дали краскопульт и краску «шонашласьвкаптеркепрапора» и помалевал...
  
 

Поверх уже лежит слой глянцевого лака под декали и смывку. Честно говоря чего-то коричневый мне теперь уже разонравился, должен ещё темнее быть, да и песочный тоже. Но может старение и смывка это дело подправят.

[UA-320]

Срочный апедейт, а то в фейсбуке Админ серчает, шо у нас тут активность низкая...

Обдекаливание современного самолёта техничкой - отличное занятие для карантина. Деки от Authentic Decals очень приятны в работе, тоненькие, но крепкие. Единственный момент - по моим ощущениям в инструкции часть позиций как-то оказалась пропущена. Приходится сверяться с инструкцией к Eduard Su-17, посматривая где какую надпись пристроить. И даже читать с увеличительным стеклом сами надписи и соображать самому.

Ну и уже давнее - я конечно с большим уважением к создателям декалей, но такое впечатление, что в реальной жизни все таки не вся эта техничка на самолёт наносилась даже на заводе. А уж в реальной жизни, особенно на крашеных-перекрашенных наших самолетах ее в итоге присутствовал самый минимум. 
Но я таки думаю нанести все, что смогу найти, а там если что, «пригладить» немного подкраской. Заодно ещё более реализьму добавится.

[Владимир 17]

1 година назад, UA-320 сказав:

Ну и уже давнее - я конечно с большим уважением к создателям декалей, но такое впечатление, что в реальной жизни все таки не вся эта техничка на самолёт наносилась даже на заводе. 

 На СУ-17 абсолютно на всех лючках были или служебные надписи или номер, притом на обшивке рядом с лючком этот номер дублировался, даже если этот лючок несъемный, открывается на петлях. Так что на декали технички не хватает на все лючки, что облегчает Вам работу. Для примера польские борта (все нанесено как и на наших бортах, только на польском).                                                                                                                                                                                            

1 година назад, UA-320 сказав:

 А уж в реальной жизни, особенно на крашеных-перекрашенных наших самолетах ее в итоге присутствовал самый минимум. 
 

  Сказанное относится к музейным экспонатам, памятникам. После ремонта, нанесении камуфляжа технические надписи восстанавливаются практически на 100%

                                                            

[foxbot]

1 година назад, UA-320 сказав:

Ну и уже давнее - я конечно с большим уважением к создателям декалей, но такое впечатление, что в реальной жизни все таки не вся эта техничка на самолёт наносилась даже на заводе. А уж в реальной жизни, особенно на крашеных-перекрашенных наших самолетах ее в итоге присутствовал самый минимум. 

Ну, это точно не соответствует действительности. По ТО нанесению технических надписей оных действительно больше, чем на реальном самолете. Но я б не сказал, что их наносили в разы меньше. 

Для примера, МиГ-25:

Техничка, конечно, выгорала. Но это не значит, что ее не было.

[Oygen Dem]

А Вы кривизну низа фюзеляжа похоже никак не исправляли?

[UA-320]

Владимир-17 и Foxbot, пановэ, мы с вами о разных покрасках самолётов говорим. Польские Су-17 и нынешние Украинские Миг-29 и Су-27 - тут конечно будет вся техничка, они проходили капитальный ремонт на заводе. Миг-25 - тоже повезло, сохранился оригинальный окрас с капитального ремонта скорее всего, поэтому техничка выцвела, но есть. 
Вот примеры Су-17ум3 из группы Советских войск в Германии, не самые последние части в Союзе, да и после развала РФ изо всех сил пыталась «лицо не потерять». Первая, да, это тоже капитально отремонтированный самолёт, на нем скорее всего вся техничка восстановлена:
 

 

Но вот два самолёта, явно «самокрасы» в частях, там и цвета красок и качество ;-((( Особенно второй, так вообще на киле пятна явно кисточкой замазаны. Будет ли там кто восстанавливать «техничку»??? 

 

На моей спарке я решил пока все же нанести декали по максимуму, а там посмотрим. Декали Authentic - технически качество самой декали очень хорошее, тоненькая, но не рвётся и не скручивается, при высыхании без всяких жидкостей сама усаживается в расшивку. Технические надписи читаются и имеют смысл! Но при этом инструкция - полная лажа, номера позиций или перепутаны или отсутствуют совсем. Приходится работать творчески - читать надпись, думать куда пристроить, сверяться с возможными фотками, потом уже лепить. 
 

В 20.04.2020 в 17:12, Oygen Dem сказав:

А Вы кривизну низа фюзеляжа похоже никак не исправляли?

Нет, не исправлял. На мой взгляд общая форма у ХБ получилась неплохо, характерный прогиб есть, кабина как-бы свисает вниз по отношению к остальному фюзеляжу. А ловить там миллиметры непонятно чего я не вижу смысла. С чем я поленился и теперь жалею - нужно было тщательней просмотреть лючки и расшивку. Я по быстрому глянул, вроде на чертежи из АиВ похоже было. А сейчас уже, когда дошло дело до технички и пришлось много смотреть на фотки, то конечно ошибки у ХБ есть и надо бы их было тщательней поисправлять. 
 

Пойду добивать техничку, уже немного осталось.

[Tali]

В 20.04.2020 at 16:12, Oygen Dem сказал:

А Вы кривизну низа фюзеляжа похоже никак не исправляли?

А как ты ее исправишь?
Смола, вроде, только для КХ есть. А руками это выводить - тот еще гемор.

[Gavrosh]

Носовий конус (основний колір)  та простір навколо нього (внутрішня поверхня фюза...:) ) в який колір будете фарбувати? На різних фото я бачив різні кольори -від жовтого до блакитного (в тон нижньої поверхні планера), під алюміній тощо.

[UA-320]

42 хвилини назад, Tali сказав:

А как ты ее исправишь?
Смола, вроде, только для КХ есть. А руками это выводить - тот еще гемор.

Честно говоря я не помню, что там у КХ с низом - неужели так все плохо? Потому что тут ну похоже оно на Су-17м3/4 - мне кажется более чем достаточно. Вот "трумповсикй" Су-24 в 1/72 то там да, прогиба нет, в некоторых ракурсах это ну очень заметно. 

8 хвилин назад, Gavrosh сказав:

Носовий конус (основний колір)  та простір навколо нього (внутрішня поверхня фюза...:) ) в який колір будете фарбувати? На різних фото я бачив різні кольори -від жовтого до блакитного (в тон нижньої поверхні планера), під алюміній тощо.

Носовий конус - та начебто там майже скрізь алюміній, передня частина конуса - "технічний зелений", щось з "темно-зелених" фарб у більшості виробників. 

[Gavrosh]

Відносно радіпрозорого конусу все ясно.У мене для цього є фарба.Я взагалі про конус в цілому.На різних фото різне забарвлення:

 

Є ще десь фото "чистого" алюмінія.

 

 

[UA-320]

Ну вообщем это... С декалями я закончил. И теперь не знаю, как быть дальше. Получилось:

   
Красиво?! Как по-моему, до даже слишком. На вот только на самолёт из «трудных девяностых» это не очень похоже. Проблем в том, что «щиты» и номера у аусентик оказались тоже видимо переразмеренные, и ещё и слишком ярко голубого цвета. И часть технички тоже слишком броско выглядит.

Я для себя вижу два варианта: 

1. - заняться решительной перекраской - затемнить/высветлить большую часть технички, и сами деки, нанести ещё пятен потемнее и т д. Плюс сверху потом матовый лак в пару слоев, он тоже заметно темнит модель. 
2. - оставлять уже как есть, убедив себя, что самолёт прошёл капитальный ремонт (кстати в конце 90-ых их таки начали делать, жаль что потом по всяким плохим причинам полки Су-17 и Миг-23 вдруг решили резко угробить). И тогда по верх этой всей красоты только минимальное старение, чуть смывки и все.

Кто что думает???

[Bodik]

Мені подобається.

Як на мене, то другий варіант кращий, простіший, а ефект буде не набагато гіршим, я б так і робив.

Можна ще фільтрами трохи це все приглушити.

[Gavrosh]

Я сам почав збирати Су-17М3 від Моделсвіта в 72 - му. Зупинився на конусі з алюмінію.Хоча, як на мене, конус в тон нижньої поверхні планера, тобто блакитний,теж дуже гарно дивиться.При виборі кольору керувався тим,що (на мою особисту думку) на заводі був колір алюмінію.Хто робить конкретний борт,то вже треба керуватись фото прототипу.Я роблю "изкоробку",не прив*язуючи до конкретного прототипу.

Ще фото: