ГОТОВО: "Скіф" 1:35 2С1 "Гвоздика"

[Aly]

Для різноманіття розбавлю ГБ наземкою, бо бачу, знову все авіатори окуповують...

Розпочав роботу над 2С1 від "Скіф" в масштабі 1:35. Модель в мене лежить вже декілька років, тож треба все ж таки зробити. Хоча "Скіф" не відрізняється копійністю - на діорамі зазвичай не дуже видно проблеми з геометрією тощо.

 

Але певні елементи точно треба переробляти. Як на мене, найбільше кидається в очі різниця в катках, я помітив це під час роботи над МТЛБ. Замовляти допи не хотів, тим більше що в умовах карантину це ускладнено, тож вирішив допилювати катки самотужки. Перша спроба:

 

Просто розточую за допомогою мінідрелі з кульковою насадкою пази на катку. На цьому фото ще не видно (згодом викладу) - дійшов висновку, що треба потім додатково пройтися поліровальною насадкою більшого диаметру, щоб загладити краї профілю. До речі відмітив собі, що фотозйомка добре допомагає виявити недоліки, які я не помічаю оком.  

 

[Aly]

Перепилювання 14 катків зайняло в мене десь чотири години. Точно менше, ніж замовляти Мастерклабовські катки.  Навіть менше, ніж якщо б я зробив одну майстер-модель і по ній відливав би решту катків. Але ідея з відливкою з епоксідки має свої плюси - якщо колись з якихось дивних причин я знову сунуся робити скіфовський МТЛБ чи Гвоздіку - то мати вже нормальну якісну форму для відливки було б доречно. Але ж зараз вже все, зробив як зробив. Для порівняння: мої катки, катки Мастерклаба і реальні катки на реальній 2С1 "Гвоздика" в зоні АТО:

   

[Aly]

Продовжуємо потрохи пиляти "Гвоздику" Поки що не вирішив, чи буду я робити внутрянку, чи будуть відкриті задні двері - тому корпус вирішив не склеювати в цілому. Доробляю верхню частину (яку точно не має зачепити шпаклівкою після з'єднання верхньої і нижньої частини). У "Скіфа там все дуже бідненько. Я ледачий, тож доробляю тільки найбільш помітне. Ковпаки просто вирізав з корпусу, надав нормальної форми, отвори зашпаклював, а ковпаки приклеїв зверху на розпорки. Протягнув вісь відкриття люку моторного відсіку з тягнутого літніка - бо металеву проволоку зробити прямою мені складніше. Поставив Мастерклабовські шпільки з гайками на ковпаках і на лючку. Поставив ручку на люку моторного відділення. Трішки попиляв петлі. Фіксатори люка переробляти вже не буду. Поки що воно ось так виглядає:

 

Ну і просто для порівняння - корпус до початку робіт:

 

[base]

В 22.03.2020 в 15:23, Aly сказав:

Перепилювання 14 катків зайняло в мене десь чотири години. Точно менше, ніж замовляти Мастерклабовські катки.  Навіть менше, ніж якщо б я зробив одну майстер-модель і по ній відливав би решту катків. Але ідея з відливкою з епоксідки має свої плюси - якщо колись з якихось дивних причин я знову сунуся робити скіфовський МТЛБ чи Гвоздіку - то мати вже нормальну якісну форму для відливки було б доречно. Але ж зараз вже все, зробив як зробив. Для порівняння: мої катки, катки Мастерклаба і реальні катки на реальній 2С1 "Гвоздика" в зоні АТО:

   

це моя "улюблена" тема! Ж) краще тільки траки з 4 шматків кожен склеювати і потім з них гуслю робить... Ж)

[Aly]

А тим часом потрохи працюю з моделлю далі. Хотів нашвидкоруч зробити трішки внутрянку заднього відсіку (бо думаю зробити привідкритим задній люк). Скоріш за все там нічого видно не буде, але хоча б трішки позначити треба перед склеюванням корпусу. Тому не заморочувався з матчастиною, робив, як простіше.

 

Однак маю зазначити, що якщо ви збираєтеся робити цю частину видимою - не повторюйте моїх помилок! По-перше гільзи у верхній укладці, а в нижній снаряди (в мене навпаки). По-друге в них різні фіксатори - у гільз ось такі: 

 

 

[ReservoirDogUA]

Снимаю шляпу, Али. Так заморочиться - это надо много терпения. 

[Aly]

В 13.04.2020 в 20:42, ReservoirDogUA сказав:

Снимаю шляпу, Али. Так заморочиться - это надо много терпения. 

Та фігня то, тим більше що карантин все ще триває  

[Aly]

Склеїв корпус (верхню і нижню половину). Склейка, як майже постійно у "Скіфа", була непростою. По-перше традиційно деталі між собою не сходяться нормально. Тож зводити половинки довелося в декілька етапів, з проклейкою спочатку основних точок, потім доклейкою додаткових, фіксуючи половинки з застосуванням струбцин і прищепок.

  

І дарма я робив зверху на корпусі всілякі елементи - нанесення шпаклівки і подальше виведення поверхонь "в нуль" знесло або пошкодило більшість елементів. Це не так щоб дуже страшно, бо основне - ке кришки повітряного забору карбюратора, я їх просто відділив. Але виводиться в "ноль", щоб не було "сходинок" - воно важко і довго... Поки корпус сох - зайнявся заднім люком (бо його внутришній бік буде добре видно). Тут він ще не закінчений:

 

[Aly]

Насправді я дійсно не планував так заглиблюватись в перепіл "Скіфа". Бо все одно допиляти до нормальної копійності не вийде, а перетворення будь-якої роботи в повільне борсання - знижає мотивацію. Однак карантин триває, і скоріш зап все його продовжать - тож поспішати нема куди.  І я вирішив робити вікно водія відкритим. А це означає випілювання частини корпусу - у Скіфа там мало того, що все залито пластиком, та ще й не за розміром. 

 

Але ж якщо випіляв вікно і плануєш ставити скло - треба хоча б задню стінку кабіни водія зробити, яка заразом перегородка з моторним відсіком. Перегородку ставити у вже склеєний корпус незручно - тож я за разом випіляв отвір над радіатором, який буде закриватися решіткою, і заклеюв його пластіком.

Окрім іншого переробив забірник на правому борті (чи вихлопний патрубок - хоча і несхожий ніби то): взяв рідний "Скіфівський", розрізав вздовж, вклеїв всередину смужку пластику (бо має бути ширше) і скруглив по краях. 

Ну і сфотографував вже закінчений задній люк (головне не забутися шпаклівку в куточку потім зашкурити).

[Aly]

Продовжую роботу. Мені дуже подобається фототравлення, вкладене в модель! На відміну від сміття, яке "Скіф" вкладає в модель МТЛБ, тут фототравлення дуже доречне і підходить до місця. 

  

[Aly]

Ну що ж, з корпусом в цілому відстрілявся. Вікно водія оздобив едуардовським фототравленням від МТЛБ - в мене трохи залишків є. Люк водія, склоочисник і заслонку на вікно буду робити після фарбування - бо думаю робити там водія, що напіввиліз з люку, тож мені поки що не можна фіксувати ці речі. Ходову також буду робити після фарбування. Тож переходжу до башти.  

    

[Aly]

Працюю над баштою. Зрізав кришку над висувним панорамним прицілом, зробив свою з усілякого хламу. Спиляв трішки виступ на башті над механізмом висування прицілу. Зробив вихід з вентилятора над казеною частиною гармати. 

 

Сама гармата -сумне видовище! Вона нерівна, не відповідає за довжиною, не схожа за формою. 

 

Але все ж таки я трішки з нею повозькався. З залишків фототравлення від купи різних наборів, з болтів Мастерклаба, з баночної жесті - зробив деякі дрібничкі, сподіваюся, після фарбування вони будуть створювати враження достовірності 

  

В результаті зараз гармата виглядає ось так (але це ще не кінець):

 

[Aly]

На жаль, сюди я викладаю хоч і більш детальну інформацію, але не так оперативно - тож в одному пості об'єднуються результати роботи багатьох днів і купи етапів. І на момент написання тут - модель вже змінилася. Однак літопис варто писати з подробицями

"Зшив" за допомогою тоненької мідної проволоки гусениці. За разом наростив гусеницю на 7 траків - бо гусениця в наборі 2С1 так ж саме, як у МТЛБ, а має бути довшою. Можна було і більше, ніж на 7 траків, щоб було провисання, однак вініл у "Скіфа" дуже жорсткий, тож коли імітуєш провисання - то воно може виглядати штучно. 

  

І в принципі прикинув, як воно виглядає на моделі. Ось так виглядає. При чому проволочне з'єднання я спеціально поставив на видне місце, щоб оцінити, наскільки воно помітне.  Поки що ведучі зірочки не вклеєні, гусениці не встановлені. 

  

Ну і власне нарешті було зібрано все для фарбування

      

Через велику кількість різноманітних металевих деталей я вирішив задути модель акриловим автомобільним грунтом типу "Боснія". До того я стравив його з балончика в пляшку, бо задувати з балончика тонко в мене не дуже виходить. Але і з аером також виникла проблемка. Справа у тому, що я зазвичай фарбую водорозчинним художнім акрилом. Навіть не спиртом чи чимось таким летючим розбавляю, а звичайною водою. Для того, щоб розпилена з аеру таким чином фарба трималася на пластику - я зазвичай роблю її трохи густішою, ніж зазвичай, і дую з більшою кількістю повітря. З нитро я прикрутив повітря, і дув ніби то близько, і ніби то він був достатньо рідким - але тим не менш шагрень я вловив. Бо шагрень виникає, коли фарба занадто швидко висихає - а навички роботи з розчиненим водою художнім акрилом зіграли зі мною злий жарт, я не зміг перелаштуватись на роботу з нитро (бо дуже рідко працюю з нитро - домашні не переносять запах). Це не так вже страшно, бо броню можна зашкурити і взагалі використати цей баг, як фічу. Але ось з фігурками треба бути більш обережним. 

      

 

[Tali]

Али, я очень по доброму, но спрошу - а ты хорошие модели не пробовал строить? 

А то у тебя как ни стройка - так сражение с дровами ))

[Aly]

2 година назад, Tali сказав:

Али, я очень по доброму, но спрошу - а ты хорошие модели не пробовал строить? 

А то у тебя как ни стройка - так сражение с дровами ))

Пробував. Не цікаво  

Насправді дійсно хороші моделі - ні, бо якось хоч і маю гроші - не можу собі дозволити (суто психологічно) витратити дві-три тисячі гривень на модель. Тож максимум, що я маю - це рівень Хоббі Босса чи Трумпетера. Враховуючи, що їх також треба допилювати - тут ще питання, навіщо їх брати, чи не краще тоді попиляти дрова. Тим більше мені процес подобається більше за результат - завжди. 

[Aly]

Пофарбував гусениці. Все ж таки вініл від Скфіа проблемний, але і на нього може знайтися управа!  Хоча все одно планується нанесення багнюки.

АПД: Не відразу помітив, що на фото добре видно місце з'єднання гусеничної стрічки, там, де я її зшивав за допомогою проволоки.  Бо я сам виділив цей стик металіком.  А зараз дивлюся на фото і думку гадаю: а що це за додаткові гребні на траку? 

[Aly]

Нарешті маю час, натхнення і технічну можливість викласти сюди більш детальну інформацію, ніж на ФБ.  Справа у тому, що у 2С1 на лівому борту башти є такий собі ящик, в якому зберігається банник для стволу гармати. "Скіф" дає цей ящик ну дуже схематично. Але спочатку я думав лише мінімально його доробити, наліпивши імітацію защіпок і ручок.

  

Алезрештою мені стало соромно за таке спрощення, і я спробував зробити защіпки ближчими до реальності. Зрозуміло, що защіпки робив саморобні, і так само - на основі базового ящика. Додатково наростив ребра жорсткості по боках. 

 

Але ж зрозуміло, що так воно не дуже добре виглядає. І зрештою я психанув. Замовив собі фототравлені защіпки, і зробив ящик з баночної жесті 

    

Фототравлені защіпки виявилися не такими простими, як спочатку здалося. Тобто самі защіпки, коли вони всі однакового розміру, і не треба їх намагатися стандартизувати - це дуже зручно, але власне скобу защіпки відділити від основи і не погнути-не пом'яти її, та ще й не залишити слідів відрізу - в мене виходило погано. Тож я вирішив замінити скобу проволокою. Але спочатку не вгадав з діаметром, поставив затовсту. Думав, що воно непомітно, але щойно виклав фото в ФБ - мені на це вказали. Тож зрештою переробив.

 

 

 

[Aly]

Задув "Гвоздику" в базу. Колір імітував саме машини після зберігання, вигорілий і бліклий. Далі планує наносити більш темнозелений і коричневий, які наносилися під час розконсервації. і у військах. Але то вже після прикріплення ящика для банника. Під час фарбування зніс антенну рації. Аж цікаво, що я ще знесу?

 

[Tali]

Танкистам в этом смысле хорошо - чуть шо не так – сразу грязюки... )

[Aly]

Робота кипить. Насправді я так можу навіть до кінця карантину встигнути!  Принаймні з самою машиною. 

Наніс камуфляж. Стандартний "гірський", який був широко розповсюджений на наших машинах у 2014-2015 роках. Робити конкретний прототип не дуже хочу - занадто звужує творчі можливості. Тож намагаюся зробити більш-менш загальний образ, створивши на діорами певну атмосферу. 

 

Зробив склоочисники на переднє скло водія і на приціл. На ФБ мене розкритикували за неакуратність окантовки переднього скла - але там нічого не буде видно, бо створка все прикриває. А ось склоочисник видно, він у самому низу. 

   

Встановив гусениці на машину. Довжина гусениць, нагадаю, нарощена, тож тут - три місця з'єднання гусеничних стрічок. Але - їх не видно, бо проволока все ж таки - дуже добра технологія для з'єднання. 

    

Вчора ще багато чого зробив, але сил фотографувати вже не було. 

[Hartmann]

3 часа назад, Aly сказал:

    

 

😥😥😢

PS:

[Aly]

21 година назад, Hartmann сказав:

😥😥😢

PS:

Так, є таке. Вже виправив, просто ще не виклав фото тут. 

[Aly]

Ну що ж, в основному я закінчив роботу над моделлю. Поки що зупинився в роботі, не приклеївши антену, башту і люк командира - це все буде робитись після встановлення членів екіпажу.

    

Зокрема була виправлена ситуація з провисом гусениці:

 

Під час нанесення змивки і обдірингу використав шагрень для імітації іржи під шаром фарби.

 

[Aly]

Потрохи працюю власне над діорамою. З фігурками - створюю їх з купи різних фігурок різних армій і епох. Тож випробовую різні концепції,  і поки не буду нічого викладати, вже коли остаточно стане зрозуміло, що воно вийшло - тоді викладу. Підставку вчора ввечері залив і обробив. Використав гіпс, тому що акрилової шпаклівки вдома не залишилося, а їхати в "Епіцентр" було ліньки. Але я особисто радий, що весь гіпс нарешті використав. - все ж таки воно ненадійне, і дуже довго сохне, і ще не факт, що не потріскається в кінці. Але поки що ось так. 

  

[Aly]

Не знаю, як народ встигає вести модельний блог на декількох форумах - мене навіть на один плюс ФБ ледве вистачає... 

Тим не менш - до моделі. Наніс декалі: тактичний номер і тризуб:

  

А також - присвоїв машині дорожній номер  

 

В роботі спробував рідини для декалей -пом'якшувач і фіксатор від Валеджо. 

 

Чесно скажу, я так і не зрозумів, чим воно краще за горілку, яку я зазвичай використовую (після наклеювання декалей протираю акуратно горілкою зверху на моделі). Але з іншого боку цього разу декаль була дуже якісна (при тому, що використовувалася рідна "скіфська" декаль від "Гвоздики" і МТЛБ, ну і дорожній номер від DAN-models). Може, якщо буде використовуватись щось менш якісне - я зрозумію, як важливо використати ці рідини.