A-6A AG 512 of VA-75, USS Independence (CVA-62), 1965 Italeri 1/72

[Watson]

Всіх зі святами.

Повертаюся до модельного життя. Оскільки Фантом вже в малярці, можна спробувати розпочати ще один проект. Так як в наших "палестинах" модель від Фуджимі дістати досить не просто, буде бюджетний варіант від Italeri.

А оскільки із набору заправщика КА-6D можна зібрати раннього Інтрудера (з деякими доробками-переробками), тож і була куплена саме ця модель.

Прототип A-6A AG 512 of VA-75, USS Independence (CVA-62) на 1965 рік

Дякую Сергію Мовчану за варіант з декалі на "в'єтнамський" борт.

Ну, і як завжди, розпочав з кокпіту

[palanbor]

Саня, лови ссыль на доработки италовского (А-6Е) пластика до варианта A-6A

http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?/topic/286998-172-italeri-a-6a/

основное - убрать наплывы (накладки) на корневых частях крыла и вместо них сделать длинные "лезвия" на передних кромках. И "передвинуть" внутренние аэродинамические гребни ближе к фюзеляжу !!!

всё остальное - мелочевка

[palanbor]

а тут ваще целый научный трактат ))

[palanbor]

2 часа назад, Watson сказал:

[Watson]

Креслення, фото і рекомендація спеца по "в'єтнаму" стверджують, що розшивка на цій деталі є лишньою.

Шпаклюємо-шкуримо

[Serg106en]

Интересный аппарат. Хорошее начало.

[Watson]

16 годин назад, palanbor сказав:

основное - убрать наплывы (накладки) на корневых частях крыла и вместо них сделать длинные "лезвия" на передних кромках. И "передвинуть" внутренние аэродинамические гребни ближе к фюзеляжу !!!

всё остальное - мелочевка

Крила правити проблемно бо я їх вже зліпив до купи з фюзеляжем. Моделька простенька, детальок небагато, тому й збирається швидко. Та як виявилося, не зовсім правильно через мою криворукість та не знання мат.частини.....

Не розумію чому, але на  крилі, в місці складання, отримав такі чудові щілини. Хоча коли стикував без клею, їх не було.

Довелося правити шпаклівкою....

Провів тест фарби ХАТАКА - пофарбував чорним ніс та загрузив його свинцем на "жидких гвоздях". Годна фарба....

Що значить безробітний, сиджу вдома, часу вдосталь, за два дні 2/3 моделі зібрав....

[palanbor]

12 минуты назад, Watson сказал:

Крила правити проблемно бо я їх вже зліпив до купи з фюзеляжем

а что мешает ?  Рашпиль в руки и вперед.

Потому что с этими надолбами оно как бы и не А вовсе, хоть какую деку не лепи. Если на Запорожец наклеить мерсовскую звезду, сабж от этого мерседесом не станет ))

[MAUS]

19 минут назад, palanbor сказал:

 Если на Запорожец наклеить мерсовскую звезду, сабж от этого мерседесом не станет ))

По тому,что он всегда был советским Порше.

[Watson]

А що скажуть вельмишановні дони по цьому фото, наплив на крилі є (The inboard portion of the A-6A's stall strip on the leading edge, shown here, was retained).

[palanbor]

Это А-6Е на котором музейщики волюнтаристским образом трафаретом набили обозначение А-6А ))

[palanbor]

26 минут назад, MAUS сказал:

По тому,что он всегда был советским Порше.

или Фиатом 500 ?

[Watson]

Не суперечу. "Резать к чертовой матери...."

[MadDog]

1 минуту назад, Watson сказал:

Не суперечу. "Резать к чертовой матери...."

І це вірно буде! Підтримую 😉 

Цей підпис до цього фото, а не до сірого Е, що вище був:

The inboard portion of the A-6A's stall strip on the leading edge, shown here, was retained.

[Watson]

Пофарбував колеса (таки готові маски добре полегшують життя моделіста)

В 07.01.2020 в 23:22, palanbor сказав:

основное - убрать наплывы (накладки) на корневых частях крыла и вместо них сделать длинные "лезвия" на передних кромках. И "передвинуть" внутренние аэродинамические гребни ближе к фюзеляжу !!!

Зрізав накладки на крилах і отримав такі чудові мишачі нірки. Заклеїв шматочками пластику, сохне. Потім шпаклівка....

[palanbor]

3 часа назад, Watson сказал:

Зрізав накладки на крилах

Супер !  Оставшиеся части "ножей" смело срезай тоже. Вместо них нужно будет сделать новые "ножи", длинные. Листовой пластик и 5 мин. работы

 

[Watson]

Зашпаклював отвори, що отримав після зрізання накладок

[MAUS]

А что за шпакля?

[Watson]

10 хвилин назад, MAUS сказав:

А что за шпакля?

Акрилова автомобільна однокомпонентна "Шпаклёвка акриловая однокомпонентная отделочная. Может покрываться любыми акриловыми и базовыми лаками, поэтому главным её назначением является заполнение очень мелких царапин и неровностей поверхности непосредственно перед лакированием, поэтому её следует наносить только тонкими слоями и обрабатывать такой же бумагой как акриловые грунты"

[Watson]

Продовжимо. Повторюю ті ж самі дії, що і з ЕА-6А - зрізав короткі "ножі" на крилах, зашпаклював частину ніші під гак.

[Watson]

"Ножі" на крилах готові, трішки підправити профіль. Основні роботи по приведенню Італовського пластику до стандарту А-6А завершені. Можна вже думати про малярні роботи....

[Watson]

Грунт

[Watson]

Почав малярні роботи

Розсверлив та пофарбував гальмівні щитки

 

[palanbor]

Саня, ты не совсем правильно отбил заднюю границу черного носа - черный цвет должен заходить под козырек фонаря огибая лобовое стекло А у тебя, как можно разглядеть на первом фото - граница строго по окружности. Может просто показалось, но проверить стОит (пока не поздно)

  

[Watson]

Андрюха, дякую за підказки. Знаю, ще чорним буде підфарбовуватися.