ГОТОВО Су-27УБМ1 Eduard(Academy) 1/48

[Gavrosh]

"Далі довгий шлях зачищання і відновлення розшивки."  - а закльопочні шви будеш наносити, тобто ревітерувати ? ( о , як закрутив )

[Bodik]

15 хвилин назад, Gavrosh сказав:

"Далі довгий шлях зачищання і відновлення розшивки."  - а закльопочні шви будеш наносити, тобто ревітерувати ? ( о , як закрутив )

Ні, не буду

[Gavrosh]

5 минут назад, Bodik сказал:

Ні, не буду

Шкода. 48-й добре до цього підходить, та й модель від цього виграє.

[Bodik]

12 хвилини назад, Gavrosh сказав:

Шкода. 48-й добре до цього підходить, та й модель від цього виграє.

Я це обдумав ще до початку роботи і вирішив не накатувати кльоп.

[Gavrosh]

Справжній чоловік сказав (обдумав), справжній чоловік зробив 🤞

[Bodik]

Потрохи продовжуємо.

Перерізав нову і прибрав зайву розшивку з правого борту. Також проклепав жаростійкі панелі, кльопку в цьому місці видно навіть на бортах після ремонту.

[Gavrosh]

Кльопка це клас! Але,Богдане,вибач мені - ну муляє ота гармата (чи кулемет).Так і хочеться відламати і вставити голку.Але ти можеш мені відповісти-купиш свій Су і вставиш голку ,чи в літак чи в с...:)

[Bodik]

8 хвилин назад, Gavrosh сказав:

Кльопка це клас! Але,Богдане,вибач мені - ну муляє ота гармата (чи кулемет).Так і хочеться відламати і вставити голку.Але ти можеш мені відповісти-купиш свій Су і вставиш голку ,чи в літак чи в с...:)

За кльопку дякую 

Гармата мене влаштовує, після покраски, думаю, перестане муляти)

[Bodik]

Пофарбував фари і шток на передній стійці, мені подобається.

Не міг не поділитися результатом.

[UA-320]

В 19.03.2020 в 19:17, Bodik сказав:

Я це обдумав ще до початку роботи і вирішив не накатувати кльоп.

І це вірно! Ох же ж мені ті любителі усе покліпати... Для тих хто вагається пояснюю: ще з часів Другої Світової літаки, а особливо винищувачі «клепали»  закльопками впотай, тобто їх шляпки не стирчали над обшивкою. А тим більш сучасні винищувачі...

[Bodik]

1 година назад, UA-320 сказав:

І це вірно! Ох же ж мені ті любителі усе покліпати... Для тих хто вагається пояснюю: ще з часів Другої Світової літаки, а особливо винищувачі «клепали»  закльопками впотай, тобто їх шляпки не стирчали над обшивкою. А тим більш сучасні винищувачі...

Відверто кажучи, моделі з кльопкою дійсно виглядають цікавіше, але в даному випадку це недоречно, оскільки на цьому борті й розшивка не сильно виділяється, а на жаростійких панелях, де кльопку видно, вона вже накатана.

[Gavrosh]

В 22.03.2020 в 16:07, Bodik сказав:

Пофарбував фари і шток на передній стійці, мені подобається.

Не тільки тобі це подобається.Мені теж.

[TomcaT]

Это надеюсь была шутка что клепа  нет ... Да там его куча ...

 

 

 

 

 

[Bodik]

2 година назад, TomcaT сказав:

Это надеюсь была шутка что клепа  нет ... Да там его куча ...

Перечитай ще раз моє повідомлення.

Я писав, що його там майже не видно...

 

[TomcaT]

Фото говорят о обратном...

[Bodik]

5 хвилин назад, TomcaT сказав:

Фото говорят о обратном...

Не переконав...видно в основному в кількох місцях, особливо на жаростійких панелях.

 

[TomcaT]

Здесь и вовсе комментарии излишни ... Особенно на светлом низу...

https://www.airplane-pictures.net/photo/852159/71-ukraine-air-force-sukhoi-su-27ub/

 

[Gavrosh]

Колись бачив фото планера у заводській фарбі (грунтовка?) жовтого кольору.Так там точно було видно,де є кльопка,а де немає.Треба пошукати заради цікавості

[Bodik]

8 хвилин назад, TomcaT сказав:

Здесь и вовсе комментарии излишни ... Особенно на светлом низу...

https://www.airplane-pictures.net/photo/852159/71-ukraine-air-force-sukhoi-su-27ub/

 

Тут так, але залишусь при своїй думці

[TomcaT]

Я и не сомневался...

[Gavrosh]

Поки що знайшов такі фотки.Можливо не зовсім якісні.Але будемо правдиві: кльопка (в основному) на сучасних  планерах потайна (плоска) і після грунту та фарби її не завжди добре видно.Хіба що тільки випукла кльопка,але не думаю що її на сучасних планерах багато.

[UA-320]

TomcaT - серьезное место со всех ваших фото, где видно клёпку - рама фонаря. Она действительно там есть. Но наружная. Как ее имитировать, да ещё и аккуратно, рядом с прозрачной частью фонаря ... ??? И да, видны швы заклепок на неокрашенных листах обшивки - жаропрочные панели вокруг сопел двигателей и пушки. Но и то, на современных самолетах клеп «в потай» то есть сильно и там клепать не надо, эти заклепки на реальном самолёте глаз видит, но рукой они почти не ощущаются.

По всему остальному планеру, и на той фотке, что вы показываете «снизу» - там не видны заклёпки. Видны головки винтов на лючках (их конечно надо как-то делать или выделить). И ещё видны линии где обшивка приклепана к силовому набору и больше видны «хлопны» обшивки между ними. Когда вы придумаете как это масштабно и реалистично сымитировать на модели в пластике, то можете нам всем рассказать. 
P.S. Что-бы вы не начали долгий и бесконечный спор, то сразу предупреждаю: самолет на котором я сейчас работаю, сделан по точно таким же технологиям, что и Су-27, и я каждый рабочий день обходя его, вижу глазами, а не на фотках, как и что там выглядит...
Bodik - вибачте трохи за офтоп, але маю надію, що це все ж не дуже офф...

[Tali]

1 час назад, UA-320 сказал:

TomcaT - серьезное место со всех ваших фото, где видно клёпку - рама фонаря. Она действительно там есть. Но наружная. Как ее имитировать, да ещё и аккуратно, рядом с прозрачной частью фонаря ... ???

Декальными заклепками HGW или Archer.

[ivanstepanovich]

Ну, если честно, то на 27-м видно хорошо клепку в основном только на воздухозаборниках

это нужно к настоящему подходить и смотреть)

[Андрій]

привіт я теж такого дятька почав в 72