Звезда 1/144 Ту-134УБЛ (№7036) - анонс

[Tali]

[palanbor]

боксарт

[Gavrosh]

Мав можливість колись польотати на майже такій машині  (цивільний варіант). В якості пасажира звісно.

[palanbor]

4 минуты назад, Gavrosh сказал:

Мав можливість колись польотати на майже такій машині  (цивільний варіант). В якості пасажира звісно.

134-й - наше фсё. Налетал в свое время пассажиром не один десяток тысяч км. После него 154-й кажется каким-то огромным и непрочным -   содрогается, машет крыльями. А "свисточек" как камушек летит, быстро и метко ))

[Gavrosh]

11 час назад, palanbor сказал:

134-й - наше фсё. Налетал в свое время пассажиром не один десяток тысяч км. После него 154-й кажется каким-то огромным и непрочным -   содрогается, машет крыльями. А "свисточек" как камушек летит, быстро и метко ))

 таки да

[Tali]

Я на нем первый раз летал несколько лет назад и мне едва ли не впервые было страшно. 

[Occidental]

Восточный Экспресс (Моделсвiт) немым укором лежит несколько лет

[Occidental]

2 минуты назад, Tali сказал:

Я на нем первый раз летал несколько лет назад и мне едва ли не впервые было страшно. 

Старинные ибо. их с 1984 не строят.

[palanbor]

17 минут назад, Tali сказал:

Я на нем первый раз летал несколько лет назад и мне едва ли не впервые было страшно. 

Скажи еще что 968-й запорожец никогда не разгонял до 100 км/час ))

134-й - это не 737макс... у него нет системы MCAS (и вообще нет компютера)). Поэтому если летчег не захочет тебя убить - будешь жить 100%  в отличие от полированных пепелацев, переходящих в пикирование когда им захочется вне зависимости от желания экипажа

[Tali]

18 минут назад, Etendard сказал:

Восточный Экспресс (Моделсвiт) немым укором лежит несколько лет

разве у Моделсвита была «тушка»???

[palanbor]

гуглы пишут что была

[Хомяк]

2 часа назад, palanbor сказал:

гуглы пишут что была

А причем тут Моделсвит?

[MAUS]

Может Моделист? Но это не точно(С).

[palanbor]

4 часа назад, Хомяк сказал:

А причем тут Моделсвит?

это у тебя нужно спросить

я на ЕЕ ссылку дал

[Genry]

21 час назад, Tali сказал:

Я на нем первый раз летал несколько лет назад и мне едва ли не впервые было страшно. 

Надо мной почти ежедневно летают с Чкаловского, круги наматывают, тренируются. Мысленно желаю им долгих лет жизни, ибо дом стОит недёшего

[UA-320]

Ну вы блин даете, Пановэ, Tali и Genry! Проверено на себе: первые десять+ лет моей професиональной авиажизни были на "отечественной" технике, в 2004-ом переучился на иностранную А-320 - "почти космический корабль" по тем временам. Но особенно следующие несколько лет, да и сейчас, хоть и реже конечно, но мне доводится подлетывать на той технике, в том числе например стоя в переднем багажнике Ту-134 из Киева в Одессу. Мое мнение о таких полетах: без страха и с любовью 😉 Уже многократно на практическом опыте доказано, что вопрос не в том, где сделан летательный аппарат, и сколько ему лет, а в том, как его обслуживают, и кто на нем летает. Кстати живя в районе Жуковского, после одного известного события, я бы больше наверное опасался взлетающих А-321 ;-))))

И теперь ближе к теме: у нас, в Украине, УБЛ-ы тоже были, и даже летали до конца 90-ых точно. 42, 43 "красные" в Прилуках-Полтаве, 72 в Николаеве... "звизда" конечно таких окрасов не даст, но самим что-то придумать можно.

  

[heliofly]

А  я ведь по нему пацаном лазил...Папа служил штурманом в" трех семерках",брал меня с собой на службу.Сейчас на работе,в компе есть фото" 72",но на приколе, В красной ливрее ,с гр. регистрацией,но  уже закрашенными звездами  и нарисованными  поверх трезубцами 

Могу выложить

[UA-320]

2 хвилини назад, heliofly сказав:

А  я ведь по нему пацаном лазил...Папа служил штурманом в" трех семерках",брал меня с собой на службу.Сейчас на работе,в компе есть фото" 72",но на приколе, В красной ливрее ,с гр. регистрацией,но  уже закрашенными звездами  и нарисованными  поверх трезубцами 

Могу выложить

Конечно! Тем более, что то был "уникальный и единственный" Ту-134УБК...

[palanbor]

2 часа назад, UA-320 сказал:

Но особенно следующие несколько лет, да и сейчас, хоть и реже конечно, но мне доводится подлетывать на той технике, в том числе например стоя в переднем багажнике Ту-134 из Киева в Одессу

сорри, но на Киев из Одессы (и обратно) 134--е никогда не летали - их точно не было в одесском отряде, да и в киевском, КМК, тоже. Я накручивал свои "мили" на нем в основном на Ростовском направлении. Была у них одна машинка с регистрацией СССР-65666 (ни дать ни взять - число антихриста)) - вот она, как раз, в основном и работала на Одессу. Было это в далеких 80-х (времена перестройки и сухого закона))

нашел его фотку уже с кодом RA

из Одессы  (вернее - в Одессу) на "свисткочках" тогда летали ростовчане,  питерцы, прибалты, белоруссы, армяне, архангельск. Это те которых я наверняка помню. А в 82-м даже довелось пролететь из Пулково в Кишинев на молдавском Ту-134Б (который без стеклянного носа, как 154-й и Боинг))

[heliofly]

Туполев Ту-134 Первый полёт: 1982Завод-изготовитель: ХГАПП

ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИ ЕБортовой: 72Статус: порезан. Оператор: Украина - ВМС

Полный заводской - 2364728.
Конвертирован в Ту-134УБК в 1983 году на АРЗ №20. На него переставили большую часть оборудования с Ту-104Ш-2 СССР-42342, после чего тот списали.
Базировался в Николаеве. В 1994 году подошёл срок КР, но денег не нашлось. Борт поставлен на хранение и порезан
Ту-134УБК заметно отличался от стандартного УБЛа. На нем уже действительно был радар ПНА а антенну РОЗ-1 перенесли вниз и закрыли обтекателем от Ту 134А. Под центропланом находился контейнер И-098 — имитатор ракеты Х-22М для отработки захвата цели. Вместо него могли подвешивать бомбодержатели МБДЗ-У6-58. но в соответствии с договором ОСВ-2 их не ставили. Под фюзеляжем перед крылом разместили обтекатель оптико-телевизионного прицела ОПБ-15Т. взятого у Ту-22МЗ. В хвостовой части находился фотоаппарат АФА-БАФ-40Р В состав оборудования включили систему дальней навигации РСДН А-723. В салоне было учебное место, где курсанты отрабатывали захват цели и процедуру пуска ракеты По окончании испытаний в 1984 г Ту-134УБК передали 33-му ЦБПиПЛС авиации ВМФ в Николаеве.

 Отец рассказывал,что был штурманом в последнем полете Ту104,перед тем,как его списали

Со слов  борт техника Сыча, в формуляре  борт значился ,как Ту-134УБЛ-КШ

https://russianplanes.net/id65441

 

[UA-320]

45 хвилин назад, palanbor сказав:

сорри, но на Киев из Одессы (и обратно) 134--е никогда не летали - их точно не было в одесском отряде, да и в киевском, КМК, тоже. 

Извините, но "никогда не говори никогда..." 😉 

Во-первых в советское время в Одессе Ту-134 не было - правильно. Но потом Союз развалился, и в 90-ых-начале 2000-ых в Одессе была авиакомпания "Южные Авиалинии" у которых среди прочего разнообразия была и как минимум одна Ту-шечка точно (бело-синяя с дельфином). И на ней то нас в мае-июне 2005 "зайцами" в Одессу закидывали на свой рейс Одесса - Шарм-Аль-Шейх-... Дело было перед праздниками, рейс был полон, нам осталось только место в переднем багажнике, при чем девчонок хоть посадили на каки-то коробки, а мы вообще стояли, как в трамвае. В полете к нам из салона за шторку по ошибке зашел "нормальный" пассажир, сильно удивившись спросил "-что это?", на что мы ответили с серьезными лицами "-так надо!" и он ушёл...  

А во-вторых в Киевском отряде Ту-134 были еще со времен Союза, а потом в "Авиалиниях Украины"...

Heliofly - Спасибо за подробности, интересно.

[UA-320]

Упс, а как удалить лишнее сообщение?

Edited April 14, 2020 by UA-320

[heliofly]

"Так надо!"Класс,поржал... Я даже знаю,какой борт  Вас в Шарм мог везти  - синий 71,бывший кульбакинский  Ш

 

[palanbor]

5 часов назад, UA-320 сказал:

Извините, но "никогда не говори никогда..." 😉 

Во-первых в советское время в Одессе Ту-134 не было - правильно. Но потом Союз развалился, и в 90-ых-начале 2000-ых в Одессе была авиакомпания "Южные Авиалинии" у которых среди прочего разнообразия была и как минимум одна Ту-шечка точно (бело-синяя с дельфином). И на ней то нас в мае-июне 2005 "зайцами" в Одессу закидывали на свой рейс Одесса - Шарм-Аль-Шейх-... Дело было перед праздниками, рейс был полон, нам осталось только место в переднем багажнике, при чем девчонок хоть посадили на каки-то коробки, а мы вообще стояли, как в трамвае. В полете к нам из салона за шторку по ошибке зашел "нормальный" пассажир, сильно удивившись спросил "-что это?", на что мы ответили с серьезными лицами "-так надо!" и он ушёл...  

 

 

кооперативное движение - не в счет (мало ли что и где у зарождавшихся предпринимателей летало))

 

Цитата

А во-вторых в Киевском отряде Ту-134 были еще со времен Союза, а потом в "Авиалиниях Украины"...

аббревиатуру КМК видел ?  ))

Но на Одессу при СССР с Киева 134-е никогда не ходили. В лихих 90-х может кто-то и летал, но уже не летал я - авиация тогда стала уделом очень богатых людей

 

[Occidental]

В 13.04.2020 at 12:44, Tali сказал:

разве у Моделсвита была «тушка»???

вроде уже 100500 раз показывал

всё остальное http://novokits.info/Tu-134UBLa/index.html