Marcel Bloch MB.151C.1, Dora Wings,1:48

[mishenkov]

Всем привет!

Начну делать ещё один "поршень" - французский истребитель Второй мировой - Marcel Bloch MB.151C.1 от Dora Wings в 48-м:

Фотка не моя, а взята с сайта производителя .

 

 

[mishenkov]

Немного почитать про прототип можно на airwar.

Обзоров в сети тоже уже полно, поэтому я свой делать не вижу особого смысла:

hyperscale, cybermodeler , kfs-miniatures ...

Есть и видеообзор - FSM reviews, смотреть с 00.30 до 02.10.

 

 

[mishenkov]

По матчасти:

Чертежи МВ.151 можно посмотреть и сохранить на французском форуме. Разрешение чертежей там конечно слабенькое, но что уж есть... И кажется это про них упомянуто в разговоре по поводу ещё разрабатывающейся модели от Доры на этом форуме.

 

Автор чертежей упомянут в инструкции в модели:

Здесь я не буду все эти чертежи прилагать, а наверное (если администрация не против) размещу в соответствующем разделе в "Матчасти".

Кроме того перелопатил Интрнет и поскачивал кучу литературу по истребителям Блок. 

Естественно все они разные по содержанию, где то есть хороший материал, где то так себе. И в основном конечно про МВ.152-й, чисто по МВ.151 меньше, и в основном про оба, с МВ.155-м в придачу.

Потихоньку буду самые путёвые моменты выкладывать в "Матчасть". Сначала по МВ.151-му, потом и по 152-му с 155-м, ибо их модели от Доры Вингс  сдаётся мне на подходе, делать их тоже надо будет и материал по этой всей серии истребителей всяк пригодится.

 

 

 

[mishenkov]

А ещё упомяну про пару "невидимых лошадок". Две книжки по Блокам, которые вроде бы есть (и наверное можно купить где то), но в открытой сети Интернета на скачку нету .

  

Особенно хороша по описанию первая - 600 photos dont beaucoup sont inédites, 16 pages de plans au format A3, 44 profils couleurs ainsi que 6 pages de plans 3 vues. Остается только пооблизываться и довольствоваться тем чем доступно...

[Ltn. Stachel]

Желаю удачи!

Вот сайт, на котором Joёl Ducasse  опубликовал свою работу, мне очень пригодилось. 

http://www.aeroscale.co.uk/modules.php?op=modload&name=Sections&file=index&req=viewarticle&artid=2300&page=1

Моя работа с "Блоком" на завершающей стадии, хотел отправить фото-сессию на сайт с благодарностью автору,  теперь получается опоздал.

[mishenkov]

В 05.12.2019 at 15:00, Ltn. Stachel сказал:

Желаю удачи!

Вот сайт, на котором Joёl Ducasse  опубликовал свою работу, мне очень пригодилось. 

Спасибо коллега. 

[Sanchos50]

Посмотрю с удовольствием. Сам ПОКА не приобрёл модель, но на подходе. Собирать уж в след году. Трёх французов сразу.

[Tali]

Удачи. 

Тоже интересно будет посмотреть...

[mishenkov]

20 часов назад, Sanchos50 сказал:

Посмотрю с удовольствием. 

 

9 часов назад, Tali сказал:

Тоже интересно будет посмотреть...

Да, конечно посматривайте.

 

20 часов назад, Sanchos50 сказал:

Собирать уж в след году. Трёх французов сразу.

Это да, надо всю тройку собирать - 151, 152 и 155 (последние два ещё не вышли, но думаю на подходе)! Тут надо сказать огромное спасибо Dorе Wings за выпуск этих моделей!!!

Сразу скажу - этот Блок 151-й я буду собирать прямо "из коробки", без особого фанатизма и перфекционизма, без особых доработок и переделок, может только косметические доработки будут. Чисто как "кошку" - посмотреть как собирается модель, какие косяки и достоинства, короче глянуть что из себя представляет модель в том виде что нам выкатила Дора.

 

[mishenkov]

И потихоньку начнём.

Для начала с двигателя, точнее его блоков цилиндров. Подведены они очень удачно к питателям литника, надо только отрезать острым ножом. В двухрядку оба ряда склеиваются легко и быстро благодаря шипам. Но по бокам цилиндров присутствует облойчик, который надо бы будет убрать:

      

Сравнив с настоящим Гном Роном отмечу что цилиндры отлиты очень достойно, аккуратно и копийно, не хуже иных смоляных:

Перейдём к капоту, состоящего из трех частей, плюс задняя стенка к которой движок крепится и ещё деталька изображающая решётку на входе воздухозаборника:

Сразу надо бы заострить несколько толстоватые передние кромки на входе этого воздухозаборника:

По инструкции вся мотоустановка собирается разом - готовый двигатель к задней стенке, вокруг него смыкаются стенки капота:

Но попробуем  собрать отдельно капот, это чтобы его потом высохший нормально вышкурить и прокрасить изнутри (в аллюминь), а потом запихать туда готовый и покрашенный двигун. На сухую, скрепив бумажным скотчем три части капота, попробуем запихать туда движок. Запихивается без особых проблем, при этом головки цилиндров четко входят в выштамповки на стенках капота (прям как на настоящем самолете):

Теперь засунем заднюю стенку. Нет проблем, она даже чуть болтается, можно было не убирать облойчик по контуру:

Значит можно смело отдельно собирать и красить двигатель; отдельно собрать, зачистить и покрасить изнутри капот и потом собрать всё в кучу.

Есть небольшое замечание - деталька на входе нижнего воздухозаборника у Доры больше напоминает вертикальные жалюзи, а должна бы стоять обычная прямоугольная сетка. Явно просится травленка (или можно вырезать из подходящей сетки), но опять таки повторюсь - на этой модели оставим родную, а там и посмотрим как оно будет выглядеть...

   

 

 

[Ltn. Stachel]

Я на защитную сетку воздухозаборника так и не решился.

[mishenkov]

4 минуты назад, Ltn. Stachel сказал:

Я на защитную сетку воздухозаборника так и не решился.

Если ставить копийную сетку на вход, тогда надо будет делать и продолжение верхней стенки канала (получается как бы нижняя часть самого капота, к которому и приляпан снизу воздуховод), ибо на модели будет сразу дыра, а через сеточку будет хорошо видно.

[Ltn. Stachel]

 

На фото из французского журнала " AVIONS", хорошо видно на снятом воздухозаборнике (лежыт на земле), сама полость делится на три канала.

[Ltn. Stachel]

Есть немного кинохроники.

 

[mishenkov]

24 минуты назад, Ltn. Stachel сказал:

 

 на снятом воздухозаборнике (лежыт на земле), сама полость делится на три канала.

Да, действительно, есть такое дело. Спасибо за инфо! Запомним...

 

11 минуту назад, Ltn. Stachel сказал:

Есть немного кинохроники.

Очень интересная киношка. Надо будет на будущее сделать скринов некоторых моментов.

[Ltn. Stachel]

Вот ещё фото, могут пригодится.

 

[Sanchos50]

13 часа назад, mishenkov сказал:

Это да, надо всю тройку собирать - 151, 152 и 155

Я немного о другом. Буду тройку собирать , Блоха , D-510 и D - 520 :-)

[mishenkov]

В 10.12.2019 в 07:53, Sanchos50 сказав:

Я немного о другом. Буду тройку собирать , Блоха , D-510 и D - 520 🙂

И в компанию явно просится четвёртый - MS-406...

А тем временем приступим к кокпиту:

К полу кокпита приклеиваем переднюю стенку с частью приборной панели и панельку для ручек управления (кстати, самих ручек и рычажков в наборе и нет совсем) и затем основную часть приборной панели (на сами, отлитые в пластике, приборы потом будет приляпываться декаль с нарисованными приборами):

   

Всё сходится на отлично и очень похоже на прототип, хоть и несколько упрощено :

Теперь надо бы примерить - а влезет ли это вся конструкция вовнутрь фюзеляжа (а то бывают случаи когда готовый кокпит не влезает в фюзеляж и распирает его). Половинки фюзеляжа скрепим на сухую (резинками и бумажным скотчем) и вставим деталь задней части кокпита (встает на место как влитая, надо только поджать прищепкой чтобы не выпадала):

Снизу подсовываем кокпит. Вставился в аккурат, ни щелей, ни распирания!!!:

   

Кокпит можно со спокойной душой вытащить, его ещё надо будет дооформлять и красить, а заднюю полочку можно приклеить к одной из половин фюзеляжа, промазав изнутри клеем (это чтобы снаружи не было никаких следов клея и можно было спокойно красить):

[Sanchos50]

4 часа назад, mishenkov сказал:

И в компанию явно просится четвёртый - MS-406

Оно то просится, но нормальной модели его покамест нет. Так шо тройка .... да с бубенцами 🤗