A-20G Havoc, AMT/Ertl, 1/48

[cema_ga]

4 minutes ago, jetac said:

это что - сначала под трафарет задуто, а потом опять возиться-маскировать? при окраске

Нет, задуто в нужный цвет (красный/белый/синий) потом закрыто масками (синий на ОЗ ещё не закрыл, он пока сохнет) . В таком виде покрою модель камуфляжем. Сниму маски и вуаля: крупная техничка, ОЗ, тактические обозначения готовы.

[Genry]

11 час назад, cema_ga сказал:

Сниму маски и вуаля:

... красный цвет (лишний) во всей красе вылезет из-под зелёного. Обычно красный наносится в последнюю очередь.

[cema_ga]

1 hour ago, Genry said:

... красный цвет (лишний) во всей красе вылезет из-под зелёного. Обычно красный наносится в последнюю очередь.

 

@Genry -Вы правы. Но там до зеленого будет ещё слой алюминия и цинк-хромата под обдиринг. Обдиринг будет с помощью жидких масок. Так что надеюсь что красный не проступит.

А рисовать в последнюю очередь - так там под него ещё слой белого нужен. И мне сложнее маски под окраску делать/переделывать - что-бы толщина линий была одинаковая.

В общем посмотрим что получится.

Ну и в догонку - вопрос/просьба к @foxbot . Насколько "мой" конкретный борт ободран? Если есть фото - вообще предел мечтаний!

[Genry]

54 минуты назад, cema_ga сказал:

там до зеленого будет ещё слой алюминия и цинк-хромата

это успокаивает

[foxbot]

По фото трудно судить:

Все, что есть. 

[cema_ga]

46 minutes ago, foxbot said:

По фото трудно судить

Спасибо огромное! 
Много чего видно:
Он больше выгоревший чем облезлый. 
Руль позаимствован с кокого-то старого самолета. 
И не наблюдается темно зеленых разводов на передней кромке хвоста и крыльев-он сверху одноцветный в ОД.

Обдирание сверху крыльев сделаю "по-мотивам" похожих машин.

Кто-то что-то ещё заметил?

 

[Genry]

2 часа назад, cema_ga сказал:

Руль позаимствован с кокого-то старого самолета.

не обязательно. Если руль с тканевой обшивкой (взможно, не настаиваю), то краска на ткани и металле выгорают по-разному

[foxbot]

20 хвилин назад, Genry сказав:

не обязательно. Если руль с тканевой обшивкой (взможно, не настаиваю), то краска на ткани и металле выгорают по-разному

Кстати, довольно часто на фото РН более светлый, чем киль. Так что может быть, может быть. 

[jetac]

на фото руль повернут (по белой полосе снизу видно - излом есть) и освещается иначе, потому и светлее.

[cema_ga]

Приветствую, коллеги!

Прошел ещё пару этапов ( фотки по "этапам большого пути"😞

- Закончил маскировать ОЗ

- Вклеил прозрачные детали и окрасил интерьерным цветом

-Закрасил слоем аллюминия под обдиринг (В основном - корневая часть крыльев, тропинки технарей на крыльях, передние кромки крыльев и хвоста, оружейные отсеки в носу)

-Губка+жидкая маска на места где будет ободрано до алюминия

-Хромат цинка там где буду обдирать 

Дальше - губка+жидкая маска на салатовый хромат и коричневый прешейдинг на пузо. И вперед - камуфляж!

Пока так

[cema_ga]

9 hours ago, jetac said:

на фото руль повернут (по белой полосе снизу видно - излом есть) и освещается иначе, потому и светлее.

Не похоже что из-за освещения, там два элемента на руле (заплатка сверку и ещё один, внизу, не помню как называется) того же цвета что и планер - то есть подвижная часть руля все-таки намного светлее

[palanbor]

В 25.10.2019 at 10:51, cema_ga сказал:

А рисовать в последнюю очередь - так там под него ещё слой белого нужен.

об этом 73% населения даже не догадывается ))

[igor lysh]

На деке Саша ведь показал разницу цветов. Прокрас зелеными пятнами был свойственен на ТО. Вспомним Р-40 (ну и "Мемфискую красотку" конечно).  Есть пятна и на других машинах этой группы. А вот противобликовая полоса перед кабиной не у всех. Нужно смотреть конкретную машину.

[Маки]

Интересная задачка...

Судя по теням, снимок сделан в довольно солнечный день, и угол освещаемой плоскости довольно сильно меняет оттенок передачи. Посмотрите на фото дальней машины - РН повернут влево и выглядит гораздо темнее.

Но мысль о другом. Предлагаю сравнить оттенки, располагающиеся в одинаковых плоскостях. Исходя из этого, предположу точно, что РН не светлее основного цвета. Его оттенок совпадает с капотом и передней кромкой крыла, находящихся примерно в той же плоскости. Заплатка и триммер - не показатели. Заплатка может быть окрашена иным цветом. А вот триммер, исходя из логики его работы, развернут в плоскости неподвижной части киля - чем и повторяет видимый оттенок этой части. 

Однако, углублюсь. Если сравнить плоскости неподвижной части киля и панелей за кабиной, смею предположить, что скорее неподвижная часть киля - темнее основного тона. Причина - возможная замена именно неподвижной части киля на другую или окраска ее более темной краской (возможно даже DG). В нее же может быть выкрашен триммер и заплатка.

Кроме того, имеется интересный момент контраста оттенков кольца капота + закабинных панелей и носа самолета. Если это выгорание, то почему равномерно выгорел капот (или он тоже менялся? ) и при этом остался темным нос, и откуда тогда взялась "ступенька" оттенков на уровне заднего края фонаря? По факту совпадение оттенков носа и неподвижной части киля наводит на мысль, что они могли быть подкрашены свежей краской, которая и дала более темные оттенки.

Резюмируя, мой вариант. Основной выгоревший оттенок Бостона - выгоревший OD. Нос, неподвижная часть киля, триммер РН, заплатка - более темный свежий OD (а возможно и DG)

Для визуала - пара картинок. Особенно интересен краснозвездный Бостон, снятый в Иране. Тот случай, когда и киль и  РН и триммер - вообще разные. 

Разумеется, все это не более, чем мои размышления. После прочтения - забыть. И сделать по-своему 

[cema_ga]

9 hours ago, igor lysh said:

На деке Саша ведь показал разницу цветов. Прокрас зелеными пятнами был свойственен на ТО.

Спасибо!
Красить по инструкции это самый простой выход. Но на фотографии, сколько не старался - на РН не видно второго цвета! Может докрашивали/перекрашивали в ОД? Планирую на горизонтальных поверхностях зелёные разводы оставить по инструкции, а вот РН и нос (до конца кабины) сделать в однотонном ОД более темном чем остальной планер.

 

3 hours ago, Маки said:

Резюмируя, мой вариант. Основной выгоревший оттенок Бостона - выгоревший OD. Нос, неподвижная часть киля, триммер РН, заплатка - более темный свежий OD (а возможно и DG)

Спасибо!

Склоняюсь к "невыгоревшему ОД". Как гипотеза - нос закрывался брезентом на стоянке или перекрашен полностью, включая пин-ап деффку и символы вылетов. Почему освежали краску на хвосте - не знаю, но он действительно выглядит темнее, так же как нос…

Как все сложно 🤔

[Маки]

31 минуту назад, cema_ga сказал:

нос закрывался брезентом на стоянке или перекрашен полностью

Запросто могли "освежить" перед нанесением/обновлением рисунка.

[jetac]

разрешение повыше. там еще и в районе навески РН, а также триммера - закраска более темным. сверху тоже видно, что выгорел камуфляж.

[foxbot]

Ну намешали все в одну кучу! И люди, и кони!..

Давайте попробую внести некоторые уточнения. 

1) На американских самолетах, в частности на Р-40, А-20, В-17 на передних и задних кромках крыла, киля и стабилизаторов поверх Olive Drab наносились пятна Medium Green, что и отображено в инструкции. Схема бралась из данного источника. 

2) Да, бывают закрасы свежей краской, потому оттенок на ч/б фото может отличаться.

Но в этих случаях я не добавляю в инструкцию обозначение данного цвета, потому что это тот же Olive Drab, только не выгоревший. Как мне обозначить его в таблице? Лично я не знаю.

3) Именно поэтому и случаи неравномерного выгорания краски на самолетах я никак не отображал в инструкции. Как мне описать в таблице цветов несколько оттенков оливкового? Какие указывать краски? Тем более, что большинство моделистов редко вникают и красят, как указано в инструкции. И их эти все заморочки с оттенками одного цвета мало волнуют. 

4) Что касается варианта Contented Lady, то по нашему мнению, там закрас не свежим оливковым, а черным:

Конечно, можем и ошибаться, но все-таки. 

Как вариант, на В-25 под пин-апами еще был закрасы голубого цвета. 

Но это так, только в качестве примера, а не по сути данной темы. 

[jetac]

светлый оттенок на фото не совпадает со схемой нанесения пятен (там только несущие поверхности).

[cema_ga]

Спасибо!

С закрасками все более-менее ясно. 
Осталось выяснить: каков шанс что "Перкс Пет" был вообще без разводов Медиум Грин либо с разводами на горизонтальных поверхностях и без разводов на руле направления? Я в упор не вижу пятен камка на фото.  Может я не так смотрю? @foxbot @igor lysh

Не наезда ради, мне бы понять как красить. 
 

[jetac]

это конечно не А-20, но самолет тоже видавший виды и пятна - отчетливо видны (в отличии от фото прототипа)

[igor lysh]

До речi у музейного така ж му#ня 

[cema_ga]

Приветствую, коллеги!

Суровые трудовые будни малярного цеха.

Малярка практически закончена. 

Маски сняты. 

Осталось высветление верха "свежевыкрашенной" части носа (видно на фото) и исправление огрех покраски (есть немного). Дальше - обдиринг, лак, деки

Готов к критике по малярке. Пытался сделать ОД нескучным. Интересно Ваше мнение.

Жду табуреток

[UA-320]

Cema_ga - красиво, как всегда! Смотрю ваши стройки с удовольствием! Рули наверное только ещё чуть более светлым выделить надо - даже та же краска на «полотне» смотрится светлее и выгорает быстрее, чем на метале.

Тот элемент на руле направления, что Вы спрашивали выше, называется триммер - да, он темнее всегда. Руль то идёт из «перкали» - полотно, а триммер - дюралюминий- тот же материал, что и вся остальная обшивка самолёта, поэтому так.

И вообще очень согласен с мнением Уважаемого  Foxbot выше - с самолётами той поры можно говорить только о примерно общем цвете, а дальше нужны либо очень хорошие фотки конкретного борта, коих как правило нет, либо речь идёт об «плюс-минус» оттенках краски. Только представьте себе - низковысотный ударный самолёт, воюющий в тропиках - боевые повреждения, всякие жучки-птички на малой высоте, дожди, яркое солнце, выхлопы двигателей, разлитые бензин и масло, и ко всему этому подкраски техниками «чем было в каптёрке» - там такой цветной персидский ковёр будет, что можно спокойно красить, как нравится, и не ошибётесь. И кстати фотки А-20 это как раз очень подтверждают. 

[cema_ga]

7 hours ago, UA-320 said:

Cema_ga - красиво, как всегда! Смотрю ваши стройки с удовольствием! Рули наверное только ещё чуть более светлым выделить надо - даже та же краска на «полотне» смотрится светлее и выгорает быстрее, чем на метале.

Тот элемент на руле направления, что Вы спрашивали выше, называется триммер - да, он темнее всегда. Руль то идёт из «перкали» - полотно, а триммер - дюралюминий- тот же материал, что и вся остальная обшивка самолёта, поэтому так.

И вообще очень согласен с мнением Уважаемого  Foxbot выше - с самолётами той поры можно говорить только о примерно общем цвете, а дальше нужны либо очень хорошие фотки конкретного борта, коих как правило нет, либо речь идёт об «плюс-минус» оттенках краски. Только представьте себе - низковысотный ударный самолёт, воюющий в тропиках - боевые повреждения, всякие жучки-птички на малой высоте, дожди, яркое солнце, выхлопы двигателей, разлитые бензин и масло, и ко всему этому подкраски техниками «чем было в каптёрке» - там такой цветной персидский ковёр будет, что можно спокойно красить, как нравится, и не ошибётесь. И кстати фотки А-20 это как раз очень подтверждают. 

Спасибо!

А после обдиринга получится не просто персидский ковёр, а картина нарисованная шимпанзе на персидском ковре: