S-3B Viking VX-30 160147 The last of "Bloodhounds"

palanbor · June 20, 2019

В 18.06.2019 at 15:50, Misha80 сказал:

Вуаля. Пресловутый VS.

VS-29 (150589) NE-711 без белой полосы на затылке в схеме 16440 и низ 17875

Заметьте, что декаль с инструкцией. Вас это тоже умиляет не правда ли?

Предполагаю Вы не держали в руках дорогих и стоящих декалей, в цену которой входит инструкция и щепетильный подход производителя.

Такие же схемы встречаются во всех VS.

palanbor Приятного аппетита.

S-3A VS-31 1979год

Большинство Интрудеров находится в такой же схеме.

Оставим FS перейдем к RAL. Примитивный черный 9005. Берем матовый и глянцевый вариант.

Выкрашиваем. Ставим два выкраса вместе. Смеемся тоже вместе, т.к. матовый вариант будет светлее глянца.

Наверное, сейчас у Вас в голове горячо и мозг кипит.

Чтож... сидим молча и смотрим на стройку топикстартера, не оскорбляя ничей личный выбор.

Вот и познакомились.

...........кстати. Ваш "фаворит" VS-22 (160149) AC-704 имеет другой код верха. Это FS 36320 + низ FS 37875.

Смотрим и ощущаем разницу между кодировкой оттенков в навесном оборудованием и движком с фюзеляжем.

При этом ловите себя на мысли, что Вы явно напортачили по всей ветке перед всем модельным обществом.

В данном случае навес 36320 (как на Вашем фаворите), а движок и верх.фюз 36440 (причем явно с завода был 16440. Просто стерся глянец от времени)

Эка тебя торкнуло... Береги себя, а то, глядишь, в дурдом заберут и будешь там моделить до конца дней. Без скальпеля и клея

Помнишь, в Кавказской Пленнице - "в этой палате у нас Наполеон..." А в этой - командир VX-30

Предупреждаю - интернет там дает связь только с главврачом, дальше - ёк

Цитата

palanbor Ваша компетенция в Викингах = 0

особенно в том, что летал в никому кроме тебя не интересной береговой эскадрилье VX-30

Цитата

.....ну а если и не 0

так, тока без заднего хода - сказал 0 значит 0

Цитата

, то корона на голове фуфло.

от ты молодец - сам на меня корону навесил и сам снял. Герой !

Цитата

...и это не искры из Ваших глаз летят, а "звезды падают" с небес.

"цитата" спрадает полным отсутствием логики. Признавайся, сам придумал ? :blink:

Цитата

Выкрашиваем. Ставим два выкраса вместе. Смеемся тоже вместе, т.к. матовый вариант будет светлее глянца.

потому что кое у кого обе руки - левые

Misha80 · June 21, 2019

12 часа назад, palanbor сказал:

связь только с главврачом

Пациент. Угомонитесь.

Вам необходимо читать документацию стандартов схем NAVY. В них Вы найдете своё спокойствие и привнесете мир в это форум помогая моделистам, не унижая их и их выбор.

Ближе к делу ведите дискуссию и не мажьте вилами по воде.

Загружать сюда по 285-300стр. нет смысла. Вот лишь несколько примеров.

MIL-STD 2161 A (AS). Это 1993 год.

MIL-STD 2161 С (AS). Это 2014 год.

Или вот например (надеюсь Вы знаете где находится такая надпись)

Уверен Вы сами найдете в интернете:

MIL-STD 2161 С Notice 1 - Validation A (2019год)

MIL-STD 2161 С (AS) 2008 год

MIL-STD 2161 1983 год

STANAG 3109 (5 издания по годам)

MIL-PRF 85-285

и т.д. вплоть до ANA (Army Navy Aeronautical).

Не исключено, что придется потратить несколько сотен долларов.

Например только каталог FS-595 Вам обойдётся в 400$.

Кстати посмотрите внимательно следующую страницу.

Есть стандарты NAVY общие, на каждую модель ЛА, включая вертушки.

Далее.

TPS введена в 1983году. Какие схемы были до этого Вы можете изучать самостоятельно.

Ливрея S-3B VX-30 BH-700 с 2010 года тоже имеет стиль. Каких лет? Изучите мат часть.

Когда будете изучать, найдете схему Вашего "фаворита" VS-22 (160149) AC-704 и сразу поймете по какому стандарту и какого года он окрашен. Ведь TPS (Tactical Paint Scheme) на сегодняшний день 3 серых (маркировка, низ и верх), а белого нет. Тока не надо говорить что "художник так видел".

Что Вы скажете на стандарт 2008 года (изменения стандарта 1993 года) для S-3B? "художник так видел?"

Заметте в TPS для S-3B только 1 основной на весь фюзеляж и 1 для маркировки.

В 2014 году TPS для S-3 исключена из стандартов, в связи с последующим списанием ЛА.

Ливреи F-14 Tomcat ...например 1975 года состоят из набора FS.............

Кстати тоже рекомендую обратить внимание на

В заключении: FS-16440 и 36440 до сих пор "в строю", но не в тактике.

Misha80 · June 21, 2019

Пост посвящается palanbor в компетенции F-14 Tomcat NAVY до 1983года.

В 17.06.2019 at 18:08, palanbor сказал:

а что это за схема тогда ?

До 1983 года F-14 были окрашены в верхние поверхности светло-серым цветом (FS 16440) и на всех нижних и контрольных поверхностях белым (FS 17875). Это были дни яркой окраски в ВМС США, и знаки отличия эскадрильи были яркими, как и национальные знаки отличия (красный знак (FS 11136), синий знак (FS 15044). Антибликовые панели были черные (FS 37038), без дорожки для плавных дорожек темно-серого цвета (FS 36231), некоторые обтекатели и эрозионные покрытия от дождя были окрашены «Radome» (FS 33613). Голые металлические участки без какой-либо краски были передними кромками крыльев, стабилизаторов, ребер и кромки воздуховодов (нижние части), а также противоударный щит перед портом орудия, область двигателя и сопла двигателя.

К концу 70-х Tomcat NASA был окрашен в серый цвет FS 36375 на белый FS 17925, а несколько поверхностей крыльев и хвоста были окрашены в яркие красно-оранжевые цвета FS 12197. Так начиналась эра TPS.

PS Вы случайно не находите никакой схожести схем тех лет и темы по постройке? Или совпадение примера схемы ЛА С-118 (см. предыдущий пост) по стандарту MIL-STD 2161A от 1993года?

Можем поговорить (в другой тематической ветке), и о перечне всех ЛА, их окрасов (тематик) к 100 летию ВМС. Их 30 шт включая вертушки. А так же подключить дискуссию по формированию знаков отличия NAVY по годам с 1913 года до наших дней.

PPS TPS 2014 для F-35 явно отличается от кодировок прошлых лет. Так что сказать просто TPS крайне не корректно. Если Вы хотите фраерить перед моделистами, то указывайте год стандартизации TPS.

palanbor · June 21, 2019

потом скажут что паланбор засрал тему. Это будет нечестно. Я спросил у топик-стартера ПОЧЕМУ не VS. Он ответил. Вопрос исчерпан. Ждем информации о постройке S-3B* а не воспаленного бреда о разнице в оттенках матовой и глянцевой красок ))

*вопрос : у Италери в 48-й коробке лежит именно S-3B ? Или требуется малехо допилить версию А ?

TomcaT · June 21, 2019

Конечно пилить антенны , убирать лишние отверстия под сонарные буйки на моем их было и максимум и на конец эксплуатации 16 , добавить GPS на фонарь ... Роботи хвате...

Tali · June 22, 2019

Tali · June 22, 2019

Misha80 · June 23, 2019

В 07.06.2019 at 18:38, TomcaT сказал:

...будут сложены крылья...

Вот тут заострю внимание всех, кто будет иметь дело с Викингом.

Начнем с главной фотки S-3A 1979 год.

Внимание на правое крыло с огромным маркером 07AG, т.е. борт AG 707.

Теперь далее с 1983 года номер борта 705 без букв NK(фото слева) или 704 без NE(фото справа) перенесен на видимую чать закрылка центроплана.

Далее с 2008 года в номере борта "удалена" первая цифра, маркер увеличен в размере и перенесен на красную (закрытую) часть закрылка.

Почему движения цифр были такие координальные? С 1983 до 2008 их небыло видно при взлете (хвостовое оперение их закрывало)

У Хорнета ясно 302 и хвостовое оперение не мешает. У Викинга 00 (т.е.700) на красном фоне уже видно.

А теперь фокус-покус:

"складываем крылья" и смотрим сверху на уже открытую часть закрылка только правого крыла и видим ...)))) да)) одну последнюю цифру номера борта.

на левом крыле эта цифры уже не видны, т.к. механизм и срез сложения левого крыла отличается от правого.

.....теперь дружно ищем эту белую цифру на правом крыле в моделизме всего мира или готовых моделях "профессионалов".

например

и т.д. вплоть до самореза 1/32 http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?/topic/306885-132-lockheed-s-3b-viking-scratchbuilt/

TomcaT в сложенном виде крыльев, на правом выступе закрылка центроплана должен быть маркер 0 на красном фоне (FS 11136), т.к. борт BH-700.

TomcaT · June 23, 2019

Ну эт я знаю...

Только у меня будет 00 поскольку закрылок будет вывален...

У меня сейчас больше вопросов к нишам ...

Misha80 · June 24, 2019

В 23.06.2019 at 19:19, TomcaT сказал:

больше вопросов к нишам ...

Хороший валк по нишам шасси. Юбилейная ливрея s-3 к 60летию эскадрильи vs-21.

http://www.primeportal.net/hangar/howard_mason4/s-3b_viking/index.php?Page=1

Misha80 · June 25, 2019

В 23.06.2019 at 17:57, Misha80 сказал:

в сложенном виде крыльев, на правом выступе закрылка центроплана должен быть маркер 0 на красном фоне (FS 11136), т.к. борт BH-700.

сори

моё фиаско в S-3B NASA, BH-700,701 и 702, а так же US-3A

У них маркеров нет. .....оказалось это только в тактике,т.е. приписанных к авианосцу.

TomcaT · June 25, 2019

Нет , причина в чем то ином он здесь топливозаправщик и из всех он тоже без этих номеров на стабах...

TomcaT · June 27, 2019

Миш , как ты считаешь , можно ли приспособить распылять гель лак используемый в ногтевом деле через аэр ?

Misha80 · June 28, 2019

8 часов назад, TomcaT сказал:

гель лак используемый в ногтевом деле через аэр ?

Нет.

Система не имеет права быть с разбавителем, т.к. есть баланс активных связей фактора полимеризации.

Нарушение баланса ведет к нарушению полимеризации под воздействием UV излучения.

Сухой остаток там тоже не для "нашего" дела.

...короче там много чего не для моделизма.

UV лаки для трафаретной печати тоже не гожи.

palanbor · June 28, 2019

ищи пленку. Все остальное - мимо кассы

TomcaT · July 9, 2019

Знач едем дальше … Добавил габаритные огни , съёмные панели в районе киля , в том же месте и воздухозаборник , добавил лючек в левой нише и окультурил вход...