ГОТОВО: L-39 1/72 Eduard

[UA-320]

Вітаю, шановна Greenmats Громадо!

Вот не могу остаться равнодушным к этому ГБ 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Что бы не повторить ошибки прошлого года ;-( и не влезть опять в сложный долгострой начну с небольшого, но важного для Украинской военной авиации самолетика. Когда в трудных 90-ых наша авиация быстро оказалась «прикованной к земле» хронической нехваткой топлива и всего остального, то именно L-39 «Элка» вывезла нашу авиацию из полного развала. Сначала их использовали на базах учебных полков Черниговского и Чугуевского лётных училищ, где кроме обычных курсантов на «Эллах» методом «учебных сборов для поддержания навыков» начали тренировать обычных строевых пилотов, потом пришли к решению раздать по несколько самолётов по «боевым» полкам и летать на них прямо в частях.

 

Модель от «Eduard» уже не новая и всем знакомая:

 

 

 

Из допов есть Эдуардовское же травло, маски на фонари, ПВД от Master Model. Есть ещё «смола» от Pavla, но често говоря оно уже очень древнее, качество не слишком впечатляющее, в модель становится плохо, так из него я воспользуюсь только креслами, и то под вопросом.

 

 

И с давних времён лежит декаль от Kanga, хочется построить в итоге вот такой самолёт: 

 

  

 

Несколько лет назад я уже совершил к модели первый подход и в итоге на начало пару дней назад у меня было:

 

 

На сегодня кабина покрашена, травленые приборные доски и боковые панели посажены на места, в нос вклеен на «блу-тэке» груз:

 

 

И собрано крыло:

 

[ivanstepanovich]

Ооо, будет интересно понаблюдать)
Очень теплые воспоминания про этот самолет, но сейчас управляю машинкой побольше)

 

[ivanstepanovich]

Я таких тоже несколько собрал, только старые наборы от КП, древнейшие, хотелось бы эдуард собрать, но я все Су-27 да су-27 клепаю))

[ВПК]

Если бы такие "ровные" ОЗ были у всех стран, то и декали не нужны =D

[Дмитpий]

О класс! Красивий літак! Будував таку модель пару років тому. У мене був в пікселі (декаль). Правда, не вникаючи в прототип, здуру вліпив пушку з іншої модифікації. Хотів щоб українська Елка була зубата.

Зверніть увагу на те, що у нього фюзеляж трохи вужчий, ніж кабінет з елементами фототравлення. Слід буде просто робити вставки з листового пластику.  Бажаю вам задоволення від роботи з моделлю. 

[UA-320]

В 08.01.2019 в 00:36, ivanstepanovich сказав:

Я таких тоже несколько собрал, только старые наборы от КП, древнейшие, хотелось бы эдуард собрать, но я все Су-27 да су-27 клепаю))

У меня когда-то тоже L-39 от КР был. Я честно говоря долго думал, что «Эдик» тот пластик просто перепаковал, но потом понял, что нет. А Су-27 тоже красивый самолёт, особенно УБ...

ВПК - то создатели декали рисовали опознавательные знаки нарисованные на скорую руку в полевых условиях. Что у Сириии, что у Чечни были моменты, когда не до красоты, а надо было пускать в ход, то что есть... Я кстати подобные «художества» и сам в Алеппо видел на Миг-23, но ещё до начала всех совсем печальных событий там...

Дмитрий Побережник - я вашу роботу пом‘ятаю, вона на «Літнику» була, так? І мав на увазі ваш комент з фюзеляжем. Пропозиція гарна, бо «носік» у «Єлки» завузький виходить. Але я придивлявся і прикладався багато разів, і в решті решт вирішив обережно підрізати зайві широкі частини травлення. Бо там якщо робити вставки з пластику, то потім на стають прозорі частини фонаря кабіни. Фотка буде трохи пізніше.

[Дмитpий]

3 минуты назад, UA-320 сказал:

Дмитрий Побережник - я вашу роботу пом‘ятаю, вона на «Літнику» була, так? І мав на увазі ваш комент з фюзеляжем. Пропозиція гарна, бо «носік» у «Єлки» завузький виходить. Але я придивлявся і прикладався багато разів, і в решті решт вирішив обережно підрізати зайві широкі частини травлення. Бо там якщо робити вставки з пластику, то потім на стають прозорі частини фонаря кабіни. Фотка буде трохи пізніше.

Я теж підрізав травлення, але навіть так у мене не дуже вдало сходились половинки фюзеляжу. Там ніби сам кабінет з набору трохи ширший за фюзеляж, а травлення трохи більше самого кабінету. В мене не сходились в результаті половинки як раз на місці перегородки між двома фонарями кабіни. Я так розумію, що більшість моделістів, які роблять вствку з пластику просто залишають фонарі кабіни відчиненими і проблема з прозорими елементами для них тоді неактуальна. 

[UA-320]

Фюзеляж собран и даже зашпаклеван:

 

как по мне, то собрался он очень даже приятно. Но, как раз помня о том, что говорит выше Дмитрий, я много раз примерял фюзеляж и кабину, вышкурил и срезал все лишнее. Я хочу кабины закрытыми сделать и поэтому мне важно что-бы прозрачные части сидели на месте правильно.

Сейчас буду примерять крыло и воздухозаборники, думать в какой последовательности дальше собирать.

[UA-320]

Отчёт за несколько дней: 

- крыло приклеено, щели были конечно. За два прохода шпаклевка-наждачка удалось более-менее успешно победить. Неприятность в том, что под каналами воздухозаборников доступ не очень удобный, а по кромкам крыла пришлось ещё и выводить форму зализов.

  

- по критическим местам задул серым базовым от Мр Колор, получилось вроде ничего так:

  

- где-то в процессе были доклеены воздухозаборники а потом и стабилизатор. По выявленным дефектам и стыкам пришлось ещё раз пройти шпаклевкой и тонкой наждачкой пройтись. Состояние на сейчас:

  

 

[UA-320]

Чего-то я завалил службу и давно не обновлялся, хотя к модели подхожу регулярно. Сделано:

- кабина докрашена, добавлены РУД-ы (забыл сфоткать ;-( ,поставлен травленый прицел: 

- собраны, покрашены и обвешаны кресла и ручки управления самолётом (на них добавлены гашетки тормозов):

 

- после установки кресел был добавлен непонятного назначения фал от заголовника переднего кресла к раме фонаря, компас на дуге фонаря в передней кабине, шторка для тренировок по приборам. И наконец закрыты фонари кабины.

 

Как и ожидалось проблемы там были. У меня они не так что бы сильно широко садились, но по месту не хотели и что бы получить более-менее плавную линию верхнего обвода, то пришлось с ними повозиться, прикладывая и меряя. С некоторых ракурсов вроде ничего, с некоторых не очень. Пока как есть, накрою прозрачные части масками, задую все серой краской, тогда вылезут точно все нюансы...

Был момент, когда я даже думал взять мелкую наждачку и потереть это все по верху, приаккуратив общую форму. Но фонарь у Л-ки относительно большой и блестящий, если его потом не удасться отполировать обратно до чистого состояния, то модель прийдется выбросить. Кто чего посоветует?

[Дмитpий]

Коли я свою робив, підточував сам фонарь внизу, щоб він був трохи нищий і рівніше сходився вище. Ідеалу я не добився, так що це так собі порада. Саме через проблему за фонарем багато хто вирішує не закривати кабіну, а доробляють відкриті підніжки.  

Виходить модель дуже добре. 

[ВПК]

Может, места "ступеньки" фонаря с фюзеляжем сгладить шпаклевкой?

[ivanstepanovich]

В 23.02.2019 at 11:34, UA-320 сказал:

Чего-то я завалил службу и давно не обновлялся, хотя к модели подхожу регулярно. Сделано:

- кабина докрашена, добавлены РУД-ы (забыл сфоткать ;-( ,поставлен травленый прицел: 

- собраны, покрашены и обвешаны кресла и ручки управления самолётом (на них добавлены гашетки тормозов):

 

- после установки кресел был добавлен непонятного назначения фал от заголовника переднего кресла к раме фонаря, компас на дуге фонаря в передней кабине, шторка для тренировок по приборам. И наконец закрыты фонари кабины.

 

Как и ожидалось проблемы там были. У меня они не так что бы сильно широко садились, но по месту не хотели и что бы получить более-менее плавную линию верхнего обвода, то пришлось с ними повозиться, прикладывая и меряя. С некоторых ракурсов вроде ничего, с некоторых не очень. Пока как есть, накрою прозрачные части масками, задую все серой краской, тогда вылезут точно все нюансы...

Был момент, когда я даже думал взять мелкую наждачку и потереть это все по верху, приаккуратив общую форму. Но фонарь у Л-ки относительно большой и блестящий, если его потом не удасться отполировать обратно до чистого состояния, то модель прийдется выбросить. Кто чего посоветует?

Смотрю многие Л-ки болеют этими ступеньками
А фал предназначен для катапультирования, при сбросе фонаря идет разблокировка катапультного кресла, и летчик покидает самолет)

[UA-320]

Дмитрий - Дякую, згадував ваші поради, трохи підпиляв, трохи придавив... 

ВПК - «шпаклёвкой убрать ступеньки» - где можно, на стыках и переплете то я так и сделал. Мне просто в целом форма фонаря не очень понравилась - у реального самолёта она плавная, но более выпуклая и в продольном сечении и в поперечных, но прозрачные детали ж не зашпаклюешь. Но тут уже как есть, так есть.

IvanStepanovich - про фал понял, Спасибо! А со «ступеньками» - да, проблем. Там у «Элочки» фонарь «выпуклый» и когда его в пластике стараются сделать, то вечно не попадают. Я обзоры на неё в 48-ом масштабе почитал, и «Спешиал Хобби» и «Трумп» - опять не срослось с фонарями ;-(

Ну вообщем летим дальше:

- фонарь по стыкам рамы был ещё раз аккуратно подшпаклеван и подшкурен. Потом маски от «Эдуард» и жидкая маска.

- установлены ПВД от «Model Master”, пилоны. Пилоны у «Элки» небольшие, окраске мешать не будут и даже наоборот защитят краску снизу от ненужных касаний поверхности. В пилонах высверлил углубления под ушки подвески. И все это покрыто «праймером». Потом подправлена расшивка, где надо. В целом пока вот так:

 

да, ещё внизу сделан «лист метала» в зоне выхлопа ВСУ и сама трубочка выхлопа:

Далее план обсмотреть на предмет «чего где доделать» и в покраску...

[ivanstepanovich]

8 часов назад, UA-320 сказал:

Дмитрий - Дякую, згадував ваші поради, трохи підпиляв, трохи придавив... 

ВПК - «шпаклёвкой убрать ступеньки» - где можно, на стыках и переплете то я так и сделал. Мне просто в целом форма фонаря не очень понравилась - у реального самолёта она плавная, но более выпуклая и в продольном сечении и в поперечных, но прозрачные детали ж не зашпаклюешь. Но тут уже как есть, так есть.

IvanStepanovich - про фал понял, Спасибо! А со «ступеньками» - да, проблем. Там у «Элочки» фонарь «выпуклый» и когда его в пластике стараются сделать, то вечно не попадают. Я обзоры на неё в 48-ом масштабе почитал, и «Спешиал Хобби» и «Трумп» - опять не срослось с фонарями ;-(

Ну вообщем летим дальше:

- фонарь по стыкам рамы был ещё раз аккуратно подшпаклеван и подшкурен. Потом маски от «Эдуард» и жидкая маска.

- установлены ПВД от «Model Master”, пилоны. Пилоны у «Элки» небольшие, окраске мешать не будут и даже наоборот защитят краску снизу от ненужных касаний поверхности. В пилонах высверлил углубления под ушки подвески. И все это покрыто «праймером». Потом подправлена расшивка, где надо. В целом пока вот так:

 

да, ещё внизу сделан «лист метала» в зоне выхлопа ВСУ и сама трубочка выхлопа:

Далее план обсмотреть на предмет «чего где доделать» и в покраску...

М-да, бывают же косяки у разных фирм...
А разве так есть такой лист метала?)
"трубочка выхлопа" - прикольное название для сопла)

[UA-320]

1 хвилину назад, ivanstepanovich сказав:

М-да, бывают же косяки у разных фирм...
А разве так есть такой лист метала?)
"трубочка выхлопа" - прикольное название для сопла)

«Листа метала» там нет, но по фоткам и чертежам там типа накладки из чего-то более солидного чем остальной планер. Но закрашеный конечно. 

«Трубочка выхлопа» -  мое авторское. В 72-ом масштабе оно такое минисопло...

[Genry]

12 часа назад, ivanstepanovich сказал:

"трубочка выхлопа" - прикольное название для сопла

Сопло - это больше относится к движкам с форсажной камерой. Здесь, действительно, выхлопная труба

[ivanstepanovich]

4 часа назад, Genry сказал:

Сопло - это больше относится к движкам с форсажной камерой. Здесь, действительно, выхлопная труба

Вы уверенны?)

А мне кажется что в техописании написано по другому))

 

[Владимир 17]

ТО предлагает следующий вариант названия- выходное устройство.

[UA-320]

Панове, я не думал, что та маленькая деталюшка вызовет такую дискуссию. Для меня всю жизнь было если торчащая из двигателя труба создаёт тягу, то это сопло, если нет, то просто выхлоп. Но вообщем в наших интересах это не очень важно, летим-пилим дальше...

Пошла покраска:

- прешейдинг 

- голубой снизу, камуфляж сверху 

 

И вот уже сохнет желтый цвет:

Краски Mr Collor , акрил, цвета подбирал «на глаз» и подмешивал. Хотелось выделить эффект «старения краски», особенно на темном зеленом, вроде чего-то получилось. Маски для камуфляжа - блу-тэк.

В процессе фоткал не много, не хотелось отвлекаться...

Пока сам не могу понять, нравится или нет, оглядывался на вот это фото «типовой Элки ВВС Украины» в начале 90-ых...

[Tali]

На живом цвета сильно выгоревшие, так что, наверное, можно оставить. 

[UA-320]

В 19.03.2019 в 14:46, Tali сказав:

На живом цвета сильно выгоревшие, так что, наверное, можно оставить. 

Да, именно эффекта «выгорания» краски и хотел добиться. Я их видел «в живую», они тогда мне вобще серо-салатовыми больше смотрелись. Вот ещё например фото, на которое ориентировался при подборе цветов:

Нарисовал черные »антиблики», пока они смотрятся слишком резко чёрными, по надеюсь потом, со слоями лака и последующим «везерингом» сольются с стальным самолётом. И ещё нарисовал серебристые кромки воздухозаборников - верьте своим рукам ;-)))) Я неделю думал, как приложить маски, или ещё чего, а потом за пару минут тоненькой кисточкой все получилось...

 

Дальше начинается обдекаливание - да прибудет со мной 💪 «Элка» самолёт не большой, но техничка там таки есть...

[Tali]

Да, я вот тоже на эту фотку залип в свое время. 
Правда, дальше этого не пошло ) Даже коробку не купил )

[UA-320]

«Элочка» вроде не большая, но на всю техничку с подходами-отходами ушла чуть не неделя. Дальше глянцевый лак под смывку и тонировки... 

Кстати «Эдуардовкиие» деки 10+ лет давности, и облетевшие пол-Мира (модель была куплена почему-то аж в Аделаиде, Австралия) - зачёт, тоненькие, хорошо садиться и не рвутся. Опознавательные знаки и номера с декали Kanga - 15+ лет тоже ничего, но толстоваты...

[UA-320]

Небольшой отпуск не прошёл зря - я достроил «Элочку»! 

Сильно снимать не чего было:

 

- после обдекаливания ещё слой глянцевого лака, смывка, масляные точки, акварельные карандаши для «потеков», потом поверх всего слой матового лака;

- параллельно шла работа с мелочевкой - стойки шасси, колеса, фары... В принципе все из коробки, добавил «шланг» на переднюю стойку и из кусочков литника на ней же сделал гидроцилиндр механизма поворота - сори, сейчас забыл сфоткать крупный план, постараюсь показать позже.

Потом ещё пару мелких датчиков и - ура, самолёт к выкатке готов!!!

 

На полную фотосессию соберусь на днях, но вообщем «Готово!»

P.S. Как научили много лет назад, и как я до сих пор спрашиваю после каждого полёта: «Коментарии, замечания, предложения???»