BAe Nimrod MR2, Airfix 1/72

[vit79]

Ну вот решился я собрать очередного британца. На этот раз противолодочник Nimrod MR2.  В основном планируется изкоробочная сборка, исправлять косяки （а их хватает）буду по возможности и желании, так как модель отдаленно похожая на прототип. И если некоторые ляпы исправить  реально, то есть такие, которые займут массу времени, и того не стоят.  Добавлю кокпит, носовую нишу шасси и чуть экстерьера от Eduard. Несмотря на несовершенство модели, особых альтернатив нет, кроме древнего вакушного набора от Formaplane.
 Что можно сказать о коробке. Модель 2008 года, на первый взгляд кажется неплоха, но это только на первый взгляд. Расшивка внутренняя и традиционно для фикса, траншейная, детализация для такого довольно большого аппарата очень скудная. Отсек подвесного вооружения производитель дает возможность сделать открытым, дает неплохой выбор вооружения, при этом сама ниша абсолютно пустая и лысая. Можно купить смоляной отсек от Alleycat, но он тоже не решит вопрос. Кокпит мегапримитивен, к тому же по мотивам: кресла пилотов переразмерены, форма кресел от фонаря, пол кабины очень низко, приборка тоже для отмазки. Заднее закабинное пространство совершенно пустое. Очень много  неуместных упрощений. Из того что бросается в глаза это неправильная форма остекления кабины пилотов, впускные каналы двигателей по очертанию овальные, в реале имеют сложную форму, и сам канал другой формы. Носовая фара слишком высоко, нужно переносить ниже, передняя ниша шасси пустая, прожекторы возле двигателей слишком далеко от каналов двигателя, и это только первые прикидки. Ну несмотря на вышеизложенное хочется поставить красавца на полку, поэтому нужно строить.  

Вот такая коробочка

 

[Tali]

Решился-таки? 

Ну тогда удачи - бум ходить смотреть. 

Вариант какой будет?

[MAUS]

Приветствую! А можно подробней о  косяках набора? Тех,которые делают модель ОТДАЛЁННО похожей на прототип ? Относительно недостатков интерьера. Скажите,пожалуйста,Вы искренне считаете,что после сборки фюзеляжа там можно будет рассмотреть  такие нюансы как неправильные формы кресел и интерьер закабинного пространства? Вопрос задаю без всякого стёба. Просто в своё время убил много времени и сил на деталировку кокпита В-2. После сборки понял,что порядка  сорока самодельных деталей тешат суслика и собственное эго.                                                                                                                                                                                   Удачи в реализации проекта.Понаблюдаю с большим интересом. 

[vit79]

30 минут назад, Tali сказал:

Решился-таки? 

Ну тогда удачи - бум ходить смотреть. 

Вариант какой будет?

Таки да, решился, процесс пошел. 
Хочется собрать вариант MR2 в цвете Hemp 2000-ных годов с белыми номерами и бледными маленькими опознавалками, типа такого

   

[vit79]

20 минут назад, MAUS сказал:

Приветствую! А можно подробней о  косяках набора? Тех,которые делают модель ОТДАЛЁННО похожей на прототип ? Относительно недостатков интерьера. Скажите,пожалуйста,Вы искренне считаете,что после сборки фюзеляжа там можно будет рассмотреть  такие нюансы как неправильные формы кресел и интерьер закабинного пространства? Вопрос задаю без всякого стёба. Просто в своё время убил много времени и сил на деталировку кокпита В-2. После сборки понял,что порядка  сорока самодельных деталей тешат суслика и собственное эго.                                                                                                                                                                                   Удачи в реализации проекта.Понаблюдаю с большим интересом. 

Ну в любом случае, в итоге из набора получится Нимрод а не f-16.🙂 На первый взгляд все на месте и все похоже... но （может из придиризмов, но лично для меня это неприятно в контексте цены на модель, ну и пластик 2008 а не 1978 года, замечу, список неточностей пока неполный, далее в процессе) :

Неверное лобовое остекление, на прототипе верхняя и нижняя горизонтальные линии остекления （если смотреть спереди）не паралельные, верхняя слегка скругленная, поэтому два центральных окошка побольше чем остальные, это хорошо видно на фото, в модели они горизонтальные.  Поэтому характерная мордочка, для ценителей, слегка не похожа. Лечится смолой Alley cat или полным сошкуриванием переплета. Второе, неверная форма ВЗ двигателей, в модели они овальные, в реале сложной овально-прямоугольной формы, сами каналы тоже далеки от совершенства-лечится тем же Alley cat, хотя саму конверсию в руках не держал, но коллеги пишут что не ахти. Третье-расположение фар что на крыльях, что на носу -совсем не в дугу. Колес, особенно передние не туда, форма вертикального хвостового оперения мимо, контейнеры на законцовках крыльев аналогично, и это еще без мелочей. Про кокпит молчу, я тоже не любитель делать ненужную работу, которую не будет видно. 

[vit79]

 

Итак, из того, что сделано, склеены половинки,  вживлeн, кокпит  и передняя ниша от эдика, зашито пластиком  и перенесено ниже  окно носового прожектора. Имитировал фару прожектора с помощью страза диаметром 2 мм, за стеклом смотрится как по мне нормально.  К сожалению телефон не берет мелочевку нормально, поэтому фото нет. Добавлены тумбы приборов за креслами пилотов（изготовлены из листового пластика). Все боковые иллюминаторы, если их вклеивать как есть, будут выступать снаружи на полмилиметра, поэтому их или спиливать вровень с фюзелем а затем шлифовать, или изнутри вклеивать подкладку, что я и сделал. Ниша отсека вооружения в наборе вот такая, просто пустая

Поэтому, чуть облагородил ее листовым пластиком  и проволокой, вот что получилось.

 

 

[vit79]

Кокпит, то что получается из коробки

Ну и чуть интереснее получилось после переделки

 

[vit79]

Перед тем как склеивать половинки, решил примерять остекление, и хорошо что примерял, фонарь значительно шире фюзеля, при склейке пришлось в передней части делать вставку из пластика и  1,7 мм и заделывать щель. Соответственно идеально подогнаное стекло носовой
 фары пришлось подгонять по новой и тоже щели заделывать пластиком.  Следует отметить, что фикс вообще забил на деталировку. У прототипа в задней части фюзеляжа очень много  различной мелочевки типа антен, окон выхлопов ВСУ, каналов сброса буев, различных вентиляционных каналов итд. Практически все пришлось выпиливать самостоятельно, а то что было , переделывать. Из мелочей пока сделано то, что требовало работы изнутри, большую часть мелочевки доделаю позже, тем более есть эдиковская травленка

       I 

 

[Logo]

Очень интересная стройка .

 

 

В 27.12.2018 at 16:33, vit79 сказал:

Неверное лобовое остекление, на прототипе верхняя и нижняя горизонтальные линии остекления （если смотреть спереди）не паралельные, верхняя слегка скругленная, поэтому два центральных окошка побольше чем остальные, это хорошо видно на фото, в модели они горизонтальные.  Поэтому характерная мордочка, для ценителей, слегка не похожа. Лечится смолой Alley cat или полным сошкуриванием переплета. Второе, неверная форма ВЗ двигателей, в модели они овальные, в реале сложной овально-прямоугольной формы, сами каналы тоже далеки от совершенства-лечится тем же Alley cat, хотя саму конверсию в руках не держал, но коллеги пишут что не ахти. Третье-расположение фар что на крыльях, что на носу -совсем не в дугу. Колес, особенно передние не туда, форма вертикального хвостового оперения мимо, контейнеры на законцовках крыльев аналогично, и это еще без мелочей.

По поводу воздухозаборников

Они разные бывают   

 

Весь  Alley Cat  на эту модель у меня имеется , если интересно , могу сфотографировать с пристрастием )

Ну и про этот набор , думаю многим известно :  https://www.scalemates.com/kits/942749-dmold-modelworks-dm72001-hawker-siddeley-bae-nimrod-mr-2-fwd-fuselage

[vit79]

2 часа назад, Logo сказал:

Очень интересная стройка .

 

 

По поводу воздухозаборников

Они разные бывают   

 

Весь  Alley Cat  на эту модель у меня имеется , если интересно , могу сфотографировать с пристрастием )

Ну и про этот набор , думаю многим известно :  https://www.scalemates.com/kits/942749-dmold-modelworks-dm72001-hawker-siddeley-bae-nimrod-mr-2-fwd-fuselage

Привет, спасибо за интерес к стройке, радует что не перевелись любители подобных апаратов. Насчeт воздухозаборников как раз всe однозначно: их было два типа, первый как на вашем верхнем фото- такие  были на всех модификациях, от ранних  mr.1, и до самых поздних модификаций. А нижнее фото это MRA -4 который не пошел в серию, по причине прекращения эксплуатации нимродов вообще. Там совершенно другие движки, и много других внешних различий.  Поэтому форма ВЗ  для всех серийных машин должна быть как на первом фото. Но я решил не лезть в джунгли, и как писал выше, косяки буду исправлять по желанию и наличию времени. В частности фонарь и ВЗ будут изкоробочными. Тем более вживлять смоляные блоки двигателей в модель это жесть.   Насчет конверсии на  носовую часть знаю, у нee фонарь тожe смоляной.  Я  не люблю прозрачную смолу, в большинстве случаев она со временем желтеет или становится мутной. У меня на всех моделях с смоляным остеклением это имеет место, только вопрос времени. Тоже хотел взять allеy cat, но передумал по причине смоляного фонаря, и читал на britmodeller и видел фото готовой модели с фонарем от них, там передние стекла конечно лучше чем изкоробка, но в боковой проэкции что то не то. У ниши отсека вооружения не понравилось литье, как то все не очень акуратно

 

[vit79]

И насчет alleycat, очeнь бы хотелось увидеть хорошие фото, особенно ВЗ вид спeрeди и остекление, чтобы было хорошо видно контуры стекол, спасибо

[vit79]

Чуть двигаемся вперед, спилил толщину выхлопных патрубков, они изкоробочные слишком толстые и прямые в плане, попытался придать им  конусности

также исправил форму и уменьшил толщину вертикальных килевых шайб, вот что получилось. Справа было, слева после обработки

 

 

 

[vit79]

А вот, почему я сомневался, брать стекло от Alleycat или нет. Слева, нос модели с стеклом от Alley cat, справа фото носа реальной машины. Может конечно ракурс сьемки другой, и нельзя судить по фото,  но явно что то не то. И если вид спереди конверсионный набор более менее исправляет, то вид сбоку наоборот портит, у фикса боковая проекция остекления правдоподобней. Кроме того каждое стекло в конверсии излишне закруглено в углах, тогда как у фикса сильно остроугольное. На реальной машине получается что-то среднее. Такжe на фото хорошо видно разницу в линиe изгиба, которая образовалось при наращивании пуза на  фюзeль Комeты - изгиб явно другой. И в принципe, на модeли куда ни глянь eсть сюрпризы, и если все попытаться исправить то можно возитьсч пару лет. Но это лирика, перестаю лезть в дебри, иду пилить

 

[Tali]

Крайние левые вертикальные линии у смолы имеют сильно другой угол...

[vit79]

9 минут назад, Tali сказал:

Крайние левые вертикальные линии у смолы имеют сильно другой угол...

я о том же, к тому же размер и форма крайнего окошка не те... хотя может человек маску не так положил при покраске, хз. Короче,  в итоге я решил ставить изкоробочный фонарь

[palanbor]

4 часа назад, vit79 сказал:

у модели немного другой угол съемки, чуть сзади. От этого кажущийся другой наклон боковых окон - они кажутся как бы заваленными назад. Но форма этих окошек - абсолютно неверная. У прототипа они прямоугольные (вытянуты по горизонтали), а на модели - строго квадратные. При этом предположение " хотя может человек маску не так положил при покраске ..." не проходит - если это окошко замаскировать ТАК, чтобы оно стало прямоугольным, то горизонтальный переплет между ним и потолочным треугольным окном выйдет слишком широким. Придется масками понижать и "треугольник" - а это уже грозит тупиком и отправкий модели с глаз долой (в вечный недострой))

[palanbor]

2 часа назад, vit79 сказал:

в итоге я решил ставить изкоробочный фонарь

[Logo]

В 29.12.2018 at 15:55, vit79 сказал:

А вот, почему я сомневался, брать стекло от Alleycat или нет. Слева, нос модели с стеклом от Alley cat, справа фото носа реальной машины. Может конечно ракурс сьемки другой, и нельзя судить по фото,  но явно что то не то. И если вид спереди конверсионный набор более менее исправляет, то вид сбоку наоборот портит, у фикса боковая проекция остекления правдоподобней. Кроме того каждое стекло в конверсии излишне закруглено в углах, тогда как у фикса сильно остроугольное. На реальной машине получается что-то среднее. Такжe на фото хорошо видно разницу в линиe изгиба, которая образовалось при наращивании пуза на  фюзeль Комeты - изгиб явно другой. И в принципe, на модeли куда ни глянь eсть сюрпризы, и если все попытаться исправить то можно возитьсч пару лет. Но это лирика, перестаю лезть в дебри, иду пилить

 

Достал свой набор и посмотрел .

Родной фонарь , в сравнении  с Alleycat никуда не годится .

Сами стёкла между переплётами меньше размером , углы острые ( должны быть с радиусами) , боковые имеют форму параллелограмма , ну и толстое стекло линза.

 

По поводу "желтизны" смоляных фонарей , конкретно этому  5 лет ,  есть ещё фонарь этого производителя , ему ещё больше , но он не потерял своей прозрачности .

[vit79]

3 часа назад, Logo сказал:

Достал свой набор и посмотрел .

Родной фонарь , в сравнении  с Alleycat никуда не годится .

Сами стёкла между переплётами меньше размером , углы острые ( должны быть с радиусами) , боковые имеют форму параллелограмма , ну и толстое стекло линза.

 

По поводу "желтизны" смоляных фонарей , конкретно этому  5 лет ,  есть ещё фонарь этого производителя , ему ещё больше , но он не потерял своей прозрачности .

Да, хорошие фото все поставили на место, смоляной фонарь стоящий и правильный, но заказывать не буду, долго будет идти к нам, придется откладывать стройку. Тем более с каждым днем стройки нахожу все больше и больше косяков, которые ничем не исправишь, поэтому принято решение строит как есть, потому как в загашнике лежит новый фиксовский Victor K2, руки чешутся начать, там шикарная модель в сравнении с нимродом

[Seversky]

О, крутая тут стройка!

Теперь я знаю кому отдать свой недоделанный Атлантик ))))

[vit79]

3 минуты назад, Seversky сказал:

О, крутая тут стройка!

Теперь я знаю кому отдать свой недоделанный Атлантик ))))

Привет, Игорь, когда начинал, думал будет крутая, сейчас уже думаю как бы просто достроить, постоянно вылазящие косяки мягко говоря не радуют. Но в итоге симпатия к прототипу перевешивает, поэтому стройке быть!

[Logo]

Фото корневых частей крыльев от AlleyCat : https://www.alleycatmodels.co.uk/bae-nimrod-engine-upgrade-set-airfix-kit-2976-p.asp

 

[vit79]

Спасибо, отличные информативные фото, буду думать. С наступающим Новым годом! Хороших праздников, хороших моделей!

[vit79]

Потихоньку стройка движeтся. Собраны крылья, приблизительно выведены каналы двигателей. Заделал пластиком посадочные места под крыльевые прожектора, которые фикс разместил слишком далеко от двигателей. Прожектора перенесены ближе к основанию ВЗ двигателей, фары из страз. Пока все грубо и требует зачистки. Сточил тостые кромки закрылков , они пока посажены на сухую и требуют подгонки.

    

 

[vit79]

Собрал стабилизаторы, исправил их форму, в наборе они излишне закругленные на концах, наростил их пластиком и придал более похожую форму, теперь нужно нарезать на них линии расшивки, в наборе они полностью голые