Bf-109 G10 Hobby Boss 1/72

[Анжей]

Тренировочная кошка от Хобби Босса из серии "изи кит". Изкоробка. Не претендует ни на что)
Тренировался в "мотлинг". Взгрустнул. Про хвостовую стойку знаю. Косяк весьма заметный, но исправлять лень. Так же не додумался высветлить Vallejo цвета - моделька вышла темной. Лопасти винта НЕ ЧЕРНЫЕ!))) Но, опять таки, надо было высветлять.
В общем, вот такая вот штука. Как бы вторая модель.

   

[Fokkerd21]

6 хвилин назад, Анжей сказав:

... Про хвостовую стойку знаю. Косяк весьма заметный, но исправлять лень. ...

Да що там виправляти, відрізав та назад приклеїв. Модель симпатична, але хвостове коліща портить весь вигляд

[Анжей]

Дякую. Все вірно. Але просто в мене, опісля того, як зберу модель, якось зразу же пропадає бажання її "допилювати" і взагалі брати до рук. Не знаю, з чим це пов'язано.

[ВПК]

33 минуты назад, Анжей сказал:

якось зразу же пропадає бажання її "допилювати" і взагалі брати до рук. Не знаю, з чим це пов'язано.

Це якийсь психологічний "пунктик". Спробуйте себе заставити виправити косяки, і побачите, що в цьому немає нічого страшного, і Вам стане легше на душі. : )

А мені не подобаються передні стійки "враскорячку". 

П.с. Давайте знайомитись! Як давно почали моделювати? Чи одразу купили аер з компресором чи починали з розпису пензликами?

[Анжей]

Як варіант.
Давайте. 
У мене був період захоплення цим ділом в юності. Десь років з 8 до 14. "Розписував" пензлем. Проте і зараз не дуже розумію, яким чином це виходило так класно. Єдине що, тоді в мене був Model Master - дуже подобався їхній акрил.
Потім за навчанням не встигав приділяти цьому часу. Потім переїзд в Київ... І от лише тепер знову з'явилася можливість знову зайнятись улюбленим хобі, та зрозуміти зміни у ставленні до процесу. Зокрема, після муштрувань профільних груп у ВК та ФБ стало зрозумілим, що аерограф - "маст хев". І от намагаюсь навчитися ним користуватись)
Ну і навчитися збирати моделі просто, для душі, а не робити не реальний максимум, слідуючи за внутрішнім перфекціоністом)
 

[ВПК]

Історія - точно як у мене! Правда мені настільки подобався моделізм, що після 9 класу я почав шукати "макетне" училище. І не знайшовши профільного закладу, пішов навчатись на ювеліра-модельера, як найбільш близького за духом, бо там також працюють з дрібними деталями заради краси та Мистецтва.

Який у вас набір аер та компресор, підбирали за ціною, максимальною якістю чи порадами однодумців?

[Анжей]

О! Увелірка - то дуже цікаво! Батько працює на заводі по виробництву ливальних машин...

Аер і компресор - Міол. Порадили мої "гуру" - люди, яких знайшов по ВК. Вони ж радили хімію. Наразі - основна проблема для мене - це артефакти "сміття" на щойнопофарбованій поверхні. І незрозумілості відносно характеру розпилення - аер часто типу як трішки плюється, а не дає гарний "градієнт" краями плямки. Купив нові іглу та сопло - проте ще не пробував їх замінити. 
Ну і ще одна штука - мені був звичний 72й масштаб. Проте в авіації виявилося, що в цьому масштабі те, що я хотів би імітувати у пофарбуванні в одномоторниках - задрібне для такого масштабу. Тому, певно, буду переходити на 48й. Якось так.

[Fokkerd21]

Аєр плюється - низький тиск або густа фарба.

[Анжей]

Дякую. Це я знаю. Експериментував - вище криші. Але не можу сказати, що отримав прогнозований результат, який мене влаштовує. Може тре нітрою спробувати, а не акрілом. Коротше, я ще в пошуках)

[Fokkerd21]

15 годин назад, Анжей сказав:

.... Може тре нітрою спробувати, а не акрілом. Коротше, я ще в пошуках)

Хех  Спробуйте Ганзу і Тамію, або Хамброл емаль - результат Вас просто вразить!!! 

У мене також з акрилами повна біда. Тому ними й не користуюсь взагалі, при роботі з аєром, лише для пензлика.

[Basily]

Доброго дня! Цілком підтримую. Для тонкої  (як мотлінг) роботи виключно нітра. Тонке сопло, високий тиск, мінімальна подача фарби. Щодо акрилів - їх можливо використовувати, але під маски та досить обережно.