MIG-15 bis. Trumpeter 1/32 by Serg106en

[Serg106en]

Привет всем! Вот и решился я авиацию. Собрал за месяц четыре модели в 72-ом для вхождения в тему))... Решился вот попробовать а 32-ом. Много чего ещё не умею, но учусь. Начал с самого простого МИГ-15. Трумп дал в наборе резиновые колёса, сдвижной фонарь кабины. Красил нитрой от Ганзы суперметаллики. Но после покраски, знатоки раскритиковали - не бывают МИГи такие блестящие(дал пару фоток). Пришлось старить алюминий всякими средствами - как получилось его состарить, судить вам)... Набор предлагает раскапотированный самолёт, но можно и в сборе с двигателем, хотя щели между двумя половинками имеются приличные.

[ВПК]

Старение удалось! Не хватает подтеков масла или других жидкостей.

П.с. лихо Вы с 72 на 32 перескочили : ) Еще есть 48.

[Serg106en]

Подтёки масла есть, если приглядеться. Много их делать пока не рискнул.... А 48-ой не рыба-не мясо))... Зато теперь и БТТ и авиация практически в одном масштабе. 

[foxbot]

Красиво, но на танк МиГ-15 слабо похож. Перенес в авиацию из БТТ. 

[Serg106en]

Только что, foxbot сказал:

Красиво, но на танк МиГ-15 слабо похож. Перенес в авиацию из БТТ. 

 

[Владимир 17]

8 часов назад, ВПК сказал:

 Не хватает подтеков масла или других жидкостей.

 

Расскажите,  пожалуйста,  откуда(где) на МиГ-15  могло течь масло,и тоже самое о других жидкостях?                                                                                                                                                                                             Можно   было окрасить другим оттенком тормозные щитки, накладки на фюзеляже перед пушками - они из нержавейки,  листы обшивки также имели разные оттенки.                                                                                                                                                                                                                                  

[ВПК]

1 час назад, Владимир 17 сказал:

Расскажите,  пожалуйста,  откуда(где) на МиГ-15  могло течь масло,и тоже самое о других жидкостях?                 

На многих самолетах что-то где-то подтекает, тем более летавших, предположил, что и тут тоже 

[Serg106en]

Да, сначала задумка была сделать его с панельным эффектом и блестящим, но планы поменялись в течении окраски. Некоторые панели, всё же видно другого оттенка алюминия, так же как и лючки. Планирую в ближайшее время МИГ-17, там будет немного всё по другому.

[Владимир 17]

2 часа назад, ВПК сказал:

На многих самолетах что-то где-то подтекает, тем более летавших, предположил, что и тут тоже 

На МиГ-15 емкость маслосистемы  где-то 6л, маслобака нет, все в двигателе.Это иллюстрирует её надежность на счёт подтекания. В гидросистемах, их было две, давление поддерживалось в диапазоне 80-140 кг/см2. Емкость одной -18л, вторая, бустерная (для управления самолетом) меньше 10л. При малейшей негерметичности , при таком давлении, вся гидрожидкость будет потеряна за несколько секунд. Если обнаружены малейшие признаки подтекания самолёт в полет не выпустят, на этот счет самолёт осматривают сразу после каждого вылета(приземления) и перед каждым вылетом.На реактивных самолетах из дренажных трубок топливной системы может вытекать керосин (от температурного расширения), больше нигде и ничего на летающем самолете не подтекает.

[Serg106en]

56 минут назад, Владимир 17 сказал:

На МиГ-15 емкость маслосистемы  где-то 6л, маслобака нет, все в двигателе.Это иллюстрирует её надежность на счёт подтекания. В гидросистемах, их было две, давление поддерживалось в диапазоне 80-140 кг/см2. Емкость одной -18л, вторая, бустерная (для управления самолетом) меньше 10л. При малейшей негерметичности , при таком давлении, вся гидрожидкость будет потеряна за несколько секунд. Если обнаружены малейшие признаки подтекания самолёт в полет не выпустят, на этот счет самолёт осматривают сразу после каждого вылета(приземления) и перед каждым вылетом.На реактивных самолетах из дренажных трубок топливной системы может вытекать керосин (от температурного расширения), больше нигде и ничего на летающем самолете не подтекает.

Отличная информация! Спасибо!

[Tali]

Пополнение в рядах авторов радует, хотя, БТТные уши торчат очень сильно  )

Не буду комментировать дубовый набор, но вот насчет старения металла - не уверен. Кроме того, есть ощущение, что поверхность с шагренью, чего быть не должно в принципе. Интересно было бы вживую посмотреть...

 

[Serg106en]

Небольшая шагрень появилась после того, как начал старить поверхность тамиевской краской матовый алюминий - больше тамиевские металлики применять не буду. шагрень местами возможна и потому, что сама поверхность пластика фюзеляжа была шероховатой, пришлось зачищать шкурками. Попробую добавить пару снимков ещё. В любом случае - пока учусь))....Но судите строго!!))

[Tali]

Вообще не сужу - наоборот, советую ))

У тамии плохие металлики - очень крупное зерно. Адепты ганзы пользуют ее (сурия суперметов). Может быть Алклад. Я остаюсь при своем мнении, что хорошие акриловые металлики получились у валлехо, но нужно подобрать ключик к их же лаку. 

Ну и под металл поверхность нужно выводить в "зеркало" - это краска, которая мельчайшие косяки проявляет. Камуфляж в этом смысле более лоялен.

И маленький совет - самолеты очень портят немасштабно толстые детали. По возможности их нужно утончать, менять на травление или делать самому. Это сразу добавляет жирный плюс к зрелищности. Это кромки крыла и оперения, створки ниш шасси, сопло, ВЗ, любые антенны и проч. 

[Serg106en]

Только что, Tali сказал:

Вообще не сужу - наоборот, советую ))

У тамии плохие металлики - очень крупное зерно. Адепты ганзы пользуют ее (сурия суперметов). Может быть Алклад. Я остаюсь при своем мнении, что хорошие акриловые металлики получились у валлехо, но нужно подобрать ключик к их же лаку. 

Ну и под металл поверхность нужно выводить в "зеркало" - это краска, которая мельчайшие косяки проявляет. Камуфляж в этом смысле более лоялен.

И маленький совет - самолеты очень портят немасштабно толстые детали. По возможности их нужно утончать, менять на травление или делать самому. Это сразу добавляет жирный плюс к зрелищности. Это кромки крыла и оперения, створки ниш шасси, сопло, ВЗ, любые антенны и проч. 

Отлично, Tali! Дельные советы, спасибо! У меня суперметаллики от Ганзы нитра, посоветовали разбавлять 647 растворителем. Я начал к ним приспосабливаться. Хорошо тем, что можно делать любой оттенок металла, добавляя акрил(псевдоакрил) от Тамии, я делал жжёный метал, бронзу, титан, колёный металл - получается очень неплохо. Ничего не сворачивается и не даёт хлопьев. Разбавляю и добавляю, конечно, только в бачке аэрографа. Но эти металлики надо полировать немного - тогда получается просто близкая к зеркальной поверхность(хотя в самолётах это, наверное, излишне). Вот одна из моих первых работ трёхнедельной давности, где чуть полирнул поверхность(Sabre F86 в 72-ом масштабе.)

Да, про зрелищность абсолютно согласен, посему добавил шланги на все шасси, ПДВ игла-струна. 

[Serg106en]

Как обещал заливаю более правильные фотки, где лучше всё видно, поэтому замечания приветствуются.))...

[palanbor]

Пардон, но киль изрядно завален вправо

[Serg106en]

Только что, palanbor сказал:

Пардон, но киль изрядно завален вправо

Абсолютно правильно заметили.... но я тут ничего поделать не смог - киль отлит вместе с задней, отстёгивающейся частью фюзеляжа(две половинки). Эта часть на защёлках в фиксированном  к передней части, двигателе. В первый раз заметил только на фото, пытался покрутить задней частью, но только сломал одну из защёлок. Трумпетер не идеал, к сожалению, но мне, для учёбы, как раз такие дешёвые КИТы и нужны.