F6F-3 Hellcat, 1:32, Trumpeter

[Genry]

Первое, что приходит в голову - Quickboost. В 48 по кр. мере они делали

[Hartmann]

Нашел у них и в 32-м. Вот только, там одна смола или травло есть еще? (кронштейн для стекол)

 

[Сергій Фляшко]

Виталь, извини что с задержкой (сам понимаешь...).

1. Чертежи есть! Чертил Сергей Чегодаев (небезизвестный CHSE), но они такие ОГРОМНЫЕ что сайт их не пропускает. И тут либо ждем пока придёт с работы мой ребёнок и покажет как их сжать, либо напомни свою почту и я вышлю тебе их по одному листику.

2.Прицел. я считал что они есть только в 72 и 48, а ты нашёл! Ну и всё!!!

 

 

 

[Tali]

@S48 Не надо ничего жать - передай мне любым удобным способом, а я выложу.

P.S. А Сергей не будет против? Все-таки его работа авторская и в свободном доступе...

[Сергій Фляшко]

Только что, Tali сказал:

 

... А Сергей не будет против? Все-таки его работа авторская и в свободном доступе...

Я "свиснул" на скале... Значит только в Л.С. шо б потом не тыкали носом!

[Hartmann]

3 часа назад, S48 сказал:

2.Прицел. я считал что они есть только в 72 и 48, а ты нашёл! Ну и всё!!!

 

 

 

Серж, скорее всего, закажу на следующие тачки, ибо не только на "Аццком котэ" прицел такой стоял. Попробую уж добить родной, а там будем посмотреть

[Hartmann]

Кстати, камрады, а кто знает: на F6F-3 бомбовые пилоны в корне крыла штатно были установлены, или по надобности? Тот же вопрос относительно НУРСов на консолях, и точек подвески под них. То есть, редкость или скорее, массовость применения?

[PEPS]

59 минут назад, Hartmann сказал:

Кстати, камрады, а кто знает: на F6F-3 бомбовые пилоны в корне крыла штатно были установлены, или по надобности? Тот же вопрос относительно НУРСов на консолях, и точек подвески под них. То есть, редкость или скорее, массовость применения?

Судя по фото, скорее по надобности

[Сергій Фляшко]

19 минут назад, PEPS сказал:

Судя по фото, скорее по надобности

Я бы сказал даже по БОЛЬШОЙ надобности. А НУРС это у "пятерки", на тройках может только НА ОЧЕНЬ поздних вариантах были, так-что лучше без них.

[Hartmann]

Так что, бомбодержатели в корень ставить, а дырки, нашлепанные трумпом по НУРСы можно смело заделывать? Ага...

Меж тем, с последних фото процесса мну не бездельничал - собрал стабилизаторы, РВ, РН, обработал их и фюзеляж от кабины к хвосту, прикинул (немного пришлось поизвращатся), но в целом - гут!

И далее занялся центропланом. Сразу для себя решил, что толщину совка подвижного стачивать не стану - и подлазить не айс, и запороть не хотелось бы, ибо работы еще и так за гланды. Посему, только обработал поверхности для более терпимой стыковки трех частей (собственно центроплана и плоскостей неподвижных) и начал заниматься нишами.

Гм, когда приступал, даже не предсовлял, что "Котэ" такой нае....гм, навороченый. И в кабине, и в нишах. Но, делать нечего - приступил-с. По ним пока показать нечего, но проверил таки общую стыковку. Мой вывод - для трумпа вполне себе терпимо. Учитывая членение узлов. могло быть хуже.

В общем, в неторопливом процессе

ЗЫ: Сорри за качество фото - из-за размеров этой морской одороблы никак не удается ее полность в кадр захватить и в фокус. Это вам не самолетики Сержа в теме "Раз Котик, два Котик", где два котика спокойно в кадр помещаются

 

[PEPS]

1 час назад, Hartmann сказал:

Так что, бомбодержатели в корень ставить

Ты только учти, что тогда ПТБ не ставится

 

 

[Hartmann]

Олег, спасибо, классные фотки! Пока меркую, но склоняюсь к нафик ПТУРС и бомбы, только ПТБ. Подумаю еще. Все будет зависеть от конечного варианта

[Сергій Фляшко]

45 минут назад, PEPS сказал:

Ты только учти, что тогда ПТБ не ставится

 

 

Ошибочка! Они не являлись взаимоисключающим явлением и прекрасно ставились вместе:

P.S. Смотреть не на красный кружочек (то была речь за совсем другое), а на неповоротную часть крыла.

[PEPS]

Не попадалась мне такая фотка, учтем

[Genry]

Киль с РН какие-то слишком закиуглённые, не кажется?

[Hartmann]

А шо делать? Еще этот момент править? Танунафик! Тут и так геморроя за гланды - сейчас работа над крыльями идет и деталировка эдиком ниш шасси. Так вот,

сложить воедино все куски крыльев воедино и без щелей - это абзац, если вкратце...

 

[Hartmann]

Да, кстати, по прикидкам Сергея Чегодаева (а по моему мнению он в "Хэллкетах" подсекает лучше всех) не все так швах:

 

[palanbor]

но и не все тип-топ - РН в верхней части чуток Уже и его уголок больше закруглен

И контур передней кромки киля на чертеже непонятно на сколько заходит за контур детали...

[LAnVas]

В 09.06.2017 at 17:20, Genry сказал:

Киль с РН какие-то слишком закруглённые

 

В 10.06.2017 at 18:52, Hartmann сказал:

А шо делать? Еще этот момент править? Танунафик! Тут и так геморроя за гланды - сейчас работа над крыльями идет и деталировка эдиком ниш шасси.

Эти ниши мало кто увидит, придется носом тыкать, а кривулькин хвост увидят все и будут тыкать носом тебя. И еще вопрос кто кого чаще будет тыкать.

[Hartmann]

2 часа назад, LAnVas сказал:

 

Эти ниши мало кто увидит, придется носом тыкать, а кривулькин хвост увидят все и будут тыкать носом тебя. И еще вопрос кто кого чаще будет тыкать.

Вот это все вы пока вотэтовот говорите, пока ниши не готовы. А "Хэллкетовские" ниши это тот еще абзац. И вот когда, то какой-то там хвост, мелочь, в общем

[Genry]

Тем более, что после ниш править хвост - это как два.... плюнуть и растереть

[Hartmann]

В начале неспешного, продолжительного и муторного дао - верхняя часть левого крыла...Блин, исполнено за несколько дней только 15 процентов груммановских "кружев", присутствующих в нише

За зачистку, выведение и соединение верхних подвижных и неподвижных плоскостей лучше промолчу, ибо в нашем обществе не принято выражаться Но есть так как есть.

Продолжаю...

 

[Hartmann]

Единственный момент, которые меня огорчил при работе на этим набором эдика - насколько здорово был продуман и собирался набор интерьера, настолько геморройно собирается этот. В каждой нише порядка 20 продольных ребер - они по размеру в наборе разные, от 6Х1мм, до 12Х1мм, каждый надо согнуть в Г-образный профиль и естественно, никакой проточки под сгиб нет. Без специальных приспособлений сделать это, мягко говоря, не просто...
Но, делать нечего, карячусь, а глазки-то уже на такой мелочи работают с напрягом

[Hartmann]

Дальнейший дзен (готовность этой части 45 процентов):

 

[Сергій Фляшко]

И так: отвечаю на твои вопросы по порядку.

1. Ниша. Как известно красилась она в цвет низа. Но!! Есть нюансы...

Как не трудно заметить есть участки кот. остались непрокрашенными. Возможно (я не уверен на 100%, поэтому пишу ВОЗМОЖНО), это непрокрашенные участки относятся к поворотной части крыла, а ВОЗМОЖНО - ниша красилась в расправленном положении и некоторые участки оставались в грунте.

Сам грунт стандартный (видно в задней части под краской:

За фото ОГРОМНОЕ СПАСИБО Сергею ЧЕГОДАЕВУ!!!!

Вот прекрасный валк где есть ниши: http://svsm.org/gallery/f6f-5k?page=1 и еще один для общего развития: http://www.primeportal.net/hangar/mark_hayward/f6f-5k_hellcat/index.php?Page=1

Фото с островов чуть позже.