Jump to content

Правила ГБ " Морская авиация"


Recommended Posts

Несоответствия указал Паланбр ее в начале обсуждения, в последних постах указывал и я.

В двух словах я бы сказал что правила не вполне сообветствуют духу  термина "морская авиация" и противоречат законам логики - мне как юристу это все сразу бросается в глаза.

К примеру - торпедоносцы берегового базирования - хотелось бы услышать - какому пункту правил они соответствуют?

Но сейчас, когда ГБ уже идет есть смысл дописать недостающие пункты с целью расширения возможных случаев самолетов принадлежащих к морской авиации.

 

Link to comment
Share on other sites

16 минуту назад, MARADER сказал:

К примеру - торпедоносцы берегового базирования - хотелось бы услышать - какому пункту правил они соответствуют?

Вот этому: -патрульные и противолодочные самолёты и вертолёты берегового базирования...

 

Link to comment
Share on other sites

Су-32ФН? А он разве не из ПАНХ/АХР :D ? Честно - не знаю о нём ничего...

Активность на старте откровенно радует, одного хочу - что-бы достроили ВСЕ и ВСЁ! Однако кое-что и настораживает: пока не заявлен ни один "немец" :blink:.

Link to comment
Share on other sites

Парни, у меня такой вопрос ко всем. 

Есть мысли построить британский Харриер Gr Mk.7, но в варианте Operation Telic (подвеска нравится). Но беда в том, что конкретно во время этой операции он летал с земли и над землей (насколько я нагуглил). С другой стороны, есть фотки, подтверждающие эксплуатацию данной модификации Харриеров на HMS Invincible и Illustrious. 

Что скажете?

Link to comment
Share on other sites

12 часа назад, S48 сказал:

Су-32ФН? А он разве не из ПАНХ/АХР :D ? Честно - не знаю о нём ничего...

 

- можно расшифровку абревиатуры.

А по самолету, если лень самому погуглить, вот -

http://www.airwar.ru/enc/fighter/su32fn.html

Link to comment
Share on other sites

11 час назад, Tali сказал:

Парни, у меня такой вопрос ко всем. 

Есть мысли построить британский Харриер Gr Mk.7, но в варианте Operation Telic (подвеска нравится). Но беда в том, что конкретно во время этой операции он летал с земли и над землей (насколько я нагуглил). С другой стороны, есть фотки, подтверждающие эксплуатацию данной модификации Харриеров на HMS Invincible и Illustrious. 

Что скажете?

Так этот хариер вроде из RAF ?

Link to comment
Share on other sites

3 минуты назад, MARADER сказал:

Так этот хариер вроде из RAF ?

Ты разве не в курсе ? - у одного из пилотов на запястье был якорек выколот  :)

Link to comment
Share on other sites

Все Харриеры, кроме GR.5 летали с кораблей. Вопрос лишь в том, в какой период. Что касается RAF, то GR.7 100500 раз меняли подразделения, также меняли частично/полностью окраску, маркировку и т.д.

 

Link to comment
Share on other sites

3 часа назад, S48 сказал:

ПАНХ/АХР :D 

Помощь Авиации Народному Хозяйству/ Авиационно-Химические Работы. Шутка это была, если чё ;) .

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Новые сообщения на форуме

    • Это, в первом приближении, поправимо.  С подобным явлением я столкнулся на Border Flame Pro 0,2; - был сильно удивлён, но незначительный эксцентриситет присутствовал😭.  Устранил следующим образом: предварительно сняв форсунку, иголку и дюзу вставил стальной стержень соответствующего диаметра(чтобы входил как можно плотнее без очевидного люфта) длиной ~ 120 - 150 мм в канал подачи краски. Таким образом можно оценить отклонение осей канала и самого тела аэрографа.., а после, акуратно прилагая соответствуюшие усилия устранил этот перекос насколько это возможно при визуальной оценке...   
    • Запылил, надел экраны на ходовую часть. Восстановил из фольги два триплекса командирской башни. Надо покрыть их лаком и сделать антенны. Плюс хочу небольшую подставку из рамки, на пигменте очень легко отпечатки пальцев остаются.
    • С ливреей закончил. Подкрасил косячки. Осталось несколько мелочей дорисовать на крьіше и днище, приклеить рожки/ножки, которьіе я благополучно по два раза отломал (не буду больше мелочи такие приклеивать до финиша). И, пожалуй, потом глянцевьій лак под декали. Тогда и покажу очередной апдейт.
    • Начал работу над моделью. Как и в предыдущей части проекта (постройка Leopard 2 Revolution I от Tiger Models) параллельно с другими узлами собираю аотихоньку, так сказать «на фоне», гусеницы, поскольку это самая долгая и нудная часть сборки. Сделал первый кусочек из шести траков. Для удобства производитель даёт шаблоны для сборки отдельных траков друг с другом, что очень помогает. Сами траки собираются по тому же принципу что и у Леопарда от Tiger Models, но по ощущению как-то медленнее и сложнее, возможно из-за немного другого сочленения (а значит и мест нанесения клея) нижней и верхней половинок трака.   Отделил от литников дно и левую боковину ванны и обалдел от деталировки! Сварочные швы воссозданы везде где они есть у оригинала, очень тонко и реалистично - просто сказка! Пластик чистенький, приятный в обработке, без утяжин или  смещений, места креплений к литникам выбраны оптимально - любо-дорого с ним работать!
×
×
  • Create New...