Jump to content

Постройка F-4B Good Morning Da Nang - 1/48 Eduard


Ушелец

Recommended Posts

  • 1 month later...

На выходных доделал посадочный гак (удлинил на 2 мм), добавил гайку. Отдельное спасибо Александру Хабатюку и Константину Губскому за чудесные гайки "Мастерклаб". А также слегка прошелся по поверхности, проимитировав ее неровность и хлопуны. Таким образом, можно сказать, хвостовая часть завершена.

 

post-9-0-76553600-1425973490_thumb.jpg

post-9-0-44634200-1425973492_thumb.jpg

post-9-0-63976400-1425973493_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Тормозные щитки необходимо слегка переделать. Если честно, надо сделать новые. Вот думаю, как пойти на сделку с совестью. Радует, что Эдуард (снизу) вообще не заморачивался и скопировал неправильные академовские. Да и в некоторых местах еще добавил своего уникального виденья. Спрашивается, зачем?

post-9-0-46972100-1427122806_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

 Да и в некоторых местах еще добавил своего уникального виденья. Спрашивается, зачем?

Ой, Леша, я с тебя плачу! Если-б Эдуард делал правильные детали, то что для Академа, что для Хаси (и т.д.) эти щитки были одинаковыми! А они делают то что подходит к конкретной модели. На том и зарабатывают.

48 

Link to comment
Share on other sites

Коллеги, собираюсь заказать вот такой наборчик. Но 3 комплекта бомб  МК 82 для меня будет многовато. Готов уступить два комплекта, т.е. 12 штук. Стоимость делим пропорционально. Желающие - пишите!
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Спасибо. Там еще фонарь на горбе за кабиной и на створке носового шасси. Я ничего не пропустил? Может еще места есть?

 

На морских фантиках был еще один хитрый фонарик...

 

Если коллега в курсе - пардон! Если нет - то в помощь ))

 

post-127-0-32534200-1432658141_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

Только слева, синий. Используется в темноте LSO при стандартном заходе на палубу с левым виражом . Такая же бяка есть на Е-2С внизу на левом борту в р-не посадочного гака. По остальным машинам - ХЗ (надо гуглить)).

Там вообще какая-то хитро-примитивная система, но все материалы по ней - на аглицком, а переводить нема времени... Белые наклонные полоски на левой стороне килей темно-синих палубных машин 40-50 годов и трехцветные "светофорчики" на передних стойках - из той же оперы...

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Я не сплю! 
После долгих колебаний, решил таки сделать  из фольги имитацию жаропрочных панелей за двигателем, учитывая их сложную форму.
Результат пока не покажу, но он, похоже, положительный

 

P2180160A.jpg

P7300005.jpg

Link to comment
Share on other sites

. А также слегка прошелся по поверхности, проимитировав ее неровность и хлопуны.

post-9-0-63976400-1425973493_thumb.jpg

​Симпатично выглядит! Лёша, а какая последовательность - сначала что делаешь,катаешь и накалываешь, а потом "гладишь"? Или как-то иначе?...

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Новые сообщения на форуме

    • Здравия! Получил посылочку  Теперь есть три модельки. Осталось сесть и собрать все одним присестом 
    • Это, в первом приближении, поправимо.  С подобным явлением я столкнулся на Border Black Flame Pro 0,2; - был сильно удивлён, но незначительный эксцентриситет присутствовал😭.  Устранил следующим образом: предварительно сняв форсунку, иголку и дюзу вставил стальной стержень соответствующего диаметра(чтобы входил как можно плотнее без очевидного люфта) длиной ~ 120 - 150 мм в канал подачи краски. Таким образом можно оценить отклонение осей канала и самого тела аэрографа.., а после, акуратно прилагая соответствуюшие усилия устранил этот перекос насколько это возможно при визуальной оценке...   
    • Запылил, надел экраны на ходовую часть. Восстановил из фольги два триплекса командирской башни. Надо покрыть их лаком и сделать антенны. Плюс хочу небольшую подставку из рамки, на пигменте очень легко отпечатки пальцев остаются.
    • С ливреей закончил. Подкрасил косячки. Осталось несколько мелочей дорисовать на крьіше и днище, приклеить рожки/ножки, которьіе я благополучно по два раза отломал (не буду больше мелочи такие приклеивать до финиша). И, пожалуй, потом глянцевьій лак под декали. Тогда и покажу очередной апдейт.
    • Начал работу над моделью. Как и в предыдущей части проекта (постройка Leopard 2 Revolution I от Tiger Models) параллельно с другими узлами собираю аотихоньку, так сказать «на фоне», гусеницы, поскольку это самая долгая и нудная часть сборки. Сделал первый кусочек из шести траков. Для удобства производитель даёт шаблоны для сборки отдельных траков друг с другом, что очень помогает. Сами траки собираются по тому же принципу что и у Леопарда от Tiger Models, но по ощущению как-то медленнее и сложнее, возможно из-за немного другого сочленения (а значит и мест нанесения клея) нижней и верхней половинок трака.   Отделил от литников дно и левую боковину ванны и обалдел от деталировки! Сварочные швы воссозданы везде где они есть у оригинала, очень тонко и реалистично - просто сказка! Пластик чистенький, приятный в обработке, без утяжин или  смещений, места креплений к литникам выбраны оптимально - любо-дорого с ним работать!
×
×
  • Create New...